Alla långtest om Saab - Sida 2

Det är billigast med diesel och dyrast med etanol. En sammanräkning av bränslekostnaderna för år 2010 visar att Volkswagen Golf TDI klarat sig bäst av våra sju begtestbilar.

Först hände ingenting, sedan ingenting och sedan nästan ingenting – och så slutligen allt på en enda gång. Det blev en sorts ketchupeffekt, fast i negativ bemärkelse. Vår Saab 9-3 SportCombi 1,9 TiD har gått i mål, men med lite bitter eftersmak.

Vad döljer sig bakom innerskärmar och annan skyddsutrustning? I Saabs fall fann vi fult angripna fjäderbensfästen i de bakre hjulhusen medan Toyota Prius här var i det närmaste skadefri, men i stället har Priusen drabbats av elakartad dörrost.

Det finns några kritiska gränser att hålla koll på. I tid pratar vi om två, tre, sju eller åtta år för våra begtestbilar. I körsträckor om 10 000 eller 12 000 mil. I Vi Bilägares begteststall är den äldsta bilen sju år gammal. Den totala körsträckan för samtliga sju bilar är 62 561 mil.

De första 300 milen avverkades utan större problem. Men sedan blev det tvärstopp för långteststallets nya Saab 9-5. När bilen skulle köras av Ekerö-färjan vägrade den att starta och föraren fick handgripligen putta Saaben av båten. Knappast värdigt en bil som vill kallas premium!

Vi Bilägares långtest rullar igång för 24:e året, med en brokig blandning bilar. Det är inte så vanligt att vi får köra två nya svenskar mot varandra, men i år finns både Saab 9-5 och Volvo V60 med. De ska skärskådas under minst 4 000 mil tillsammans med tre praktiska familjebilar. Ford C-Max och Opel Meriva är ett par innovativa högbyggen och den robusta Dacia Duster får rollen som outsider.