Alla tester av Saab 9-3

Saabs återuppståndna 9-3 överraskar knappast men vem hade väntat sig det? Som interimsmodell inför Trollhättans elektriska era håller den måttet på många områden – och lite kul är den allt.

Tyska underleverantören ZF etablerar sig i Trollhättan för att tillverka chassikomponenter till nästa Saab 9-3. Därmed skapas 50 nya jobb.

Det är billigast med diesel och dyrast med etanol. En sammanräkning av bränslekostnaderna för år 2010 visar att Volkswagen Golf TDI klarat sig bäst av våra sju begtestbilar.

Först hände ingenting, sedan ingenting och sedan nästan ingenting – och så slutligen allt på en enda gång. Det blev en sorts ketchupeffekt, fast i negativ bemärkelse. Vår Saab 9-3 SportCombi 1,9 TiD har gått i mål, men med lite bitter eftersmak.

Vad döljer sig bakom innerskärmar och annan skyddsutrustning? I Saabs fall fann vi fult angripna fjäderbensfästen i de bakre hjulhusen medan Toyota Prius här var i det närmaste skadefri, men i stället har Priusen drabbats av elakartad dörrost.

Det finns några kritiska gränser att hålla koll på. I tid pratar vi om två, tre, sju eller åtta år för våra begtestbilar. I körsträckor om 10 000 eller 12 000 mil. I Vi Bilägares begteststall är den äldsta bilen sju år gammal. Den totala körsträckan för samtliga sju bilar är 62 561 mil.

Saab 9-3 TTiD är en miljöbilsklassad dieselbil som når låg förbrukning utan att offra något av prestanda eller körbarhet. Största bristen är att bilen inte finns som kombi – ännu.

Saab stretar i motvind, men ser stint framåt. 9-3X borde ha kommit för många år sedan men lanseras först i sommar - om allt går väl i Trollhättan. Bilen innehåller inte så mycket nytt, men är ovanligt kompetent och värd alla chanser att lyckas.

Saab är ifatt! Men bara när det gäller själva drivsystemet. Snackar vi fyrhjulsdriven premiumbil hamnar saken i en annan dager. Då finns bara en segrare i den här testduellen: Audi A4 3,2 FSI Quattro.

Sist men sannerligen inte sämst. Trots att den första fyrhjulsdrivna Saaben inte kommer förrän nu, har teknikerna i Trollhättan minst 18 års erfarenhet av tekniken. Det är alltså inte så konstigt att Saab 9-3 Aero XWD och Turbo X blev superbra bilar!

<span style="font-weight: bold;"></span>Barnsjukdomarna har följts upp och Saab 9-3 SportSedan har utvecklats till det bättre.

När Saab 900 dök upp i ny kostym hösten 1993 var fiaskot hotande nära. Modellen hade tagits fram för snabbt och följden blev stora kvalitetsproblem de första åren. Efter rapporterna om kvalitetsbrister blev däremot Saab 9-3 kraftigt förbättrad.

Saabs miljösatsning på etanol har blivit en succé i stil med turbokicken för 30 år sedan. Och det tycks ha satt snurr på alla kugghjul. Nu pratas det till och med optimistiskt om såväl hybrid som om SUV och småbil. Och den fyrhjulsdrivna XWD lanseras strax efter årsskiftet.