Alla biltester om Saab 9-3

Saabs återuppståndna 9-3 överraskar knappast men vem hade väntat sig det? Som interimsmodell inför Trollhättans elektriska era håller den måttet på många områden – och lite kul är den allt.

Saab 9-3 TTiD är en miljöbilsklassad dieselbil som når låg förbrukning utan att offra något av prestanda eller körbarhet. Största bristen är att bilen inte finns som kombi – ännu.

Saab stretar i motvind, men ser stint framåt. 9-3X borde ha kommit för många år sedan men lanseras först i sommar - om allt går väl i Trollhättan. Bilen innehåller inte så mycket nytt, men är ovanligt kompetent och värd alla chanser att lyckas.

Saab är ifatt! Men bara när det gäller själva drivsystemet. Snackar vi fyrhjulsdriven premiumbil hamnar saken i en annan dager. Då finns bara en segrare i den här testduellen: Audi A4 3,2 FSI Quattro.

Sist men sannerligen inte sämst. Trots att den första fyrhjulsdrivna Saaben inte kommer förrän nu, har teknikerna i Trollhättan minst 18 års erfarenhet av tekniken. Det är alltså inte så konstigt att Saab 9-3 Aero XWD och Turbo X blev superbra bilar!

Saabs miljösatsning på etanol har blivit en succé i stil med turbokicken för 30 år sedan. Och det tycks ha satt snurr på alla kugghjul. Nu pratas det till och med optimistiskt om såväl hybrid som om SUV och småbil. Och den fyrhjulsdrivna XWD lanseras strax efter årsskiftet.

Det gick så illa att 9-3 SportCombi troligen blir den sista Saab som både skapas och tillverkas i Trollhättan. Slutklämmen är inte dålig! Saabkombin håller ärkerivalen Volvo V50 stången och vinner grenarna lastförmåga och komfort. Men den som är rädd om sina pengar, väljer ändå Volvo V50.

Nu går det att köpa en Saab 9-3 för under 200 000 kronor. Beteckningen är 1,8i och motorn saknar turbo. Saabs tekniker har ändå fått bra fart på bilen, fast det sker till ett hörbart pris.

Saab vill tävla med de bästa bilarna i klassen och framhåller gärna att nya 9-3 är en så kallad premiumbil. Och visst, köregenskaperna är klart premium. Bilen är tyst, stadig, alert och samspelar med föraren på ett utsökt sätt.

Den glada tecknade gubben i Saab-reklamen har rätt. Det är sprittande kul att ratta nya 9-3. Och ju krokigare det blir, desto bättre trivs Saaben. Då hänger varken Audi A4 eller Volvo S60 med.