Alla långtest om MG 4

Vi kollar in rostskyddet på långtestbilarna.

Ekonomin hos de billigare bilarna blev inte som förväntat. I stället visade den dyraste bilen sin mästarklass. Efter ett års ägande med verkstadsbesök, specialtester och vanliga vardagar står det klart att Årets Långtestbil 2024 heter Mercedes E-klass.

Anders Helgesson tar till pyssellådan för att fixa ett irriterande fel i MG 4 som uppdagas i höstmörkret.

Helgresans bagage fick lyftas ur genom det fällda baksätet i vår MG 4.

En sommarstuga utan ström blir mycket roligare om elbilen kan dela med sig av ström från batteriet. Men assistanssystemet i MG 4 får fortsatt hård kritik.

När temperaturen stiger blir räckvidden i vår eldrivna MG 4 betydligt längre. Men det finns detaljer som stör på långresa.

Det krävdes en ”blackout” och en dag på verkstad men nu är vår MG 4 i bättre form än någonsin.

Våra förväntningar på elbilen MG 4 har inte infriats. ”Det finns en massa detaljer som stör”, skriver vår långtestförare.

MG 4 är inte färdigutvecklad och klarar inte svensk vinter. Det är testförarnas hårda dom efter årets vintertest. Men de två japanerna klarar utmaningen desto bättre.

Rejäla minusgrader, drivsnö och unika testmoment. Det är dags för våra nya långtestbilar att bekänna färg på riktigt. Häng med på Vi Bilägares vintertest 2024!

Det var decennier sedan vi hade med en bil på vintertest som är så långt utanför sin komfortzon i fjällmiljön som MG 4. ”Maken till abrupt ingripande har vi sällan varit med om”, blir testförarnas dom.

Kort räckvidd och kall kupé retar upp i vår nya eldrivna långtestbil. Här är första rapporten.

Det är stor bredd på 2024 års långtestbilar – från Sveriges billigaste bil till en dyr Mercedes. Här är testförarnas förväntningar.

Elbilen MG 4 är en av Sveriges ”minst dyra”, och lockar med en hel del utrustning för pengarna. Men kort räckvidd kan ställa till det på vintern.