Alla biltester om BMW 5-serie - Sida 2

Stor och lugn sedan med liten motor och enklaste utrustningen – nya basversionen av 5-serien ger prov på verklig bilkultur.

Omarbetat front- och bakparti, mer utrustning, uppgraderat multimediasystem, finputsat chassi och en ny instegsversion – 518d. Det är de viktigaste förändringarna när BMW 5-serien i höst får en ansiktslyftning.

BMW hittar ett glapp mellan flaggskeppet M5 och övriga 5-seriemodeller. Hålet täpps till med innovativ teknik inslaget i ett oförskämt effektivt paket.

BMW strävar vidare med sina hybridmodeller. Efter floppen med X6 kommer nu 5-serien med extra eldrift. Helheten är betydligt bättre – räcker det?

Någonting har hänt. Plötsligt är det inte längre Bayerns stolthet som är vägens mästare. Nya Audi A6 kör ifrån BMW 5-serien på testslingans mest utmanande partier. Vem hade trott det för några år sedan?

BMW:s stora kombi Touring är ett riktigt hopplock - av det bästa i bilarnas värld. Den är en njutning att köra, skön att åka i, elegant att titta på. Den lastar massor och med siffrorna 520 i aktern drar den minimalt med bränsle. Prislappen är dock allt annat än minimal.

Femma nummer sex är på banan. Nya BMW 5-serie är den sjätte generationen sedan debuten 1972. BMW 530d är i bättre form än någonsin och förenar lyx, sport och komfort på ett sällsynt lyckat sätt. Men varför är standardutrustningen så snål?

Självskrivna ledare i premiumklassen är Audi A6 och BMW:s 5-serie. Volvo vill så gärna upp på samma nivå med S80, men vågar inte riktigt begära lika höga priser. Volvo S80 är tveklöst värd pengarna, men att den är lite billigare märks tyvärr.

Det här går aldrig, tänker jag och vräker in BMW 520i mellan konerna i alldeles för hög fart. Utan att ha rört bromspedalen känner jag hur bilen själv bromsar, stabiliserar sig och smiter genom undanmanöverprovet. Inte ens med 400 kg last sladdar 520i.