Hoppa till huvudinnehåll
Hem
Main navigation
  • Nyheter
  • Tester
  • Premium
  • Meny
    • Alla artiklar
      • Nyheter
      • AutoIndex
      • Backspegeln
      • Bilfrågan
      • Reportage
    • Nyhetsbrev
    • Vi Bilägares podcast
    • Köpguider – välj rätt bil
    • Guider – bli en bättre bilägare
    • Tjänster
    • Tester
      • Tester av elbilar
      • Tester av laddhybrider
      • Biltester
      • Provkörningar
      • Begagnattester
      • Däcktester
      • Laddtester
      • Vi Bilägares långtest
      • Produkttester
      • Vägkrogar
    • Premium
      • Alla Premium-artiklar
      • Bli Premium-medlem
      • E-tidningen
      • Hantera din prenumeration
      • Så blir du Premium-medlem
      • Så läser du e-tidningen digitalt
    • Quiz
    • Forum
    • Följ oss på Facebook
    • Följ oss på Instagram
    • Prenumerera på nyhetsbrevet
    • Tidningen
      • Hantera din prenumeration
      • Prenumerera
      • Beställ tidigare nummer
      • Aktuellt nummer
      • Testspecial
      • Resespecial
      • Nyhetstips
      • Kontakta oss
      • Annonsera
    • Korsord
    • Shop
      • Beställ tidigare nummer
      • Internationellt körkort
  • Bli medlem
  • Logga in

Profil på vibilagare.se

Profil
Profile picture for user Anki Sydegård
Anki Sydegård
82 artiklar

Därför ska vägen vara kurvig – och inte spikrak

Reportage 24 maj 2023
Det finns flera anledningar till att en väg inte ska vara spikrak. Bland annat att bilisterna ska hålla sig vakna, säger Trafikverkets expert.
1 kommentarer Gasa (7) Bromsa (3)

14 vägar som slår svenskt rekord – dyrast, brantast och längst

Reportage 10 april 2023
Sverige har 702 309 kilometer bilväg. Några av sträckorna är längre, bredare, dyrare, varmare, brantare, kurvigare och trängre än andra. Här är 14 vägar som på olika sätt slår svenskt rekord.
0 kommentarer Gasa (22) Bromsa (13)

Paginering

  • Föregående sida ‹
  • Sida 1
  • …
  • Sida 5
  • Sida 6
  • Sida 7
  • Sida 8
  • …
  • Nuvarande sida 9

Tester: De senaste vi kört

Första provkörningen av ”nya klassen”: Så bra är nya BMW iX3

Under design och elektroniska påhitt finns en grundbult som får den att sticka ut.

Test av laddhybrider: ”Gamlingen” kör om nyheterna

Volvo utmanas av Mitsubishi och BMW.

”Så uttittad var det länge sedan jag blev i en bil”

Tuff, rymlig och enkel – men med en viktig nackdel.

Laddad för revansch – vi provkör Toyotas nya elbil

Tre år efter floppen bZ4X tar Toyota ett omtag.

Tidningar

  • Husbil&Husvagn
  • Klassiker
  • Moped

Kundservice

  • Läsarservice
  • Prenumera
  • Annonsera
  • Kontakt
  • Shop
  • Integritetspolicy

Märken

  • Aiways
  • Firefly
  • Onvo
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Buick
  • BYD
  • Cadillac
  • Caterham
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Daewoo
  • DFSK
  • Dodge
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Fisker
  • Ford
  • Genesis
  • GWM Wey
  • Holden
  • Honda
  • Hongqi
  • Hummer
  • Hyundai
  • Ineos
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KGM
  • Kia
  • Koenigsegg
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Leapmotor
  • LEVC
  • Lexus
  • Lincoln
  • Lotus
  • Lucid
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Maxus
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes
  • MG
  • Microlino
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nio
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Ora
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Qoros
  • Ram
  • Range Rover
  • Renault
  • Rivian
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Skywell
  • Smart
  • Sono Motors
  • Spyker
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Think
  • Togg
  • Toyota
  • Uniti
  • Vinfast
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Xpeng
  • Zeekr
  • Zenvo
  • Zhidou