Profil på vibilagare.se

Den är över 90 år gammal, den har en guldknopp på taket – och den liknar inget annat i Sverige. Det handlar om bensinmacken i Odensberg som precis blivit byggnadsminne.

Avgifter kan behövas för att vissa vägar ska kunna byggas, enligt Trafikverket. Den nya Skurubron är ett sådant exempel. Varje passage kostar fyra kronor.

Fler kameror vid fler sorters vägar – ibland uppe på portaler. Det kommer Sverige att få när den nya fartkameran börjar sättas upp under nästa år. Här går vi igenom hur tekniken fungerar.

Sex kilometer i timmen över hastighetsgränsen på 14 meters avstånd. Det är vad som krävs för att kameran ska blixtra och skicka en bild till polisen – om den är aktiverad.

Det är Härjedalens största ort. Där finns en jättebjörn. Men kommer det att räcka när Sveg inte längre har E45? Vi tar tempen på en knutpunkt som riskerar att förlora sin livsnerv.

Även hasselmusen behöver en säker passage över vägen. Sverige satsar stort på olika över- och underfarter för djur. Men vi kan bli bättre, tycker en expert.

Reservvägbaserna var Flygvapnets hemliga landningsbanor på vanliga vägar. Under 30 år byggdes de upp, sedan minskade deras betydelse. Men nu används de igen.

Vad döljer sig under asfalten? Svar: mer asfalt! Så här byggs väggen upp för att hålla länge och väl.

Det finns flera anledningar till att en väg inte ska vara spikrak. Bland annat att bilisterna ska hålla sig vakna, säger Trafikverkets expert.

Det finns flera aspekter som påverkar hastighetsgränsen på en väg. Främst handlar det om vägens funktion, typ av väg, vägens standard samt hänsyn till omgivningen.