Elbilar - Sida 41

Kia har lanserat en ”EV9 i miniformat”, i form av nya EV3. Den ser ut att erbjuda lång räckvidd för pengarna – men laddningen är långsammare än i storasyskonen.

Elbilar med annorlunda design, som BMW i3 och Mercedes EQE, är antingen borta eller på väg att försvinna. ”Biltillverkarna har fegat på två olika sätt”, säger fordonsforskaren.

Volvo bekräftar att eldrivna modellen EX60 är under utveckling. Den ska bygga på en ny plattform för att undvika mjukvarustrul.

BMW 5-serie som eldriven kombi – är det familjebilen alla väntat på? Körkänslan lockar men priset är högt och bagageutrymmets höjd är begränsad.

Den tyska elbilsbonusen togs bort – och då störtdök försäljningen. Nu planeras en ny bonus som dock inte verkar omfatta privatpersoner.

Sjunkande efterfrågan har fått flera bilmärken att reagera.

Nu finns chansen att bli testförare åt Volvo. Det kostar en miljon och inbegriper ett köp av nya EX90. Vi har kört bilen som är tyngre, dyrare och säkrare än någon annan Volvo.

När privatköparna håller hårt i pengarna fortsätter bilförsäljningen att minska. Tesla Model Y tar tillbaka förstaplatsen från Volvo XC60.

Zeekr siktar på Tesla Model Y med nya suv-modellen 7X. Den får snabb laddning och två olika batteripaket.

Hyundai hoppas på en rejäl försäljningsskjuts med ett nyutvecklat hybridsystem. Men de nya EREV-bilarna kommer inte till Sverige.

Smart satsar stort och lanserar en ny elsuv i samma storleksklass som Tesla Model Y och Volvo XC60. Nykomlingen laddar supersnabbt – men drabbas av strafftullar.

Norska köpare kan nu välja en ny ”macho-elbil” från kinesiska jättekoncernen Dongfeng. Den har enormt batteri och klarar knappt gränsen för B-körkort.

Hyundai och Kia har tagit fram nya lösningar för att värma upp och kyla ned kupén med lägre elförbrukning.

79 000 kronor. Så stort är prispåslaget i genomsnitt för den som vill åka eldrivet på den tyska marknaden.

I juli lyckades BMW för första gången någonsin sälja fler elbilar än Tesla i Europa.