Farliga och felaktiga beteenden måste övervakas och stoppas, skriver Erik Rönnblom.

Mängder av bilar godkänns i svenska utsläppskontroller – men hade blivit underkända utomlands. Så här svarar Transportstyrelsen på kritiken.

Vi Bilägare svarar.

Vänsterfilsåkare är ett irritationsmoment i trafiken, men de är ingen prioritet för trafikpolisen. ”Faran med att köra i vänsterfilen skapas främst av den som ligger för nära bakom”, säger Christer Olofsson, på polisen i region Stockholm.

Vi Bilägare svarar.

Utbildning mot halkolyckor började införas 1975. En utbildning som senare skulle stöpas om då den skapade en övertro hos eleverna. I dag är målet att inte sladda över huvud taget.