Farliga och felaktiga beteenden måste övervakas och stoppas, skriver Erik Rönnblom.

Mängder av bilar godkänns i svenska utsläppskontroller – men hade blivit underkända utomlands. Så här svarar Transportstyrelsen på kritiken.

Vi Bilägare svarar.

Vänsterfilsåkare är ett irritationsmoment i trafiken, men de är ingen prioritet för trafikpolisen. ”Faran med att köra i vänsterfilen skapas främst av den som ligger för nära bakom”, säger Christer Olofsson, på polisen i region Stockholm.

Vi Bilägare svarar.

Utbildning mot halkolyckor började införas 1975. En utbildning som senare skulle stöpas om då den skapade en övertro hos eleverna. I dag är målet att inte sladda över huvud taget.

Länge var sedanen definitionen av en ”riktig” bil, men nu för den en tynande tillvaro. Men det finns ett undantag.

En kortslutning i högspänningsbatteriet kan göra att Volvos laddhybrider kan börja brinna. Över 70 000 bilar omfattas globalt och bilägarna ska inte ladda sina bilar.

Vi Bilägare svarar.

Att talla på en originaldesign kan få förfärliga följder, men inte när BMW E12 blev E28.

Teslas ”självkörande” system gör inte bilen självkörande, och nu byter finessen namn på den kinesiska marknaden.

Audi lanserar en sedanversion av nya A5 – som inte har någon sedankaross.

Efter 120 år har produktionen nu lagts ned på en av världens äldsta bilfabriker.

Volvos koncernsyskon Zeekr vill slå BYD och visar upp en ny ”superladdare” som klarar 1,2 megawatt.

Ett diagnosverktyg kan vara en guldgruva för den som vill ha en ledtråd om vad som är fel på bilen. Vi har testat tio modeller som hittar mellan noll och 29 felkoder.