Genom att anlita en toppdesigner och bygga på höjden har Seat skapat en bil med snitsigt yttre och voluminöst inre. Men det är inte allt. Altea har också blivit en bullerburk.

Smart Forfour och Mitsubishi Colt inte bara ser helt olika ut. Bakom ratten känns det också som om de inte har minsta skruv gemensamt. Märkligt med tanke på att bilarna är snart sagt identiska. Colt är en rymlig och prisvärd småbil, om än bullrig och lite vinglig. I Forfour har tillverkaren prioriterat designen, på gott och ont.

Glöm det där med status, flärd och hög komfort! Daewoo Lacetti och Kia Cerato är två brukskärror som rullar från A till B utan större åthävor och vars främsta förtjänster är priset. En är dock lite mindre prisvärd än den andra.

Is, modd, djupsnö, lera… världen är full av besvärliga väglag och allt fler bilister tröttnar på att slira fram. På fem år har försäljningen av fyrhjulsdrivna bilar mer än dubblats i Sverige och det är de höga SUV:arna som ökar mest. Mitsubishi Outlander är en av de nyaste. Hyundai Santa Fe är bästsäljaren sedan flera år. Båda håller fast vid vägen, fast på lite olika sätt.

Skönhetspris? Nej, knappast. Utrymmen för pengarna? Ja, massor. Nya VW Caddy Life är byggd som en kartong på fyra hjul. Mer praktiskt kan det inte bli.

Det var säkert svårare för Jaguar än för många andra tillverkare att konstruera en kombi som kunderna skulle acceptera. Man löste uppgiften bra men poängterar att det är inte en kombi man byggt utan en Estate.

I Sverige har Nissan X-Trail inte nått samma framgångar som i övriga Europa. En ordning importören hoppas kunna förändra med en uppfräschad version av bilen.

Altea är starten för en helt ny generation bilar och ett nytt tänkande. Den spanska biltillverkaren Seat har fört en ganska anonym tillvaro under de senaste åren. Det gäller inte bara i Sverige. För att råda bot på detta har Seat placerats i samma produktionsgrupp som Audi och Lamborghini inom den jättelika VW-koncernen. Märkets status ska höjas.

Visst längtar vi väl alla efter att få fräsa iväg mot solnedgången med håret fladdrande i den ljumma fartvinden? Men vad gör man när det mesta av håret har blåst bort och vindarna inte längre känns så behagliga? Kanske kan Renault Mégane Coupé-Carbriolet vara lösningen. En knapptryckning är allt som krävs för att på 22 sekunder lägga på glastaket som förvandlar cabben till ombonad coupé.