Bild
Nästa artikel
Nyheter

Saabhandlare sluter upp bakom Spyker

Publicerad 5 februari 2010 (uppdaterad 21 september 2010)
Om Spyker inte klarar av att finansiera köpet av Saab ställer svenska Saabhandlare upp och skjuter till 180 miljoner kronor.
Saabhandlarna i Sverige kommer inte att låta affären med Spyker falla på grund av problem med finansieringen.

Betalar resten
Vid de svenska GM-handlarnas senaste styrelsemöte togs beslutet att handlarna är redo att sluta upp bakom Spyker för att slutföra köpet.

De pengar som nu saknas för att säkra köpet av Saab - 180 miljoner kronor - är handlarna beredda att ställa upp med.

- Vi tvivlar inte på att Spyker klarar finansieringen självt. Men kommer det en förfrågan kan vi ställa upp, säger Lars Åke Sundén, vd på Biva i Linköping till Dagens Industri.

Spyker säkra på pengar
Victor Muller, vd för Spyker, menar dock att det inte ska vara några problem att ordna den sista delen av finansieringen.

Han påpekar att Spyker har till sommaren på sig att skaffa fram pengarna och att företaget nu är i kontakt med flera investerare som är beredda att skjuta till de resterande miljonerna.

- Vi som lever nära verksamheten anser att det finns en stark substans i Spykers affärsplan för Saab och att risken inte är överhängande stor, säger Peter Hallberg vd för GM Återförsäljareförening.

Diskutera: Vad tycker du om Saabhandlarnas räddningsaktion?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#l • 2010-02-08 17:29
pg (ej verifierad)

Du har nog rätt Saabnisse, men det kanske inte blir samma kvalité på jobben. De som jobbar på SaabOpel har i vart fall god kunskap och mångårig vana.
Sedan detta med Saab kontra Opel i den här tråden. Om det varit så, att landets SaabOpelhandlare gått in med ekonomiskt stöd till Opel, när det var aktuellt, hur hade ni agerat då? Förstår ni nu min irritation?

#m • 2010-02-08 19:22
PER (ej verifierad)

Imponerad att de har så mycket pengar. Saab säljer ju inte så bra längre.

#n • 2010-02-08 20:02
Q (ej verifierad)

PG!
Jag tror inte att servicen blir sämre "om" Saab går i graven! Och det är inte det som är diskussionsämnet på detta saabforum heller!! Inte heller är det om ditt eviga oändliga tjatande om att försäljarna till nästa vilket pris som helst försöker sälja Saab till kunden framför och istället för Opel samt hur dålig affärsetik det är att göra detta mot opelkunderna. Diskusionen handlar om att handlarna som säljer Saab går in med eget kapital för att rädda Saab och inget annat!
Hade det handlat om det du idislar om så hade debattrubriken lydit. "Korrumperade GM-handlare är mutade av Saab för att sälja Saab till opelkunder" eller något liknande? Så för din egen skull och Cristers (håller med Saabnisse helt och hållet) Starta en egen opeltråd där ni fritt kan diskutera hur orättvist behandlat Opel är av försäljarna i Sverige! Hur svårt kan det vara?? Eller är det så att intresset för ett sådant forum skulle vara så minimalt att det nästan bara blir ni två förekommer där? Inte det?? Men se så gör det då! Skapa ett opelforum eller håll er till ämnet! För detta handlar bara om SAAB! SAAB! SAAB! SAAB!! Och åter SAAB!!

#o • 2010-02-08 20:37
pg (ej verifierad)

Hur är det fatt Q? Mår du inte bra?
Observerade du inte frågeställningen från min sida, om hur du skulle ha reagerat om det gällt att säljarna bidragit med pengar för att rädda Opel? Är det någon som är hemmablind i det här gänget är det du.
Även jag hoppas att det blir affär av, så att Svensk bilindustri får fortleva. Även jag är nyfiken på den nya Saaben. Men jag tror inte att det är rätt sätt, såvida det inte är tänkt att försäljarorganisatioenen köper in sig med aktieandelar. Men jag kan inte vara annat en skeptisk till den här ägaren. På vilket sätt skulle Spyker vara bättre än Königsegg? Nu är vi väl inne på tråden igen?

#p • 2010-02-08 21:14
CRISTER (ej verifierad)

Q:Vi Bilägare är fortfarande inget SAABforum.Om SAAB OPEL Handlarna går in i denna affär med ett lån och det går åt helvete,drabbar det också Opel och övriga GM märken.Är det så svårt att förstå Q.Det finns mera bilmärken än SAAB,men det verkar du ha svårt att förstå.Skärp dig Q.
MVH Crister

#q • 2010-02-08 22:12
Q (ej verifierad)

Tack PG och Crister jag mår fint! :)
Tydligen så har handlarna tillräckligt stort förtroende för att Saab är tillräckligt livskraftigt tillsammans med Spyker. Varför annars satsa så mycket eget kapital? Sedan får man inte glömma bort att Saab sysselsätter många tusen människor direkt och indirekt från själva företaget till saabsäljare underleverantörer i mesta delarna av vårat land. Människor som arbetar betalar skatt konsumerar etc och på så sätt bidrar både till statskassan och välfärden i vårt avlånga land. Det bidrar inte Opel med så vitt jag kan se. Ju mindre pengar till statskassan dessto svårare att finansiera välfärden till viss del p.g.a. ökat ekonomisk läckage vi ökat bidragsberoende. Nu är jag inte så naiv så jag tror att detta skulle stjälpa Sveriges ekonomi. Men det hade gjort ett betydande avtryck med tanke på hur det finansiella läget ser ut i dagens Sverige. Teknisk svensk kompetens riskerar att reduceras, försvinna utomlands och förbindelsen med universitet och högskolor lika så! Ex Chalmers i Göteborg. Jag kommer från ett småländskt samhälle där 60 - 70 % av det som produceras är koncentrerat kring bilindustri i runt om hela världen och jag kan säga att försvinner Saab och Volvo ja då skulle det innebära en svår och hård utslagning för dessa samhällen. Jag bor sedan tio år tillbaka i Göteborg! Japp PG nu är vi inne på tråden igen till viss del! Bra!Varför Spyker skulle vara en bättre ägare än KEGG har jag faktiskt ingen aning om hör och häpna PG! Men jag tror att det finns en genuin vilja strävan kraft, mål inovationer och möjlighet att skapa precis rätt typ av bilar som ligger helt i linje med framtiden rent själsligt och fysiskt,ekonomiskt, behovsmässigt hos både Spyker och Saab. Med Spyker kan också Saab åter komma i kontakt med sina racinggener (Montecarlo, rally m.m) Vilket ytterligare skull komma märket till gagn. Man får inte glömma att det finns en stor kompetens i kringliggande företag i Trollhättan att hjälpa Saab/Spyker med det! Och med GM-facit i hand så är allt bättre för Saab än att drunkna i ett slätstruket likriktat GM som ju faktiskt också riskerar att gå omkull! Då gör Opel/Saabhandlarna rätt som skjuter till pengarna som krävs för Spyker att starta sin saabera. Tänk om risken för att GM skulle gå omkull? Skulle PG och Crister tycka att det var värt att Saab/Opelhandlarna skjuter till pengar till Opel då?
Nä Crister det är inte bara Saab i huvudet på mig. Jag gillar många andra märken allt från Audi, Mini, Renault, Citroen, Wolksvagen, Toyota till Porsche, Aston, Lambo m.m
MVH
Q

#r • 2010-02-09 09:25
CRISTER (ej verifierad)

Bra Q:Det var många kloka ord som visar att du inte bara är en förblindad SAABfanatiker.En liten anmärkning bara.Bilindustrin är om någon global.Så köper du en BMW eller OPEL så spiller det över på svenska underleverantörer också,som t.ex. Auto Liv.Köper du SAAB så sitter det många delar från Bosch,m.m.Så man gynnar hela tillverkningsindustrin vad du än köper,mer eller mindre.Om inte annat betalar man moms,bränsleskatter m.m.Så nog bidrar BMW och OPEL till den svenska statskassan som vilken SAAB ock VOLVO som helst.För övrigt tycker jag att det är bra att SAAB OPEL handlarna stötar sina bilmärken.Dom sitter ju i samma båt.
MVH Crister

#s • 2010-02-10 17:24
Niotre (ej verifierad)

Att ni bara orkar...
Redaktörens fråga är Diskutera: Vad tycker du om Saabhandlarnas räddningsaktion?
Det behövs kanske upprepas?
Man kan dra hur många växlar som helst tydligen utan att svara på frågan som ställs.

#t • 2010-02-10 22:20
Q (ej verifierad)

Nåja.
Nu är det ju slut på detta diskusionsämne. Victor ordnade ju fram 185 milj färska alldeles själv. Så nu begraver vi detta ämne. Men visst är det kul att Saab engarerar?!
Mvh
Q

#u • 2010-02-11 12:12
Saabnisse (ej verifierad)

Nu vill ju Antonov bli rentvådd och komma med i Saabracet igen.
Då behövs förmodligen inga Saabhandlarpengar.
F.ö. vill jag upplysa Crister om att det finns Saabhandlare och Opelhandlare i Sverige.
Min lokala Saabhandlare vill inte ta i Opel med tång samtidigt som det, i samma lokal två dörrar bort, sitter Opelhandlare som inte befattar sig med Saab.
Ytterligare lite längre bort, längst ner på pinnen finns Chevrolet/Daewoofolket.
Men exponeringen i lokalenär faktiskt lika stor mellan dessa bilmärken.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.