Vi Bilägares forum

L. Mäkinen skrev:

Jag växlar mellan spak och knapp till farthållaren beroende på vilken bil jag kör och knapparna är milsvitt bättre för mina händer.

Jag har två olika varianter på mina bilar, dels spaken som ovan i C5, dels knappar på båda sidor av ratten på cabben.
Jag föredrar definitivt att ha allt i spaken till vänster, och använda vänstra fingertopparna istället för tummarna på båda händerna. Men, det är min syn på saken.

L. Mäkinen skrev:

Jag växlar mellan spak och knapp till farthållaren beroende på vilken bil jag kör och knapparna är milsvitt bättre för mina händer. I Skodan verkar knapparna i ratten ha slumpmässig inkoppling eftersom menyerna hoppar hit och dit lite som de vill så det är väl bra att de inte är kopplade till nåt viktigt.

Du borde ta upp det som en garanti punkt med Skoda.
Min tumhjuls knapp och det är väl den det gäller för färdatornenyerna är destingt i lägen och missar aldrig en tryckning.
Jag har provat beg bil där det var viktigt att tumhjulet trycks ner utan minsta micro vridning annars bläddrar menyn.
Aldrig så på min.
Ta upp det med service verkstaden.

Knappar eller spak för farthållaren.
Jag släpper inte rattgreppet utan bara pekfinger ut för aktivering/dealtivering.
Knappar på ratten kan vara bra eller sämst beroende på placering.
Toyotas spak på höger sida känns vansinnigt bakvänt då högerhanden oftast inte håller i ratten utan är på växelspaken eller gummans lår eller hand.

Jag inser varför vissa bilägare inte använder farthållare och bluetooth etc pga vansinniga eller krångliga lösningar.

Släpper heller aldrig greppet när jag manövrerar farthållar-knapparna på vänster ratt-eker.

Kommer bara att bli vanligare ISA kommer på sikt att bli en viktig del av EuroNCAP.

Så som
Implementationen är på vår Skoda Octavia använder vi den inte. En bra ISA hade dock varit bra.

fredl skrev:

Kommer bara att bli vanligare ISA kommer på sikt att bli en viktig del av EuroNCAP.
Så som
Implementationen är på vår Skoda Octavia använder vi den inte. En bra ISA hade dock varit bra.

Jag provade min fartbegränsade som jag inte visste om men förstår inte vitsen när man har adaptiv farthållare som är 50ggr bättre.
Och att växla funktion! Ingen kan väl tycka octavians lösning är bra.
Vilket skräp.

ISA. Är det det som Volvo har som är kopplat mot satellit?
Men ändå att sitta och växla funktioner beroende på väg eller hastighet.
Tveksamt utan känns mer som en punkt till i brochyren.

Villaområden, åter igen.
Växla funktion i Volvo är bara vänsterpil till fartbegränsare och högerpil till adaptiv och högerpil till pilot assist.

..."känns mer som en punkt till i broschyren"... Så är det nog. Skulle vara intressant att veta hur stor andel av förarna som regelbundet använder fartbegränsaren... Har inte sett nåt behov ens i villaområden - är det så trångt att man inte ur säkerhets-synpunkt kan köra i 30 km/t med farthållaren så har jag inga problem ändå att hålla mig till max 30. Även om många tekniska hjälpmedel är bra och underlättar så behövs det ju inte hjälpmedel till allt här i livet. Och hemma i villaområdet klarar jag faktisk av att hålla en väldigt låg hastighet utan hastighetsbegränsare och dom som INTE klarar detta lär knappast ens ha en tanke på att använda en hastighetsbegränsare. Ett konstruerat "behov" för att få en punkt till i broschyren - så enkelt är det nog... Eller om det ger extra poäng i Euro Ncap...

Hade ovetandes lyckats knäppa på fartbegränsaren i en Vito jag körde, blev väldigt spännande när jag kastade mig ut för att köra om och motorn inte lydde halvvägs om.

mso 1000 skrev:

Fart begränsare erbjuds på billigare utrustade bilar istället för möjlighet till adaptiv farthållare
Undrar om det är därrför man får tvärnita vid varje 50, 70 skyllt numera fast det är en km före korsningen eller vägarbetet eller så.

Du har förstås helt rätt: Det är ren skit och ännu en form av elektroniskt bling-bling som slutligen kan gå sönder, påverka annan elektronik och orsaka dig stora kostnader. Avstå från sådant - och allt annat liknande- elände.

.

Har du bil?
Har du servobromsar?
Har du servostyrning?
Har du elektronisk insprutning?
Har du can bus?
Har du elektriska vindrutetorkare?
...