Nya bilar är ”mardrömmar på hjul” när det gäller att samla in känslig, personlig information och sedan sälja den vidare till andra. Det visar en ny genomgång av 25 märken.
Nya bilar är ”mardrömmar på hjul” när det gäller att samla in känslig, personlig information och sedan sälja den vidare till andra. Det visar en ny genomgång av 25 märken.
Kommentarer
Låt det vara... -dagens bilköpare vill bli övervakade & styrda så låt dem få vad de så innerligt önskar.
Övervakningssamhället är runt omkring oss, vi slipper inte undan på något sätt såvida vi inte bor i en koja i skogen.
Och dessutom får polisen åka omkring och filma precis hej vilt.
Är det någon som vet vid ungefär vilken årsmodell man ska sikta på en bra begagnad bil som inte har alla de här uppkopplingarna? 2015?
"vi slipper inte undan på något sätt såvida vi inte bor i en koja i skogen"
DET är standard undanflykten som används för att kunna nonchalera alla negativa företeelser i samhället så som varande "naturlagar" eller som vind, regn, sol, men det är rent nonsens eftersom denna utveckling är avsiktligt skapad av olika specifika "aktörer" som ges fritt spelrum att genomföra dess strategier genom det faktumet att ingen protesterar och ingen gör motstånd, man bara "knyter näven i fickan" bugar sig för "överheten" och accepterar vad den än tar sig för.
Det är väl både årsmodell som bilmärke som man får sikta på om man vill slippa sådant här.
För egen del är jag endast expert på det enda bilmärket Opel när det gäller den här typen ingående funktioner, fram till introduktionen av de nya på PSA baserade bilarna.
De gamla Opel-GM bilarna hade inte det här, eller har inte numera det här eftersom GM tekniken som kom från 2016 OnStar, till följd av försäljningen upphörde att fungera med utgången av 2020, och tidigare fanns en "anonymitets-knapp" som stängde av alla kommunikationer med omvärlden i syfte att dölja känslig information, förutom säkerhetsfunktioner i händelse av en olycka.
Alla dessa funktioner, oavsett hur de var aktiverade, gick genom GM OnStar och därför finns nu ingen sådan aktiv teknik i dessa Opelbilar längre.
Renault/Dacia var bäst, vilket ViB inte talar om. Eller minst dålig om man så vill. De tillåter radering av användardata/personlig information.
I Europa finns GDPR direktiv. Europeiska tillverkare är därför i regel bättre på detta.
Nu har andra skyldighet följa GDPR i Europa men implementeringen haltar hos dem som inte har Europa som sin huvudmarknad.
Det står faktiskt att den uppkopplade bilen samlar data om ens sexliv, hur kan den göra detta?
Sitter folk och pratar om sitt sexliv i bilen när de kör eller?
Vet någon hur detta går till?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.