Det jag säger är att avståndet avgör risken för stenskott. Inom matematisk terminologi kallas mitt resonemang för oändlighet.
Och lik förbannat fick jag mitt stenskott vid ett möte, som sedan blev nästan omedelbart en spricka ifrån vänster hörn till mitten strax under backspegeln. Så din teori stämmer inte alltid, utan är just en teori.
Att lägga ut grus är ingen bra lösning för att förebygga halka kan var och en konstatera gruset lägger sig redan efter ett fåtal bilar vid sidan om till ingen nytta.
Finns olika saltlösningar som är flera gånger bättre och genererar heller inga sandmoln när den senare ska soppas upp och sprider sig runt i kring som även orsaker andra problem.
Det är många år sedan jag fick ett stenskott trots att jag kör drygt 4 500 mil per år.
Det beror, tror jag, på att jag har lärt mig att hålla avstånd till framförvarande fordon och att bromsa in en smula så att de inte hinner svänga in alltför tvärt framför mig.
Till detta har jag en sk back upp försäkring på OKQ8 som täcker självrisken för bl.a byte av vindrutan men jag tror att det minst tre - fyra år eller minst 15 000 mil sedan det hände senast.
Jag har förresten Volvos original stänkskydd på XC60’n som inte hjälper mig men däremot hindrar att mina medtrafikanter får ta emot mitt stensprutande.
Det borde du begripa. En grusväg inne håller sand och småstenar. Småstenar kan flyga upp i din vindruta och orsaka stenskott. Frågor på det???
Tackar så mycket för upplysningen om grusvägar och vad om sker när man åker på dem hade INGEN AAAAAANING om detta. Skönt med folk som har gedigna kunskaper kanske ni även kan svara på om jorden är rund.
Både privatpersoner och företagsbilar kör på grusväg vilket innebär att de stenar som fastnar i däcksmönstret lossar när man kommer ut på snabbare motorled.
Så även om man sandar mindre så finns det fortfarande risk för stenskott. För övrigt tror jag inte så mycket att det grus/sand som används vid halkbekämpning som är den största boven i dramat.
Både privatpersoner och företagsbilar kör på grusväg vilket innebär att de stenar som fastnar i däcksmönstret lossar när man kommer ut på snabbare motorled.
Så även om man sandar mindre så finns det fortfarande risk för stenskott. För övrigt tror jag inte så mycket att det grus/sand som används vid halkbekämpning som är den största boven i dramat.
Jag är för f--n inte dum i huvudet skärp dig får tydligen förklara igen.
problemet blir ju inte bättre av att hälla ut grus på asfalterade vägar där de gör mer skada än nytta.
Både privatpersoner och företagsbilar kör på grusväg vilket innebär att de stenar som fastnar i däcksmönstret lossar när man kommer ut på snabbare motorled.
Så även om man sandar mindre så finns det fortfarande risk för stenskott. För övrigt tror jag inte så mycket att det grus/sand som används vid halkbekämpning som är den största boven i dramat.
Jag är för f--n inte dum i huvudet skärp dig får tydligen förklara igen.
problemet blir ju inte bättre av att hälla ut grus på asfalterade vägar där de gör mer skada än nytta.
Ja jag undrar jag om inte något är fel i alla fall?
Jag tror inte sk grusvägar orsakar sten i mönstret (i däcken) i någon stor omfattning.
Utöver tappad last utmed vägarna (grusbilar) tror jag mer att bl a jag kan vara en syndare .. Jag har småsten på min uppfart (8/11) och nu med vinterhjul är det alltid ett svinn med i däcken vid avfart 🤠
Uppdaterat: 2025-03-05 19:47
Fördelen med konspirationsteorier är att det kan få korkade människor att känna sig smarta 🤠
Jag tror inte sk grusvägar orsakar sten i mönstret (i däcken) i någon stor omfattning.
Utöver tappad last utmed vägarna (grusbilar) tror jag mer att bl a jag kan vara en syndare .. Jag har småsten på min uppfart (8/11) och nu med vinterhjul är det alltid ett svinn med i däcken vid avfart 🤠
Har du helt rätt i, en bra grusväg blir slät och fin utan massa lösa stenar.
Men frågan är ifall det grus som används vid halkbekämpning är av sådan fraktion att det fastnar i mönstren och orsakar stenskott. Snoid?
Nej, men jag tror mer att det krossade grus man använder i dag är orsaken. Bara du plockar upp ett gruskorn och kollar så skall du upptäcka att kornen är kantiga och har vassa spetsar. Det är dom som spräcker rutorna tror jag. Förr använde man sand från grusåsar, men det får man inte i dag. Så min teori är att det är det som avgör.
Kolla bara på hur en nödhammare för att spräcka en ruta ser ut, en liten lätt hammare med en vass spets som enkelt spräcker rutan.
Kommentarer
Enda säkra sättet är att inte köra.
Eller hålla tillräckligt stort avstånd, har man 1000 meter mellan bilarna är risken för stenskott minimal.
Swenssons, hur håller du 1000 meters avstånd vid ett möte?
Även svårt att hålla 1000 meters avstånd när man blir omkörd eller kör om någon.
+100 Förens (ursäkta dialekten), menar för en gång skull så håller jag med gmogmo till 100 %.
Idag kostade detta elände mig 1800 kronor.
Det jag säger är att avståndet avgör risken för stenskott. Inom matematisk terminologi kallas mitt resonemang för oändlighet.
Och lik förbannat fick jag mitt stenskott vid ett möte, som sedan blev nästan omedelbart en spricka ifrån vänster hörn till mitten strax under backspegeln. Så din teori stämmer inte alltid, utan är just en teori.
Japp, stenskott kan även komma från mötande.
Tyvärr högsäsong fär stenskott nu.
Att lägga ut grus är ingen bra lösning för att förebygga halka kan var och en konstatera gruset lägger sig redan efter ett fåtal bilar vid sidan om till ingen nytta.
Finns olika saltlösningar som är flera gånger bättre och genererar heller inga sandmoln när den senare ska soppas upp och sprider sig runt i kring som även orsaker andra problem.
Per
Du vet att det finns grusvägar?
Det är många år sedan jag fick ett stenskott trots att jag kör drygt 4 500 mil per år.
Det beror, tror jag, på att jag har lärt mig att hålla avstånd till framförvarande fordon och att bromsa in en smula så att de inte hinner svänga in alltför tvärt framför mig.
Till detta har jag en sk back upp försäkring på OKQ8 som täcker självrisken för bl.a byte av vindrutan men jag tror att det minst tre - fyra år eller minst 15 000 mil sedan det hände senast.
Jag har förresten Volvos original stänkskydd på XC60’n som inte hjälper mig men däremot hindrar att mina medtrafikanter får ta emot mitt stensprutande.
Vad är det vill ha sagt om denna kommentar?
Det borde du begripa. En grusväg inne håller sand och småstenar. Småstenar kan flyga upp i din vindruta och orsaka stenskott. Frågor på det???
Tackar så mycket för upplysningen om grusvägar och vad om sker när man åker på dem hade INGEN AAAAAANING om detta. Skönt med folk som har gedigna kunskaper kanske ni även kan svara på om jorden är rund.
Per
Både privatpersoner och företagsbilar kör på grusväg vilket innebär att de stenar som fastnar i däcksmönstret lossar när man kommer ut på snabbare motorled.
Så även om man sandar mindre så finns det fortfarande risk för stenskott. För övrigt tror jag inte så mycket att det grus/sand som används vid halkbekämpning som är den största boven i dramat.
Jag är för f--n inte dum i huvudet skärp dig får tydligen förklara igen.
problemet blir ju inte bättre av att hälla ut grus på asfalterade vägar där de gör mer skada än nytta.
Ja jag undrar jag om inte något är fel i alla fall?
Jag tror inte sk grusvägar orsakar sten i mönstret (i däcken) i någon stor omfattning.
Utöver tappad last utmed vägarna (grusbilar) tror jag mer att bl a jag kan vara en syndare .. Jag har småsten på min uppfart (8/11) och nu med vinterhjul är det alltid ett svinn med i däcken vid avfart 🤠
Har du helt rätt i, en bra grusväg blir slät och fin utan massa lösa stenar.
Men frågan är ifall det grus som används vid halkbekämpning är av sådan fraktion att det fastnar i mönstren och orsakar stenskott. Snoid?
Nej, men jag tror mer att det krossade grus man använder i dag är orsaken. Bara du plockar upp ett gruskorn och kollar så skall du upptäcka att kornen är kantiga och har vassa spetsar. Det är dom som spräcker rutorna tror jag. Förr använde man sand från grusåsar, men det får man inte i dag. Så min teori är att det är det som avgör.
Kolla bara på hur en nödhammare för att spräcka en ruta ser ut, en liten lätt hammare med en vass spets som enkelt spräcker rutan.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.