Vi Bilägares forum

saabnisse skrev:

Javisst, men den här gången hör ju faktiskt däcksnacket till tråden.
Men det här däckvalet gäller väl egentligen bara leasingbilar, om man köper bilen, förutsatt att man får göra det, sätter man väl på de däck man själv vill ha och struntar i Volvos val?

Exakt, och man kan genom att lägga på en extra månadskostnad få de vinterdäck man önskar. Inget nytt under solen då Volvo absolut inte är först med detta påfund.
Det handlar om deras tjänst med korta hyrestider som i grundpriset inkluderar åretruntdäck, om jag tolkar artikeln korrekt.
Svenska lagomdäck som troligen är helt ok för de flesta förare som hyr bilen ett halvår eller så.

Året-runt-däck är riktig dret ärligt talat och jag har erfarenhet av "inkörda" däck.
När jag köpte min S-max så hade den gått som tjänstebil och var beskaffad med Goodyear Vector 4Seasons.
Just den uppsättningen hade gått i 8 månader. Köpte den i augusti.

Tokmjuka på sommaren. Kändes som om bilen krängde även om den inte gjorde det, och fäste som ett dubbfritt kinadäck på vintern.
Dom åkte av samma vinter och kompletta uppsättningar friktion och sommardäck inköptes.

Enormt stor skillnad på "riktiga" säsongsdäck och året-runt-strunt.
Blir provocerad bara av att höra att Volvo, med säkerhet i fokus, ska ha det på sina bilar. Ytterligare en merkostnad för att byta ut direkt vid köp.

Känns som om Volvo med nya ägarna numera bygger bilarna för andra marknader än de nordiska länderna. Svagt rostskydd, åretruntdäck, och det kommer säkert att sparas in på mera.

...men det man inte sparar in på är priset...:) Sen lär ju prut-möjligheterna vara obefintliga när man bara skall sälja via nätet = bättre för Volvo. Man slipper en ÅF som skall tjäna pengar och ÅF:en slipper en kund som skall pruta.

Pi, kan hålla med till viss del om prutmöjligheter. Däremot tror jag att det kommer bli mer tryck på biltillverkaren(typ Volvo) om de skall sälja via nätet m.h.a privatleasingpriser(Care by Volvo eller liknande). Det är som konsument mycket enklare att jämföra privatleasingpriserna än att försöka jämföra köppriset. Leasingpriset blir kristallklart vad det kommer kosta per månad för konsumenten. Därav tror jag att trycket kommer öka på biltillverkaren eller ÅF:en som annonserar och säljer privatleasing, att hålla ett så lågt pris som möjligt.
Redan idag kan man bl.a via Carplus.se (ägs av Hedin Bil) sitta och jämföra vad liknande bilmodeller kostar per månad inkl försäkring, service, vinterdäck. Likaså hos en del ÅF:ar (Exempelvis på J Bil).

Håller med Optimus, även om prutandet försvinner så är det ju mycket lättare att jämföra priser via nätet.

Ja tycker det är synd att de sparar in på rostskydd, iaf på de bilar som säljs i länder med vinterväder. Men de verkar ju inte ha någon anledning att sänka priserna, rekordförsäljning för Volvo globalt i Februari trots corona på ViBs förstasida nu.