Tystast för 7,5 PBB

95 inlägg 0 nya

Är ju bara att kolla på hemsidorna så dräller det av erbjudanden på tjänstebilar
Från Audis hemsida

A4 Avant 40 TDI 190 hk quattro S tronic Proline
Business by Audi-pris* från ca: 348 700 kr
Business Lease ca.: 3 815 kr/mån
Basbelopp: 7,5

Utrustad med bl.a:
- quattro-fyrhjulsdrift
- S tronic (automat)
- 17" aluminiumfälgar
- Adaptiv farthållare
- Sportsäten fram
- Elmanövrerad baklucka
- MMI Navigation plus med MMI touch

Guran wrote:
Är ju bara att kolla på hemsidorna så dräller det av erbjudanden på tjänstebilar
Från Audis hemsida.

Tacka för det när den nya modellen är på ingång. Samma gäller väl Golf m fl.

Greta seglar här --> https://tracker.borisherrmannracing.com/

Och här Mercedes alla kampanjbilar
Och en E-klasse sedan ryms gott och väl inom 7,5 basbelopp. Tystare och komfortablare än den är nog svårt att hitta.

http://information.mercedes-benz.se/MercedesBenz/se/fleet/fleetkampanj/#/?owda=misc

Det är nog den modellen jag syftar på, Guran. Kompletterad med krok - kommer inte ihåg om den också hade bränslevärmare så det är osäkert.

Att en ny modell är i antågande innebär ju inte att den befintliga blir värdelös - speciellt om utrustningen motsvarar ens egna krav. Dessutom brukar nya modeller i alla fall initialt vara väsentligt dyrare än de dessa ersätter - mera för pengarna alltså med den utgående om den f ö uppfyller kraven.

Står inget om det, men vinterpaket kostar vanligen 12.500kr dragkroken, om den nu är livsviktig brukar ju ligga på ca 10.000kr
Men värmare och en snygg färg lär ju rymmas inom 7,5 pbb

Men om tystast och komfortablast var kriteriet så är faktiskt Mercedes ledande.

Jag besökte några handlare idag och kunde konstatera att demobilar har semester i augusti. Började med Peugeot och fick info om 508 och ska höra av mig om en provtur till veckan. Kanske bra för miljösamvetet att kunna köra på HVO100.

Nästa besök blev Audi och väljer man en sedan får man lite extra plock. Fick en offert, men provexemplar saknades även här. En sån kräver dock avsteg från miljöpolicy pga fyrhjulsdrift.

Den säljare jag hittade hos Hedin var otroligt trevlig och sa direkt att jag borde ha en E200d. Businesspriset är 335 och då får man välja färg mellan vit och svart. Förhållandevis väl utrustad för de pengarna även om adaptiv farthållare kostar som ett spabad.
Han beklagade att de bara hade en kombi för provkörning idag eftersom de bullrar mer än en sedan. Uppe i fart var den tystare än det mesta jag testat. Upp till 50 lät det som nån glömt en hink med makadam under huven. Kan man leva med det?

L. Mäkinen wrote:
Jag besökte några handlare idag och kunde konstatera att demobilar har semester i augusti. Började med Peugeot och fick info om 508 och ska höra av mig om en provtur till veckan. Kanske bra för miljösamvetet att kunna köra på HVO100.
Nästa besök blev Audi och väljer man en sedan får man lite extra plock. Fick en offert, men provexemplar saknades även här. En sån kräver dock avsteg från miljöpolicy pga fyrhjulsdrift.
Den säljare jag hittade hos Hedin var otroligt trevlig och sa direkt att jag borde ha en E200d. Businesspriset är 335 och då får man välja färg mellan vit och svart. Förhållandevis väl utrustad för de pengarna även om adaptiv farthållare kostar som ett spabad.
Han beklagade att de bara hade en kombi för provkörning idag eftersom de bullrar mer än en sedan. Uppe i fart var den tystare än det mesta jag testat. Upp till 50 lät det som nån glömt en hink med makadam under huven. Kan man leva med det?

Ja, är väl ytterst sällan du kör under 50km/tim borde vara svårt att köra så många mil som dig om du skall köra under 50 hela tiden.
Sen så är det kampanjpris enligt Mercedes.se
328kkr. Se tidigare länkad prislista.

L. Mäkinen wrote:
Jag besökte några handlare idag och kunde konstatera att demobilar har semester i augusti. Började med Peugeot och fick info om 508 och ska höra av mig om en provtur till veckan. Kanske bra för miljösamvetet att kunna köra på HVO100.
Nästa besök blev Audi och väljer man en sedan får man lite extra plock. Fick en offert, men provexemplar saknades även här. En sån kräver dock avsteg från miljöpolicy pga fyrhjulsdrift.
Den säljare jag hittade hos Hedin var otroligt trevlig och sa direkt att jag borde ha en E200d. Businesspriset är 335 och då får man välja färg mellan vit och svart. Förhållandevis väl utrustad för de pengarna även om adaptiv farthållare kostar som ett spabad.
Han beklagade att de bara hade en kombi för provkörning idag eftersom de bullrar mer än en sedan. Uppe i fart var den tystare än det mesta jag testat. Upp till 50 lät det som nån glömt en hink med makadam under huven. Kan man leva med det?

En E-klass är redigt tyst. Om du verkligen vill, så är stenkrossen (diesel) en möjlighet att vänja sig vid. Trust me! Min stenkross (300d) är en njutning. Naturligtvis skojar jag.

Det är någon enstaka mil per dag som jag kör 50 eller långsammare.
Jag lyckas inte hitta den kampanjen på MBs hemsida på telefonen. Det är inte aktuellt att beställa riktigt än. MB hade tydligen gott om bilar i lager med en månads leveranstid.

E-klass är nog klart bäst för 7,5 basbelopp med deras fantastiska fleet edition, svårt att gå emot det...

Jag såg att MB visat priser på A250e och B250e, dvs små laddhybrider, i Tyskland. Undrar just var de hamnar prismässigt här när de kommer. Min fåfänga gör det svårt att se mig själv gammal nog att köra E-klass...kanske...

L. Mäkinen wrote:
Jag såg att MB visat priser på A250e och B250e, dvs små laddhybrider, i Tyskland. Undrar just var de hamnar prismässigt här när de kommer. Min fåfänga gör det svårt att se mig själv gammal nog att köra E-klass...kanske...

Skit i de gamla fördomarna! :) Jag körde/ägde E-klass när jag var 22-23 och sen igen när jag var 35-36.

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.