Tystast för 7,5 PBB

95 inlägg 0 nya

Jag kan med tänka mig att nya Camry med är väldigt mycket bil för den budgeten. Borde gå att få ner den maxutrustade under 7,5

L. Mäkinen wrote:
Kollegans V60 D3 är ganska långt från tyst. Den har nog fått motorn från Bolinder Munktell.
Nån som provat Lexus UX?

Har torrkört UX, vi hade den som alternativ nu vid bilbytet. Men tyvärr den har alldeles för litet bagage för att vara ett alternativ. Annars ser den väldigt trevlig ut att se på. Både frugan och jag gillade den annars. Vet ej om den bullar eller ej, skulle inte direkt tro att den är en bullerlåda.

Ford Mondeo HEV (tyvärr som kombi) kanske kan vara intressant? Går att få klart under 7,5 pbb nu tydligen.

Power to the people

Shogun wrote:
L. Mäkinen wrote:Kollegans V60 D3 är ganska långt från tyst. Den har nog fått motorn från Bolinder Munktell.
Nån som provat Lexus UX?
Har torrkört UX, vi hade den som alternativ nu vid bilbytet. Men tyvärr den har alldeles för litet bagage för att vara ett alternativ. Annars ser den väldigt trevlig ut att se på. Både frugan och jag gillade den annars. Vet ej om den bullar eller ej, skulle inte direkt tro att den är en bullerlåda.

Enligt den minitest jag läste, https://teknikensvarld.se/lexus-ux-250h-mot-volvo-xc40-t3/
så är den bullrig ovärdigt Lexus. En ren stadsbil skulle jag vilja säga.

Guran wrote:
Enligt den minitest jag läste, https://teknikensvarld.se/lexus-ux-250h-mot-volvo-xc40-t3/
så är den bullrig ovärdigt Lexus. En ren stadsbil skulle jag vilja säga.
Så dumt! Den skulle ju vara en ovanligt tyst bil på den bottenplattan enligt nån text jag såg.

L. Mäkinen wrote:
Guran wrote:Enligt den minitest jag läste, https://teknikensvarld.se/lexus-ux-250h-mot-volvo-xc40-t3/
så är den bullrig ovärdigt Lexus. En ren stadsbil skulle jag vilja säga.Så dumt! Den skulle ju vara en ovanligt tyst bil på den bottenplattan enligt nån text jag såg.

Den verkar ju vara tyst i moderata farter.
Men i landsvägsfart, Shogun, så verkar det vara en BULLERBURK !!!!

Henrik M wrote:
Jag kan med tänka mig att nya Camry med är väldigt mycket bil för den budgeten. Borde gå att få ner den maxutrustade under 7,5

Jag kikade in på Toyota Gbgs hemsida för att se om Camry hade kommit in än men där står det "kontakta oss" istället för "boka provkörning" så dom kanske inte hunnit ut till handlarna ordentligt än.

Men, det var inte därför jag svarade dig, jag kikade också in skillnaderna mellan Active och Executive som utrustningsnivåerna heter och jag är faktiskt inte så säker på att Executive egentligen är ett bra steg uppåt. Det är mestadels kosmetikaskillnader mellan dom och då också en tum större fälgar vilket ju ofta blir en försämring både vad gäller ljudnivån och bränsleförbrukningen.
Så om dom två punkterna är viktiga så kanske det är så att den billiga varianten faktiskt är den bättre..

Guran wrote:
L. Mäkinen wrote:Guran wrote:Enligt den minitest jag läste, https://teknikensvarld.se/lexus-ux-250h-mot-volvo-xc40-t3/
så är den bullrig ovärdigt Lexus. En ren stadsbil skulle jag vilja säga.Så dumt! Den skulle ju vara en ovanligt tyst bil på den bottenplattan enligt nån text jag såg.
Den verkar ju vara tyst i moderata farter.
Men i landsvägsfart, Shogun, så verkar det vara en BULLERBURK !!!!

Nu har jag "pratat" med en som har en UX F-sport. Och den har runflat däck och den bullar, RF däcken ska man slänga åt h---e enligt honom. Hur övriga versioner är vet varken han eller jag. Men det är märkligt att den ska bullra, för enligt videos/test på You tube, så anses bilen gå tyst. Bäst är nog som vanligt att bilda sig en egen uppfattning och inte lita förmycket på dessa journalister som är såååå kunniga.....

Panopticon wrote:
jag kikade också in skillnaderna mellan Active och Executive som utrustningsnivåerna heter och jag är faktiskt inte så säker på att Executive egentligen är ett bra steg uppåt. Det är mestadels kosmetikaskillnader mellan dom och då också en tum större fälgar vilket ju ofta blir en försämring både vad gäller ljudnivån och bränsleförbrukningen.
Så om dom två punkterna är viktiga så kanske det är så att den billiga varianten faktiskt är den bättre..

Alltså du ska nog läsa en gång till om du enbart tror det var kosmetika som skiljde.......nej, den billigare är inte bättre......tvärtom vill jag påstå att den högre prissatta är billigare då mervärdet överstiger merkosten.

Shogun wrote:
Guran wrote:L. Mäkinen wrote:Guran wrote:Enligt den minitest jag läste, https://teknikensvarld.se/lexus-ux-250h-mot-volvo-xc40-t3/
så är den bullrig ovärdigt Lexus. En ren stadsbil skulle jag vilja säga.Så dumt! Den skulle ju vara en ovanligt tyst bil på den bottenplattan enligt nån text jag såg.
Den verkar ju vara tyst i moderata farter.
Men i landsvägsfart, Shogun, så verkar det vara en BULLERBURK !!!!
Nu har jag "pratat" med en som har en UX F-sport. Och den har runflat däck och den bullar, RF däcken ska man slänga åt h---e enligt honom. Hur övriga versioner är vet varken han eller jag. Men det är märkligt att den ska bullra, för enligt videos/test på You tube, så anses bilen gå tyst. Bäst är nog som vanligt att bilda sig en egen uppfattning och inte lita förmycket på dessa journalister som är såååå kunniga.....

Jag vet har kört 4 år med runflat på 2 olika BMW 5-serie och knappt ett på ”vanliga” visst är det skillnad i buller, men absolut inte nått enormt så det kan tysta en UX. Däremot körkänsla och spårkänalighet. Runflat däcken har blivit betydligt bättre.
Bara att konstatera att UX är en liten citySUV utan samma komfort som de större Lexus bilarna.

Henrik M wrote:

Alltså du ska nog läsa en gång till om du enbart tror det var kosmetika som skiljde.......nej, den billigare är inte bättre......tvärtom vill jag påstå att den högre prissatta är billigare då mervärdet överstiger merkosten.

Mestadels och enbart är två helt olika saker..
Olika personer ser såklart olika på värdet på vissa tillbehör men dom här grejerna är det som man betalar 25k extra för:
Vattenavstötande sidobackspeglar.
Autobroms i "parkerings-situationer".
Döda vinkel-varnare
1 tum större skärm
Eljusterbar ratt
Trådlös mobilladdare
Automatiskt bländbar innerbackspegel.
LED-ljus

Och så en tum större fälgar som man nog kan se som negativt på det.
Jag har väldigt svårt att se speciellt många grejer där som är värda att betala extra för..
Sen finns det visst ett premiumpaket som man bara kan ha till den dyrare, kan inte se vad det innehåller.

"Boka provkörning" på webben verkar fungera sådär hos många handlare. De erbjuder det, men när man knappat in sina önskemål händer oftast inte ett jota. För 12 dagar sen såg jag reklam för att DS erbjuder att man ska få testa DS3 så jag anmälde intresse. Inte fått mer än ett automatmail.
MB har en sida för provkörning där man kan välja vilken bil man vill testa och eftersom jag blivit tipsad om C-klass diesel tyckte jag det kunde passa, men det valet kan jag inte göra. Bara bensin...

När jag visar intresse genom att exponera mina kontaktdetaljer för bilhandlare förväntar jag mig återkoppling senast efter ett par dagar.

Länge sedan jag provkörde demobil, måste man boka tid för sånt idag? Sist jag gjorde detta var det bara att åka till närmsta handlare och ut och köra. Självklart är ju en förutsättning att dom har modellen man är intresserad av, men det är väl bara att ringa och fråga.

Jag brukar göra som FXX - åka och chansa. Sen är det ju inte säkert att dom har t ex den motor/växellåds-kombination man är intresserad av som provkörningsbil men då kanske man får testa lådan i en bil och motorn i en annan. Sen har vi ju här i Mellansverige rätt tätt emellan städerna så i värsta fall får man köra till grannstan för provkörning.

3 minuters googlande säger att Hedin bil i Enköping har en MB C220D automat som gått 1 mil för provkörning. Borde rimligtvis inte skilja särskilt mycket mot en C200D i form av ljudnivå om man är ute efter detta som referens.
https://www.hedinbil.se/bilar/646253

Hos min lokala agent, eller vad dom nu heter, har till och med speciella demobilar för tjänstebilar. Märkta med nått om tjänstebil för 7,5 basbelopp och det är minst en C200D som finns som demo + en massa andra.
Tror faktiskt att det är rigorösa krav på att dom skall ha både demobilar och nybilar i hallen, minst en av varje modell, så nu finns både AMG och stora S-klasse i hallen. S och AMG bilar har dom inga demo av men i övrigt ert riktigt stort urval av demobilar.

L. Mäkinen wrote:
När jag visar intresse genom att exponera mina kontaktdetaljer för bilhandlare förväntar jag mig återkoppling senast efter ett par dagar.
Det är ju öppet mål om man vill sälja något, men det är ju semestertider med..

Power to the people

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.