Ny eller begagnad Ceed?

527 inlägg 0 nya

Dea Lindquist wrote:
Jag som kollat mest kia ceed men en del Ford focus kan tycka det är väldigt blandat om man hittar Reg nr eller inte. Tycker mest att man inte hittar Reg nr. Men lite intressant nu när ni säger det för jag frågade ändå min säljare om han kunde styra vilket Reg nr jag får. För jag skämtade lite om att jag inte vill ha t ex "GAY 69A" t ex. Men då sa han att han inte kunde styra sånt utan det blev av slumpen och redan då visste han Reg nr. Så det betyder ju i alla fall att den varit registrerat vid det tillfället. Detta är dock bara några dagar före affären.

Jag tror att reg.nr. fås redan vid förregistreringen. Så vill du ha annat reg.nr. så får du köpa dig ett personligt. NOTKIA kanske ?

Den hade ett reg.nr och var förregistrerad men var s a s inte uttagen till nån kund eller till företaget själv. När så är fallet markeras den som registrerad i bilregistret och det är i regel ifrån den dagen som garantierna börjar löpa.

Pi wrote:
Den hade ett reg.nr och var förregistrerad men var s a s inte uttagen till nån kund eller till företaget själv. När så är fallet markeras den som registrerad i bilregistret och det är i regel ifrån den dagen som garantierna börjar löpa.

Inte vid förregistreringen, men väl när den är satt i trafik och skatten betald. Jag köpte en själv en sådan bil som var satt i trafik för att undvika Bonus/Malus och nybilsgarantin förkortades med 5 månaders. Har ännu inte behövt betala någon skatt då Veho bil tydligen betalat den. Vill jag ha längre nybilsgaranti kan jag välja att köpa till det innan den ursprungliga garantin närmar sig slutet.

Jag uttryckte mig nog oklart, Guran. Det är som du säger när bilen "sätts i trafik" första gången som garantin börjar löpa vilket normalt skall vara när den första "riktiga" kunden låter registrera bilen men ibland görs detta på bilfirman - typ som ditt exempel eller, gissar jag, för att bättra på registreringssiffror för nåt kvartal...:)

Pi wrote:
pinjong - den som letar han finner alltid men jag har personligen kollat väldigt många nya eller nästan nya bilar via Blocket senaste halvåret och de allra flesta har haft rätt reg-nr - precis som jag skrev i förra inlägget.

Skumt. Jag tycker att det är mer regel än undantag. Men vi har förmodligen olika sökmönster i så fall.

Äntligen är höstern över och vi går in i vånter.

Pi wrote:
Jag uttryckte mig nog oklart, Guran. Det är som du säger när bilen "sätts i trafik" första gången som garantin börjar löpa vilket normalt skall vara när den första "riktiga" kunden låter registrera bilen men ibland görs detta på bilfirman - typ som ditt exempel eller, gissar jag, för att bättra på registreringssiffror för nåt kvartal...:)

Nej inte statistiken, men för att slippa Malus. Sparade mig drygt 15.000kr i Malusskatt. Fick även första årets skatt betald av firman.

Guran - för din bil var det givetvis för att slippa malusen som jag försökte säga med "typ som ditt exempel". Men samma sak misstänker jag görs för att ibland "förbättra" försäljningsstatistiken men det är ju i grunden kortsiktigt tänkt.

Någon som är sugen på en uppföljning? På hur det går med fården? :)

Dea Lindquist wrote:
Någon som är sugen på en uppföljning? På hur det går med fården? :)

Ja

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1073612.html

Ok. Här kommer ett kort utlåtande om våran Ford Focus Active 1.0 Aut vi köpte i somras.
Får överlag säga att vi är nöjda. Lite smågrejer som man kan anmärka på.

-Automatlådan rycker när den växlar. Visste om detta när vi köpte men trodde väl lite att man skulle vänja sig eller lära sig att köra på ett sätt så man inte märkte det så tydligt. Men det gör man. Det flyter inte så steglöst och fint som man vill en automatlåda ska göra.
-Infotainmentsystem eller vad man nu ska kalla det är lite småbuggigt. Någon gång har det hängt sig helt. Idag var bluetoothen inte aktiverad helt plötsligt och därmed kunde jag inte ansluta min telefon. Väldigt sällan det händer men ändå irriterande.
-En dag förra veckan när det var -3 så gick inte dörren att stänga. Den låste inte fast eller hur jag ska förklara det. Den bara åkte upp när man puttade igen den. Fick köra iväg och hålla i dörren innefrån. Hann bara köra några minuter så kunde jag stänga helt plötsligt.
-Vet inte vad funktionen heter men kanske active lane assist som gör att man stannar kvar i sin fil fungerar bara på motorväg. Där fungerar det bra och kanske är bara gjort för motorväg men på landsväg blir det ibland till och med obehagligt när den rycker tag i ratten och avbryter automatiken ibland osv.

Har bara varit i kontakt med Ford Hedin Bil angående den frysta dörren men dom sa att dom aldrig hört talas om något sådant och om det skulle hända igen så får jag komma in med bilen....

Annars så har den fungerat bra. Vi har bara kört 400 mil än så länge så den är fortfarande ganska ny. Keyless systemet fungerar bra. Jag gillar växelväljarvredet. Den lilla runda ratten. Den gör att man kan stänga av bilen när den står i D och så går den till P automatiskt. Ganska smidigt faktiskt. Utrymmet är bra. Räcker gott till oss. Nu blir det tillökning till sommaren så då får vi se om den känns lite mindre helt plötsligt. :)
Förbrukningen är helt ok. Jag kör lite dyrare när jag kör automat så jag är ok med typ 0,75 som jag tror jag ligger på nu. Motorn känns också bra. Den känns faktiskt inte så slö. Men den vill ju gärna växla ner några växlar när man t ex trycker resume på farthållaren och den vill tillbaka till hastigheten man var på innan.
Jag är glad att jag inte valde mer utrustning. Detta passar oss perfekt. Och parkeringshjälps funktionen använder vi aldrig. Den var rolig 2-3 gånger i början. Tur det inte var någon funktion man betalade något extra för.

Det var de grejerna jag kom på precis nu. Fråga gärna om ni undrar över något annat :)

Vill passa på att tacka för vägledning och hjälp när jag höll på och vela i somras :)

Snygg bil men ganska halvtaskig drivlina, både törstig och dålig växellåda. Den bilen förtjänar bättre om jag skall vara ärlig. Men det visste du ju då du fick info om detta. Men dom små turboladdade motorerna är förvånansvärt starka.
Laneassist gillar jag inte alls oavsett bil, har inte testat Volvos, som skall vara bäst, mer än någon kortare provtur så det kan nog vara bra, Hade det på min förra Mazda, där gick det att justera och ställde ner det på okänsligt och sent ingripande, då funkade det hyfsat, men mycket trevligare utan.
Men när du kör så lite så spelar ju knappt soppaförbrukningen någon roll i kostnaden för bilägandet. Vad det kostar visar sig den dag man skall byta bil och värdeminskningen realiseras.

Jag har ju kört octavia 1,0 med dsg låda och den växlar iofs mjukt men när man väljer ECO läge så blir den lite slöare i växlingarna och inte så ivrig att växla ner vid tex resumé eller hastighetsförändringar.

Har du provat att välja eco läget om den växlar mjukare på din bil då?

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1073612.html

Frusna dörrar har man stött på genom åren. Att de inte vill stänga beror väl på att mekaniken frusit vilket beror på vilken smörjning som ligger på. Löser sig förstås tillfälligt med värme. Annars har vi ju frusna gummilister som också kan inträffa och som försvårar öppning av dörren.

Alla ska ha råd med en Ford och då är det inte alltid de mest påkostade lösningarna som används men jag skulle ändå påstå att man får ganska mycket för pengarna. Jag äger min andra (första var en Mach I) och förmodligen sista Ford, vilket samtidigt är min kvalitativt bästa bil. Nästa bil väljes förutsättningslöst.

Äntligen är höstern över och vi går in i vånter.

Har provat lite med eco och sportläge. Sportläget så blir den lite hetsigare och rappare men eco-läget har jag faktiskt inte experimenterat lika mycket med. En sak som också är väldigt irriterande är auto stop funktionen. Det blir väldigt ryckigt ibland när den dödat motorn och man ska iväg igen. Och den funktionen går inte att stänga av!! Jag kan ju givetvis stänga av det på en knapp, men då är den på nästa gång jag startar bilen. Och stänger jag av det i menyn på bilens inställningar så är det fortfarande på nästa gång jag startar bilen. Ganska irriterande.

pinjong wrote:
Frusna dörrar har man stött på genom åren. Att de inte vill stänga beror väl på att mekaniken frusit vilket beror på vilken smörjning som ligger på. Löser sig förstås tillfälligt med värme. Annars har vi ju frusna gummilister som också kan inträffa och som försvårar öppning av dörren.
Alla ska ha råd med en Ford och då är det inte alltid de mest påkostade lösningarna som används men jag skulle ändå påstå att man får ganska mycket för pengarna. Jag äger min andra (första var en Mach I) och förmodligen sista Ford, vilket samtidigt är min kvalitativt bästa bil. Nästa bil väljes förutsättningslöst.

Hmm. Jag måste säga att jag mins inte att någon dörr på mina nya bilar(sista 7åren) har frusit fast eller att låskistan frusit.
På gammelbilarna före 00-10 hände det väl mer eller mindre så fort det var riktigt vinterbusväder.

Autostop är nog irriterande på alla bilar med automatlådorna.
På manuell väljer du ju själv när du vill använda det.

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1073612.html

Har inga problem med autostop och automatlåda så det beror nog på hur det implementerats. Sen är det nog så att bilar med elektrisk handbroms och med autohold aktiverat blir lite "ryckigare" vid starten än bilar men konventionell handbroms eftersom den elektriska handbromsen/autohold behöver lite gaspådrag för att släppa vilket inte behövs när man har konventionell handbroms - där börjar ju bilen glida iväg när man släpper fotbromsen. Min gissning i alla fall...

Autostop och DSG låda med konventionell handbroms fungerar perfekt. För att det fungerar ryck fritt och bra samt att man slipper ljudet från diesel motorn.

Precis Patrik - det är nog elektrisk handbroms i kombination med autohold som skapar rycken vid start. F ö gillar jag den elektriska handbromsen men allt har sina nackdelar. Med manuell låda fungerar det förträffligt.

mso 1000 wrote:
Autostop är nog irriterande på alla bilar med automatlådorna.

Ja, det är det och varje gång trycker 2 olika knapp "START ENGINE STOP" höger sidogavel vid ratten, start av motor är igång och sen tryck på knapp "(A) OFF" inaktivera automatiskt start-stopp-system under vänster utanför vid ljusomkopplare.

Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

Avaktiverar i stort sett aldrig autostop - ser inget behov av det.

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.