Är sugen på att införskaffa en ledramp till nya bilen, har tittat runt och upptäckt att det finns 3 olika ledlampor till dessa ramper, 5W, 10W och även 15W, jag har kört in lite på 10W då det finns ett stort utbud och det är okej prisbild, min skulle bli 30" bred och ha 14 lampor, någon som har erfarenhet av dessa och hur bra de lyser?
Kommentarer
RCS-51 bra fråga, enligt de filmklipp som finns att titta på så verkar de ha ett grymt ljus, men skulle gärna höra från någon som monterat, hittade en bild
Du menar 10 watt per diod väl..
140 watt totalt,lyser väl ca som 700 glödljuswatt.
Led är framtiden,xenon dåtiden..
300 watt led visade några" ungdomar",monterat på huven..lös rejält.
ENTJ1, japp det är lampeffekt jag syftade på och inte rampeffekt, jag har ju led i huvudstrålkastarna på nya bilen och kanske är ljuset så bra att det inte behövs ramp, men jag är lite sugen :)
Har inte 100 koll men en sisådär 2800 lumen lyser en standardxenon,och det är ju inte illa.
Har provat 4*35 xenon pencilbeam,blir väl lite annan ljusbild med "riktig" reflektor,men detta borde vara lite i samma klass,kastlängden på ledarna blir troligen kortare men ändå bra.
Tycker att ledramperna kan vara fula,men man vänjer väl sig..
Cree-ledar skall det vara iallafall.
Jag köpte en ramp från DX.com
12.000 lumen fläskar på bra! Det blir ett enormt bra ljus! Kritvitt. Enda problemet är att alla vägskyltar (speciellt dom stora blå med längdinformation till städer) blir till stora speglar och bländar.
1.300:- fram till min dörr. Helt perfekt.
Kanon, såg ju riktigt bra ut Deeds, ser ut som att du har10w dioder i din ramp?
Det kan stämma. Det är Cree-leds iallafall. Rejält ljus. Några i mitten är spot och resten på sidorna är flood.
Här kan du kolla på olika alternativ:
http://www.dx.com/s/led%2bbar?category=1359&PageIndex=1#sortBar
Nu känner jag ju ett behov av extraljus igen,fan.
Slapp du tull,DX skickar väl från Kina?
Jag har beställd därifrån ett tjugotal gånger och det har bara kommit en avi att det finns att hämta på posten.
Ingen tull någon gång.
Dom skickar från olika ställen.
Deal Extreme har även ett lager i UK/Storbritannien.
Hmm, Tack,får nog testa,köpt en gång från dx och då tullat skiten.
UK, ja så kan det ju vara,har hört det.
Ja, på en hel del artiklar så finns EU som tillval.
Edit: Sitter i Olso just nu därav "Shipping to NORWAY"
Ja, det där är ett stort problem! Fattar inte varför skyltarna är så enormt stora och har så kraftig reflex på dagens 80-vägar. Man blir bländad, särskilt i regn.
Dom bör väl ha ett problem gemensamt med halogenramperna, nämligen att om man monterar dom under nummerplåten, vilket förefaller vanligast, så skymmer minsta ojämnhet i vägbanan ljuset och det blir bara asfalten närmast bilen som blir belyst...
Att många vägskyltar bländar beror oftast på att dom som satt upp dom vinklat dom åt fel håll. Enligt föreskrifterna ska dom vinklas någon grad (minns inte hur mycket) FRÅN vägbanan, just för att inte blända, men dom som sätter upp dom tror det är felskrivet och vinklar dom istället lika mycket MOT vägbanan, för att synas bättre!
Rutger: Exakt. Jag träffade faktiskt den ansvariga från Trafikverket,av en ren tillfällighet på tåget. Hon berättade just om det där med vinkeln, men jag påpekade att det knappast följs, och dessutom är både storlek och främst reflexmaterial alldeles för väl tilltaget.
Hon noterade, men om det blir någon effekt av detta är väl tveksamt.
Det stämmer också att ramper under nummerplåten inte är idealiskt, men på dagens bilar är det svårt att hitta någonstans att fästa lysen. Det är mjuk plast alltihop. Dessutom ser det lite Musse Pigg ut med stora runda extraljus som sticker upp över dagens snipiga fronter...
hultarn - Ja, på en personbil är det väl den enda plats som fungerar någorlunda estetiskt... Skulle vara om någon kom med en liknande lösning som Rayzer, fast med LED. Dom som monterades innanför vindrutan, bakom backspegeln. Fast den platsen är ju ofta upptagen av bilens egen utrustning idag på många bilar... Det var ju annars genialiskt - både högt, så det lyser långt, och skyddat för stenskott och stöld. Innanför grillen är ju en annan tänkbar placering, men som bara funkar på vissa bilmodeller... På så sätt kommer den ju LITE högre.
Har hittills inte haft problem med att något från vägbanan skymmer ljuset då det är enorm spridning på det.
Ang. stenskott så är glaset i stort sett okrossbart! En bekant till mig tog ett don och en hammare och gick loss på en ramp av den sort som jag har för att demonstrera just hållbarheten. Jag fick testa själv och jag kan säga att jag tog i. Inte en chans att det går i sönder. Stöldrisken är ju också väldigt liten om man monterar in den i den undre grillen som jag har gjort. Man kommer inte åt fästena om man inte hissar upp bilen och demonterar plast.
Det låter ju jättebra, Deeds! Då får jag kanske satsa på en sån på nästa bil! Jag hade en Hella halogenramp under nummerplåten på en S60 förut och den kändes som bortkastade pengar då den bara förbättrade helljuset marginellt...
Att sätta något i ett av luftintagen till motorn eller bromsarna på en modern bil skulle jag inte rekommendera. Det verkar vara tätt där det ser ut att vara hål för att spara luftmotståndet så de få hål som finns kan nog göra nytta.
Snygg montering innanför grillen på Rav4:an det har jag också klurat på och det finns möjlighet att öppna upp gallret lite extra på sidorna om man är orolig för kylningen, så helt klart bäst, enda nackdelen är väl att det är svårare att tvätta bort flugor men de finns ju bra spray för det idag :)
Hittade bilden på bytbil.com när jag kollade på Rav4 och tyckte det såg bra ut, så jag sparade bilden. Har sett en liknande montering i verkligheten, men kommer inte ihåg vad det var på för bil... Men L. Mäkinen har ju en poäng i detta med kylningen. Går det att ordna så kylningen funkar så gillar jag denna montering.
Har tittat MYCKET på detta och diskuterat med många som kan mycket och kommit fram till några sanningar.
1. Bästa ramparna i branschen kommer från Amerikanske VisionX och Rigid Industries. Håller länge, producerar mängder med ljus och har fin ljusbild. Se reklam i senaste ViBilägare för VisionX. För låg motering fick jag höra att modellen XPR är bra.
2. Det finns riktiga röttägg till säljare av ramper i Sverige. Skall inte nämna några, men bra andra märken är Reachline, Viklight, Oledon. Sen finns det mindre bra märken..
3. Man får det man betalar för. Det är oerhörd skillnad i ljuset på en billig kina ramp och kvalitetsramper. Dels skiljer sig LED dioderna och även kvalitén på reflektor, stöttålighet och vattentåligheten.
4. Stirra er inte blinda på watt antalet på LED dioden! 10w dioder är inte säkert att de levererar mer än en kvalitetsdiod på 5w.
Så kort och gott..
1. Rigid industries
2. VisionX
3. Reachline, viklight, Oledon
Nej, jag arbetar inte hos någon säljare.
Avseende kylning tror jag inte man behöver vara så kinkig i Sverige. Jag har haft två 140mm extraljus innanför bjurarna på min BMW i ett par år nu och inte haft några problem alls även i stekvarmaste sommaren.
Visst får du vad du betalar för men du får otroligt mycket ljus för pengarna från DX.
Inte ett märke i "glaset" efter en vinter med grusade vägar plus att de lyser mycket bättre än de 2 extraljus jag har haft tidigare. Otroligt väl investerade 1300:- med frakt. Jag behöver inte mycket mer ljus då jag anser att det lyser som fan och kritvitt.. Blir ju som sagt bländad av vägskyltar. Dessutom är ljusbilden mycket längre än vanliga extraljus.
Att en vision X i samma format som jag har på min kostar dryga 7.000:- är ju egentligen lite patetiskt. Inte en chans att komponenterna kostar så mycket extra. Bara för att det är "assembled in US" så innebär det inte att rampen är 6ggr så dyr.
Skulle gissa att om man öppnar en Vision X och läser inne så står det made in china. Dom skryter med "Assembled in US" Det betyder inte att alla komponenter är tillverkade i US.
Cree har dessutom öppnat en fabrik i Kina läste jag.
Det är ungefär som att stämpla med Made in China vad gäller kvalitetsnivå.
Jag har också en billig 900-kronors kinaramp på min bil. Monterad ovanför nummerskylten. Inte så vackert men jag ville ha upp den en bit. Det lyser riktigt bra. Tänkte ha den som komplement till mina tre alfa 225 Xenon för att få ljus innan xenonen har nått full styrka. Jag har bara rampen nu. :)
Visst, rampen skulle inte märkas i ljuset från alforna men jag tycker det är väldigt bra.
Jag kan ju tipsa om att välja spot på alla led:ar. Det lyser upp bra nog åt sidorna ändå.
Jag köpte en Strands led ramp 20 '' 110w och jag är super nöjd. Jag har en Youtube film där man ser skillnaden
https://www.youtube.com/watch?v=kTWI7oz4RaY
Grannen som liksom jag bor på landet och får ploga våra vägar själv har satt på följande LED-ramp på sin bil. 100.000 lumen talar för sig själv. :-)
https://www.youtube.com/watch?v=0UejSzGqlfc
Knappast EU-godkänt med lyster upp vägen rejält gör det!
En länk till företaget som säljer/tillverkar 100.000 lumen LED-lamporna enl videon ovan. OBS att företaget ligger i Holland så du får in dom tullfritt i Sverige!
http://www.x-ledtechnology.com/
Nej men västerlänningarna är så godtrogna att de glatt betalar överpris för saker och ting utan att blinka eller tänka efter.
Det kostar att stå högt uppe på statusstegen...
Förr när det var riktiga bilar med riktiga kromade stötfångare så minns jag att vi på våra extraljus av Typ Bosch, Hella med flera som självklart även de var i kromat rostfritt material lade en svetsloppa på gängorna på extraljusen för att försvåra mot stölder av extraljusen. Vad jag kan komma på så fick aldrig någon några extraljus stulna på detta sättet på den tiden.
Men nu ska ju allt vara i plast...
Är medlem på FB i en grupp som heter Volvos Of Sweden, där är flera som svetsar fast LED-ramperna i dropplisterna på sina 740, och får dom ändå stulna, så verkar inte hjälpa vad man gör.
Är verkligen LED-ramperna så eftertraktade? Förvånar mig mest hur någon kan utföra arbetet utan att någon upptäcker det hela. Står bilarna i garage eller ute på gata eller parkering? Någon borde ju rimligen upptäcka det eftersom det knappast kan utföras ljudlöst.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.