Vi Bilägares forum

Optimus skrev:

Är det någon som har sett en Kinesbil som säljs i Sverige som ni skulle vilja ha/köpa/leasa?

Nope. Den enda som jag blivit nyfiken på är Xiaomi. Men den finns inte här än.

Annars tycker jag de europeiska och koreanska tillverkarna har mer intressanta modeller och modeller på gång.

NIO ET7 är den enda kinesiska bil som jag sitter OK i. Jag har inte provat den utan enbart provsuttit.
De övriga är SUVar eller på andra sätt anpassade för taxbenta.

Här hemmavid har jag noterat att antalet Teslor exploderat i villaområdet. Samtliga kör Y. Lite öststatskänsla motsvarande folkbilen Trabant. :-)

Men lyckligtvis har övriga elbilsägare valt andra modeller.

Jag har bara en Kinesbil som är intressant, Nio ET5 Touring. Väldigt många av övriga Kinesbilar tycker jag är stöpta i samma form och lite "könslösa", de har inget som verkligen ger mig en wow-känsla. Kanske hänger ihop med att de i första hand försöker härma mer kända bilars utseende, de har alltså inget eget som ger köparen en bra känsla.
Nio ET5 Touring har en svensk designchef, det finns bra linjer i designen på bilen som lockar och gör den rent av snygg att titta på. Sedan hur den är att köra och äga är en annan femma, men vid tillfälle ska jag kolla in bilen lite mer i verkligheten.
Axa skriver att bl.a europeiska tillverkare har mer intressanta modeller på g. Vilka är det?

Optimus
Ja, tex nyligen släppta ID7 som gillas av de som testat den. Utöver VAG så har verkar BMW intressanta kommande modeller. Även de koreanska tycker jag intressanta modeller på gång tex Kia EV-3.

Jag sitter och funderar på hur sårbara Hedin Bil är egentligen. Det är mycket erbjudanden nu efter redovisningen av förlusten i Q1.
De har väl börjat få tillbaka MG från privatleasing i stora mängder.

Jag vet inte hur det är med MG, men med Peugot var det så att när jag leasade 2016-2019 så var det återförsäljaren själva som var tvungen att sälja bilen vidare efter leasing. Sen andra bilen av samma märke så var det leasingföretaget som är ansvariga för bilen och det är det nu också denna gång.

Alltså själva banken som sköter leasingen som tar risken och ansvaret.

Bejje, är väl Hedin som både är generalagent och leasar ut bilen.
Peugeoten är det väl KW Bruun som du leasar av via nått finansbolag.
Handlaren får troligen inte se röken av den när sin leasing gått ut.

Jag har slutat att handla med Hedin Bil AB efter jag är inte nöjd bemötande och kan inte följa med verkstadspersonal att jag visar den felet på bilen i verkliga. Dom sa bara att berätta och hämta bilen för felsökning själva utan jag följa med att pekar felet lättare hitta riktigt än bara förklara gör svårt.
Inga problem Möller Bil AB litar på verkstad och topp bemötandet.

Jag såg att Fisker återkallar 11201 bilar för en uppdatering. Lite intressant när de säger att de tillverkat färre än så.
En del media rapporterar att det är 18000 som ska tillbaka, men då har de lagt ihop saker som ska ske på samma fordon.

Lånade hem en Cupra Born 58 kW eBoost idag. Hämtade den ca 10:30 och körde direkt ca 40-45 mil med den (2x20 mil plus lite extra)

Får ha den till spå måndag morgon. Har som sagt redan kört nästan 45 mil och det känns absolut som en bil jag skulle kunna tänka mig ha. Demobilen var lite gammal, ca 1 år gammal och av årsmodell 2023 och nu börjar det komma årsmodell 2025, så kan tänka mig att det bara blir bättre om man nu skulle beställa en.

Tycker det är bra med kraft i den och gillar att den är bakhjulsdriven jämfört med min egna som är framdriven.

Mycket bättre infotainment än Peugots skitiga system. Fick dock ett problem redan på första resan och det var när jag skulle snabbladda. Laddade hos Tesla i Jönköping och det gick ju bra, men när jag hade avslutat laddningen så släppte inte laddhandsken. Fick låsa och låsa upp bilen ett par gånger, sen släppte den tack och lov.

Annars som sagt bra med kraft i bilen, ligger lite som en gokart på vägen precis som min egna Peugot e-208. Gillar den lilla skärmen bakom ratten (vissa skulle säga framför). Ratten känns skön, bilen i sig är snyggare än ID3, men annars i stort sätt samma bil maskinellt.

Skönt kupade stolar så att man känner att man har stöd i kurvor. Trådlöst Android auto och Apple carplay funkade perfekt. Inbyggda navigationen funkade också perfekt. Gillar att man ser laddstationerna på kartorna med sina igenkännbara ikoner som Ionity etc och man ser direkt på kartan hur många kW laddarna erbjuder utan att trycka någonstans för att få mer info.

Finns en Cupra knapp man kan trycka på som ger tror det är 24 hk mer än sport-läget om man behöver det temporärt.

Negativt är att det inte är mycket mer generativ broms än på min nuvarande bil, mer eller mindre samma. Också negativt i min mening att ladduttaget är på höger sida bak. Fick alltså ta upp två laddplatser hos Tesla när jag skulle ladda.

Ska ta en sväng imorn igen och testa lite mer med bilen.
Bättre lastutrymme än e-208, aningen bättre backkamera.

Låter som en bil som passar dig , bejje

ja fast jag kommer inte beställa något än på ett bra tag. Tänkte att jag vill Testa nya Mini Cooper om den kommit till Sverige än? Om inte så väntar jag, annars vill jag provköra de så fort som möjligt. Förstår att det är en mindre bil än Cupra Born, men jag vill ändå testa den för att se om den skulle duga för mig utrymmesmässigt. Mycket möjligt gör den inte det, men då har jag i alla fall testat den.

Sen skulle jag vilja Testa BYD bilarna också, men det finns ju ingen ÅF i Kalmar och man kan ju inte skaffa en bil utan möjlighet till service i närheten.

Volvo Ex30 hade varit intressant att testa också om de hade hållit ungefär samma leasing priser som andra gör för samma kontanta prislapp, men tyvärr ska de ha 2000-3000 extra per månad för annan jämförbar bil i kontantpris.

Är inte sugen på att köpa en elbil, inte idag. Bara leasing är aktuellt nu och endast till rimligt pris och Volvo har helt orimliga priser.