Lite nyfiken på varför ViB alltid är så sena på bollen vad gäller såna här nyheter? Detta är ju en stund sen man läste om på andra siter. Likaså med en hel del annat som kommit i bilvärlden sista tiden, ViB är alltid ett bra tag efter med sina nyheter. Hur kommer det sig?
Inte kritik, utan en nyfiken fråga....
Läser regelbundet AMS nyhetsbrev men om dom redan hunnit skriva om detta så är det nåt jag missat...
Finns några fler bilrelaterade kanaler än ViB och AMS Pi. ;)
Ofta har ju en del kanaler redan vart och besökt, filmat, provklämt, kanske till med provkört och hunnit lagt upp youtubeklipp på allt detta innan ViB ens har en notis ute.
Jodå, t ex TV här i Sverige. Inget sett där heller ännu. Vi får nog skilja lite på mera allmänna svenska "motor-kanaler" och sådana som de som är extremt intresserade söker sig till.
Jodå, t ex TV här i Sverige. Inget sett där heller ännu. Vi får nog skilja lite på mera allmänna svenska "motor-kanaler" och sådana som de som är extremt intresserade söker sig till.
haha, de jag menar är inte såna som bara "extremt intresserade" söker sig till. :)
Kanske någon som börjar bli gammal med och inte hänger med? ;)
Och varför begränsa sig till de svenska? 2023 så är det ju inte riktigt så att man bara får det "svenska" i sina flöden.
Viktigaste är nog att sänka priset... -en ID.4:a kostar ju Usd 25.000 i Kina, så ett naturligt, första steg borde vara att få ned den under 400.000 kr här.
Du är ju bara patetisk LeifX
Förväntar du dig att ett vinstdrivande företag skall sälja bilarna med brakförlust på alla marknader?
Som du kanske läst är kinesiska marknaden på nedgång för utländska tillverkare
https://www.dagensps.se/motor/mercedes-svenske-vd-svanger-i-kina-fragan/
Viktigaste är nog att sänka priset... -en ID.4:a kostar ju Usd 25.000 i Kina, så ett naturligt, första steg borde vara att få ned den under 400.000 kr här.
Som Snoid skriver så verkar du inte förstå dig på grundläggande ekonomi. Sen måste du jämföra samma utförande på olika marknader om du ens ska försöka ge dig på en jämförelse av priserna. Jämföra äppel med kameler ger inget.....
Självklart vill man alltid vara så snabb som möjligt på alla nyheter men jag kan ge lite bakgrund till hur vi (och alla andra nyhetsredaktioner) tänker.
1) Först och främst handlar ju allt om prioriteringar. Vi är inte så många på redaktionen och en ganska vanlig arbetsdag för min del kan till 20-25 procent bestå av skrivande av artiklar. Resten består av annat. En vecka som den här, när det är bilmässa i München, blir det rätt mycket att klämma in på de 1-2 timmarna per dag.
2) Vi måste också väga nyhetsnotiser som är öppna och mer nischade mot en viss modell eller version mot längre, granskande reportage och tester om bredare ämnen och trender som våra prenumeranter och Premium-läsare kan ta del av.
3) För oss är det också viktigt att dubbelkolla saker och ting i den utsträckning som går, och det tar tid. Det kan fortfarande slinka igenom felaktigheter men om en nyhet dröjer kan det i vissa fall bero på att vi helt enkelt behöver kontrollera den.
Just den här nyheten om ID.4 har publicerats på fem svenska nyhetssajter vad jag kan se och även om vi inte var snabbast den här gången tycker jag vi gjorde en korrekt bedömning. Vi hade andra artiklar som behövde prioriteras högre eftersom de hade en mycket bredare träffyta än denna.
Vänliga hälsningar, Erik Söderholm på webbredaktionen
Ja självklart vill man ju se samma priser i Sverige som i Kina, men det kommer ju inte hända. Vi kommer inte ens see priser som motsvarar USA här. Priserna i Sverige är helt enkelt mycket mycket högre av många olika anledningar och det är tråkigt at vi måste leva med dessa höga priser, men som någon nämnde med grundläggande ekonomi så får vi tänka oss att i Kina är de generella lönerna mycket lägre i Sverige, så den som tror att de drar hem elbilar till extrema underpriser tänker fel då de har lägre löner.
Bejje, du har också tydligen missat att det är ett enormt priskrig på elbilar i Kina, ett par hundra tusen i rabatt är inte ovanligt.
Så att jämföra med priserna i Kina är bara patetiskt och fullkomligt hål i huvudet, eller så lever man helt världsfrånvänd.
Men det är inte priserna på elbilar i Kina som avgör vad den elbil kostar i Sverige. Att dom, i jämförelse, är dyra beror enkom på den Svenska pesetasen och att det inte finns några subventioner. Jämför med Norge, vars valuta är lika eländig, lägg på moms så ser man snart att, de likvärdigt välutrustade, bilarna kostar ungefär lika mycket
LeifX gillar att jämföra billigaste inroparmodell i Kina, eller annat land, med välutrustad billigaste Svenska modell..
Bejje, du har också tydligen missat att det är ett enormt priskrig på elbilar i Kina, ett par hundra tusen i rabatt är inte ovanligt.
Så att jämföra med priserna i Kina är bara patetiskt och fullkomligt hål i huvudet, eller så lever man helt världsfrånvänd.
Men det är inte priserna på elbilar i Kina som avgör vad den elbil kostar i Sverige. Att dom, i jämförelse, är dyra beror enkom på den Svenska pesetasen och att det inte finns några subventioner. Jämför med Norge, vars valuta är lika eländig, lägg på moms så ser man snart att, de likvärdigt välutrustade, bilarna kostar ungefär lika mycket
LeifX gillar att jämföra billigaste inroparmodell i Kina, eller annat land, med välutrustad billigaste Svenska modell..
Kommentarer
Lite nyfiken på varför ViB alltid är så sena på bollen vad gäller såna här nyheter? Detta är ju en stund sen man läste om på andra siter. Likaså med en hel del annat som kommit i bilvärlden sista tiden, ViB är alltid ett bra tag efter med sina nyheter. Hur kommer det sig?
Inte kritik, utan en nyfiken fråga....
Läser regelbundet AMS nyhetsbrev men om dom redan hunnit skriva om detta så är det nåt jag missat...
Finns några fler bilrelaterade kanaler än ViB och AMS Pi. ;)
Ofta har ju en del kanaler redan vart och besökt, filmat, provklämt, kanske till med provkört och hunnit lagt upp youtubeklipp på allt detta innan ViB ens har en notis ute.
Jodå, t ex TV här i Sverige. Inget sett där heller ännu. Vi får nog skilja lite på mera allmänna svenska "motor-kanaler" och sådana som de som är extremt intresserade söker sig till.
haha, de jag menar är inte såna som bara "extremt intresserade" söker sig till. :)
Kanske någon som börjar bli gammal med och inte hänger med? ;)
Och varför begränsa sig till de svenska? 2023 så är det ju inte riktigt så att man bara får det "svenska" i sina flöden.
Viktigaste är nog att sänka priset... -en ID.4:a kostar ju Usd 25.000 i Kina, så ett naturligt, första steg borde vara att få ned den under 400.000 kr här.
Du är ju bara patetisk LeifX
Förväntar du dig att ett vinstdrivande företag skall sälja bilarna med brakförlust på alla marknader?
Som du kanske läst är kinesiska marknaden på nedgång för utländska tillverkare
https://www.dagensps.se/motor/mercedes-svenske-vd-svanger-i-kina-fragan/
Som Snoid skriver så verkar du inte förstå dig på grundläggande ekonomi. Sen måste du jämföra samma utförande på olika marknader om du ens ska försöka ge dig på en jämförelse av priserna. Jämföra äppel med kameler ger inget.....
Självklart vill man alltid vara så snabb som möjligt på alla nyheter men jag kan ge lite bakgrund till hur vi (och alla andra nyhetsredaktioner) tänker.
1) Först och främst handlar ju allt om prioriteringar. Vi är inte så många på redaktionen och en ganska vanlig arbetsdag för min del kan till 20-25 procent bestå av skrivande av artiklar. Resten består av annat. En vecka som den här, när det är bilmässa i München, blir det rätt mycket att klämma in på de 1-2 timmarna per dag.
2) Vi måste också väga nyhetsnotiser som är öppna och mer nischade mot en viss modell eller version mot längre, granskande reportage och tester om bredare ämnen och trender som våra prenumeranter och Premium-läsare kan ta del av.
3) För oss är det också viktigt att dubbelkolla saker och ting i den utsträckning som går, och det tar tid. Det kan fortfarande slinka igenom felaktigheter men om en nyhet dröjer kan det i vissa fall bero på att vi helt enkelt behöver kontrollera den.
Just den här nyheten om ID.4 har publicerats på fem svenska nyhetssajter vad jag kan se och även om vi inte var snabbast den här gången tycker jag vi gjorde en korrekt bedömning. Vi hade andra artiklar som behövde prioriteras högre eftersom de hade en mycket bredare träffyta än denna.
Vänliga hälsningar, Erik Söderholm på webbredaktionen
Ja självklart vill man ju se samma priser i Sverige som i Kina, men det kommer ju inte hända. Vi kommer inte ens see priser som motsvarar USA här. Priserna i Sverige är helt enkelt mycket mycket högre av många olika anledningar och det är tråkigt at vi måste leva med dessa höga priser, men som någon nämnde med grundläggande ekonomi så får vi tänka oss att i Kina är de generella lönerna mycket lägre i Sverige, så den som tror att de drar hem elbilar till extrema underpriser tänker fel då de har lägre löner.
Bejje, du har också tydligen missat att det är ett enormt priskrig på elbilar i Kina, ett par hundra tusen i rabatt är inte ovanligt.
Så att jämföra med priserna i Kina är bara patetiskt och fullkomligt hål i huvudet, eller så lever man helt världsfrånvänd.
Men det är inte priserna på elbilar i Kina som avgör vad den elbil kostar i Sverige. Att dom, i jämförelse, är dyra beror enkom på den Svenska pesetasen och att det inte finns några subventioner. Jämför med Norge, vars valuta är lika eländig, lägg på moms så ser man snart att, de likvärdigt välutrustade, bilarna kostar ungefär lika mycket
LeifX gillar att jämföra billigaste inroparmodell i Kina, eller annat land, med välutrustad billigaste Svenska modell..
Jo jag vet, behöver inte säga mer
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.