Småbil för 7 mil pendlande

Henrik:
Jag tycker verkligen att Golfen ser väldigt trevlig ut samtidigt som det är en pigg och körglad bil. Jag har haft två Golfar och hade mycket glädje av dem. Dessutom är de väldigt lättsålda den dag man vill byta bil. Att kosta på en rostskyddsbehandling är ett måste med Golf där jag då liksom nu rekommenderar en linoljebehandling vartannat år.

Vad VI som försäkringskunder ser av premiesättningen är en sak - vad bolaget internt använder för parametrar kan vara en helt annan sak. Ingen av oss vet men baserat på andra, egna erfarenheter inom andra branscher så är jag relativt säker på att t ex skadeutfall på vissa märken så småningom kommer att påverka premien. Men jag tror inte vi kommer längre eftersom ingen av oss har det absoluta svaret.

Inte komplett men ett bolag:
https://www.trygghansa.se/kundservice-faq/1781/vad-paverkar-priset-pa-min-bilforsakring/

Folksam har tex med autobroms som en parameter

Hur du bor saknades i listan också, villa eller lägenhet dt påverkar.

Stoor: Nog bara att konstatera att vi har lite olika preferenser om vad som är en pigg och körglad bil om du anser "vanlig" Golf tillhör den kategorin :) Bra du var så nöjd med dina Golfar iaf!

Pi wrote:

crylen - vi skall nog inte dra alltför omfattande slutsatser av ett exemplar för i så fall kan jag säga att Corsa (02 i vårt fall) är en riktig skitbil med VÅRA erfarenheter. Många av oss betalda reparationer från det vi köpte den nästan ny (1000 mil) till vi sålde den då den gått strax under 12.000 mil (tror jag det var). Men förhoppningsvis var den inte typisk för Corsa.

Det därför man skall LÄSA sig till sina kunskaper teoretiskt som jag gör (och alltid hånas för...) och gör man det så visar det sig att det är crylen som har rätt och är "typisk" - och INTE du.

Är du på riktigt Niklas?
Om Cryen är nöjd och har haft en felfri Opel och Pi har varit missnöjd med en krånglande Opel så har Cryen rätt?
Om det hade varit det omvända, att det varit VW som de diskuterade, ja då hade Pi haft rätt gissar jag... eftersom det inte finns felfria VW?

N-iklas - när det gäller just VÅR f d bil så är det JAG som har rätt och inte nån som bara bedömer bilar TEORETISKT och helt utan egna ägarerfarenheter av hyfsat moderna bilar. Sen kan du ju läsa sista meningen i mitt förra inlägg också - då hade du sluppit skriva ditt inlägg....

steffo100 wrote:

N-iklas wrote:Corsan i exemplet har den dyrare bildskärmen och klimatanläggning vilket normalt inte är standard i Corsa, den har HUD krockvarning i vindrutan och baksätets ryggstöd kan vinklas och hatthyllan kan köras ner och förvaras bakom ryggstöden när den inte används.
Hej -
Vad heter modellerna som har detta du skrev - Är det kopplat till en viss edition och finns det någon stans man kan läsa vad saker betyder?
Exempelvis - vad är Enjoy? AT6? psv...
Era åsikter om dessa bilar:
https://www.blocket.se/trelleborg/Opel_Corsa_ENJOY_5DR_5_DORRARS_1_4_ECOTECO__6_83667505.htm?ca=22&w=3
alternativt:
https://www.blocket.se/skaraborg/Opel_Corsa_Enjoy_Pluspaket_1_4__90hk__82118945.htm?ca=22&w=3
alternativt:
https://www.blocket.se/halland/Opel_Corsa_1_4_Enjoy_5dr__90hk__Euro_6_83624228.htm?ca=22&w=3
Hur hittar jag skillnad i utrustning och vilket är bästa valet av de tre tycker ni?
Ska sluta trakassera forumet efter denna fråga :)
TACK!

Det är upp dig vad du vill ha Opel Corsa då köp den.
Jag själv har köpt helt ny fd en Opel Astra modellår 2016 köpt 2017 den 23 januari gått 1,7 mil och såld 2019 den 17 januari gått 3715 mil och är inte nöjd pga kraftigt dåligt försäljning, väldigt långsamt uppvärmning i vintertid och sämre omdöme Hedin bil och några negativ egenskaper. Nuvarande ny Skoda Fabia 2019 mycket bättre.

Jag skall i sanningens namn också nämna en klar fördel med vår f d Corsa 1,2 -02 och det var värmesystemet. Den blev varm väldigt fort och kapaciteten var det inte heller nåt fel på. Huruvida detta går igen i dagens Corsa har jag dock ingen som helst aning om.

https://sv.wiktionary.org/wiki/En_svala_g%C3%B6r_ingen_sommar.

Ska man raljera här så kan man konstatera att t.ex. ett visst japanskt märke bara har 1/5 av alla bilar med haverier jämfört med en viss tysk koncern. Detta kan ju sannolikt också bero på att den tyska koncernen säljer 5 ggr fler bilar. Bortse nu från detta och ta till er att de flesta bilar idag har en så bra driftsäkerhet att den faktorn är tämligen ointressant. Det finns några få undantag, dock.

Mer intressant är att kika på finesser, komfort och framför allt säkerhet. Driftkostnaden lär vara tämligen likvärdig inom segmenten.

steffo100 wrote:

N-iklas wrote:Corsan i exemplet har den dyrare bildskärmen och klimatanläggning vilket normalt inte är standard i Corsa, den har HUD krockvarning i vindrutan och baksätets ryggstöd kan vinklas och hatthyllan kan köras ner och förvaras bakom ryggstöden när den inte används.
Hej -
Vad heter modellerna som har detta du skrev - Är det kopplat till en viss edition och finns det någon stans man kan läsa vad saker betyder?
Exempelvis - vad är Enjoy? AT6? psv...
Era åsikter om dessa bilar:
https://www.blocket.se/trelleborg/Opel_Corsa_ENJOY_5DR_5_DORRARS_1_4_ECOTECO__6_83667505.htm?ca=22&w=3
alternativt:
https://www.blocket.se/skaraborg/Opel_Corsa_Enjoy_Pluspaket_1_4__90hk__82118945.htm?ca=22&w=3
alternativt:
https://www.blocket.se/halland/Opel_Corsa_1_4_Enjoy_5dr__90hk__Euro_6_83624228.htm?ca=22&w=3
Hur hittar jag skillnad i utrustning och vilket är bästa valet av de tre tycker ni?
Ska sluta trakassera forumet efter denna fråga :)
TACK!

Jag hade valt nån av dom två första som ser ut att vara precis samma utrustade.
Enjoy är en utrustningsnivå. At6 är väl 6-växlad automatlåda
Men än hellre en med Premium paket där det ingår Xenljus mm en sådan:
https://www.bytbil.com/varmlands-lan/personbil-corsa-enjoy-premium-pkt-90hk-2039-12929568
Speciellt om du skall köra mycket i mörker är det väldigt behagligt med bra ljus och det är stor skillnad mellan halogen och xenon

Ja jag har haft svårt att följa med i vad som är standardutrustning och vad som ingår i varje paket själv ibland, längre tillbaka i historien var det extremt enkelt.

I princip alla har grundutförandet Enjoy och på det kommer vanligen ett ”pluspaket” och ett ”premium paket” men sedan kan bilhandlare ibland ta hem bilar med någon extra utrustningsdetalj som normalt inte ingår i det aktuella "paketet", det kan förvirra när man snubblar över en sådan.

Jag skulle översätta det med LS, GL, GLS och sedan finns toppversionen ”Cosmo” som motsvarar CD som är de enklaste beteckningar på utrustning som funnits,

Grund.
Mer utrustning steg ett.
Ännu mer utrustning steg 2
Och direkta lyxdetaljer.

Vad som är lyx beror ju helt på prisklassen… och det ändrar sig i dag mycket snabbare än förr, lyx ”idag” är standard ”om tre år” osv..

HUD krockvarningen - tror jag, det vinklingsbara ryggstödet och förvaringsplatsen för hatthyllan bakom ryggstöden är standard på alla, så långt jag vet, aldrig sett någon utan i varje fall.
MEN HUD varningen står upptagen i ett tillvalspaket (som innehåller fler saker), så jag kanske bara aldrig sett någon utan detta tillvalspaket?
Det kan ju vara ett väldig vanligt tillval?

AT6 är den vanliga riktiga automatlådan, det finns också en Easytronic med automat koppling, det är en manuell växellåda som växlar automatiskt, en ny teknik med hydraulisk växling som kom 2015 och fungerar rätt bra, har ett krypläge som imiterar vanliga automatlådor.

Den vanliga automatlådan, alltså AT6 har ett program som vid hjulspinn vid start från stillastående automatiskt växlar upp till 2 eller 3 för att minska hjulspinnet på halt underlag, den kan alltså starta på 3:e växeln.

Exakt vilken utrustning som i dag 2019 ingår i respektive paket går inte att ”officiellt” få bekräftat med 100 % säkerhet, eftersom den nya generalagenten stängt ner all detaljerad information som bara till för ett halvår sedan var tillgänglig.
Då kunde man ladda ner PDF dokument med fullständig utrustningslista, priser och all annan information, men inte längre.

Däremot finns ännu utrustningslistor från när denna Corsa kom ut som ny modell 2015 och även om någon detalj på listan kan ha försvunnit eller något ändrats så skulle jag göra en kvalificerad gissning att man i huvudsak kan lite på uppgifterna om utrustning ännu, med reservation att det inte är bergsäkert för varenda enskild detalj.

http://carplus.se/wp-content/uploads/2015/06/nya-opel-corsa-spec.pdf

Förr kunde man också hämta ner instruktionsböckerna, även det är avstängt, inte bara i Sverige utan för många andra länder också men på engelska finns det ännu kvar på Irland att hämta.

https://www.opel.ie/content/dam/opel/ireland/owners/manuals/pdf/corsa/my18_5/OM_CORSA_MY185_ID-OCREOBSE1803-en_26_20180215.pdf

https://www.opel.ie/content/dam/opel/ireland/owners/manuals/pdf/corsa/my18_5/IM_CORSA_MY185_ID-OCREIBSE1803-en_13_20180215.pdf

Här är ett exempel på en begagnad med premiumpaket.
https://www.wayke.se/objekt/6d73514f-1aa4-4f32-95f1-45c45567aa93/opel-corsa-premium-backkamera-14t-100hk-m6-manuell

Ovanstående exempel på den blå med premium paketet (Gurans exempel) är ett attraktivt exempel - fast den också är lätt begagnad.
Utrustningen ser ut att stämma precis med länkade utrustningslista från 2015.
Båda dessa begagnade har stänkskydd som är extra, fast denna Corsa har annars ett bra skydd för tröskel och skärmkant fram redan som standard.
Metallic blå kostar också 5900 extra.

Det där med ”Bi”-xenon betyder att på helljus brinner båda reflektorerna samtidigt, inte bara xenonlampan, för att göra ljuset extra starkt.
Och ”kurvljuset” använder en extra lampa i strålkastaren, inte dimljuset som är rätt vanligt.

Annars tycks halogenstrålkastarna vara rätt tillfredsställande i jämförelse med en del andra halogen, på ovanstående exempel den vita Corsan med tända strålkastare syns det att ljuset är väldigt vitt och skarpt och i ljustestet med denna Corsa med halogen var resultatet inte så illa.

Mazda 2:
Halvljus, längd: 75m
Halvljus, bredd: 10 m.
Halvljus, betyg: 2/5

Helljus, längd: 142 m.
Helljus, bredd: 0 m.
Helljus, betyg: 1/5

Opel Corsa:
Halvljus, längd: 116 m.
Halvljus, bredd: 25 m.
Halvljus, betyg: 4/5

Helljus, längd: 193 m.
Helljus, bredd: 18 m.
Helljus, betyg: 3/5

VW Polo:
Halvljus, längd: 85m.
Halvljus, bredd: 19 m.
Halvljus, betyg: 3/5

Helljus, längd: 174 m.
Helljus, bredd: 13 m.
Helljus, betyg: 2/5