Backkamera bra när vagnen ska på kulan och på storköpsparkeringen när man vill ha koll på alla ungar som springer på parkeringen.
Men i sverge är den vl tät med dynga ungefär halva året.
Det är nog ett senarium som många håller med om.
Värt priset?
Vilka bilar förutom wv med luckan har ett system som håller linsen öppen och klar sikt.
Håller med om följande:
*VW’s lucka är suverän
*Kameran i sig är bra när släpet ska på
Annars (personligen) :
*Tittar aldrig i den (inte hustrun heller) förutom om släpet ska på
*Backsensorer med display håller jag högre än kamera
*Cross Traffic Alert håller jag 100ggr högre än kamera när man ska backa ut. Fantastiskt bra rent ut sagt när man ska backa ut och det står en Range Rover till höger och en Q7 till vänster. Bara sticka ut arslet lite grann så börjar det tjuta om det kommer nån från sidorna som man inte ser genom bakrutorna.
Så om vi får välja i tur och ordning på backfinesserna :
1. Backspeglar
2. Backsensorer
3. Cross Traffic Alert
4. Eftermonterade LED backljus i originallamporna
5. Backkamera
Naturligtvis så är allihopa bra att ha och jag förkastar inte kameran, men det är inget som skulle vara en dealbreaker vid bilköp och nog inget jag skulle välja att betala extra för som enskild grej. Men visst, följer den med vid ett dragpaket så okej då.
+1 på FXXs inlägg.
Kamera kan nog vara bra för folk som inte vet var bilen är, inte kan tyda backspeglar eller backsensorer, men dom kan sälla backa alls, och då gör inte kameran nån nytta där heller.
FXX. Tyckte du sa att sensorerna var skit som tutar hela vintern. ;)
Men under den mörka vintertiden behövs nog tummen på kameran 5 ggr per dag när det är som värst.
Och såklart att sensorerna måste borstas av från snö.
Cross trafik alert. Hur funkar det?
Litar mer på backkameran än sensorerna
Blir aldrig skitig då den sitter bakom en lucka med rejäl tätning runt kanten på locket
Håller med om följande:
*VW’s lucka är suverän
*Kameran i sig är bra när släpet ska på
Annars (personligen) :
*Tittar aldrig i den (inte hustrun heller) förutom om släpet ska på
*Backsensorer med display håller jag högre än kamera
*Cross Traffic Alert håller jag 100ggr högre än kamera när man ska backa ut. Fantastiskt bra rent ut sagt när man ska backa ut och det står en Range Rover till höger och en Q7 till vänster. Bara sticka ut arslet lite grann så börjar det tjuta om det kommer nån från sidorna som man inte ser genom bakrutorna.
Så om vi får välja i tur och ordning på backfinesserna :
1. Backspeglar
2. Backsensorer
3. Cross Traffic Alert
4. Eftermonterade LED backljus i originallamporna
5. Backkamera
Naturligtvis så är allihopa bra att ha och jag förkastar inte kameran, men det är inget som skulle vara en dealbreaker vid bilköp och nog inget jag skulle välja att betala extra för som enskild grej. Men visst, följer den med vid ett dragpaket så okej då.
Håller helt med dig i ditt resonemang FXX. Sedan är Cross Traffic Alert helt oslagbart som du säger. Fungerar alltid.
Frånsett Cross Traffic Alert så är det backkameran som gäller så jag håller med både Guran och Robban. Tror knappast att ni via backspeglarna kan avgöra lika exakt hur långt ifrån t ex bilen bakom som ni backar om ni skall in eller ur en trång fickparkerings-ficka. Visst - sensorer hjälper en del men att SE anser jag alltid vara överlägset. Tror inte heller på de som säger att de aldrig använder backkameran trots att det finns en sån på bilen... För mig är backkameran absolut en "dealbreaker" - i ännu högre grad än adaptiv farthållare faktiskt.
Sen finns det ju givetvis bilat med mer eller mindre värdelösa backkameror och har man bara testat en sån så är det säkert lättare att undvara den.
Ett snabbt ögonkast i kameran och sedan backspeglarna och vrider lite hit o dit med huvudet sedan är man ute ur fickan.
Visst kan man vara utan om den alltid är tät men har kameran lucka eller spolare är det en dealbraker.
Att lägga på släpvagnen/båtvagnen på kulan utan att någon enda gång backa och ta om är kung.
Men hur fungerar cross alert?
Okänsligt för snö?
Ett snabbt ögonkast i kameran och sedan backspeglarna och vrider lite hit o dit med huvudet sedan är man ute ur fickan.
Visst kan man vara utan om den alltid är tät men har kameran lucka eller spolare är det en dealbraker.
Att lägga på släpvagnen/båtvagnen på kulan utan att någon enda gång backa och ta om är kung.
Men hur fungerar cross alert?
Okänsligt för snö?
Pi, att du öht. har klarat dig utan backkameran och backa in på en parkering i alla år?
Mso, jag har aldrig klagat på sensorerna, hustrun sa vid senaste snöfallet att det pep hej vilt. På Volvon har jag aldrig upplevt något sådant.
Jag vet faktist inte hur CTA fungerar. Tror det sitter nån radargrunka på insidan kofångaren bak som känner av om det kommer nån. Tror det använder samma system som Blind Spot-funktionen som känner av om det kommer en upphinnande bil bakom upp till typ 30m innan. Det stod nått i instruktionsboken att man ska sopa av snön på sidorna där bak iaf. Jag kan kolla närmare.
Youtubefilm på hur det funkar.
https://m.youtube.com/watch?v=UJoK4USRbis
FXX - tänk att du tydligen måste tycka en massa om människor du aldrig träffat ?
Har antagligen kört väsentligt mycket mera bil än dig under drygt 50 år och aldrig under drygt 2000 mil/år så jag har lite referenser trots allt. Och varför skall man välja bort ny teknik som gör saker och ting enklare och säkrare ?
Har haft backkamera på mina bilar under ungefär 8 års tid och lärt mig uppskatta den funktionen - om det är tillåtet....
Pi, du behöver inte bli spydig av en simpel fråga! Att backa in mellan två linjer med hjälp av backspeglarna är väl en manöver som är relativt enkel, därav min fråga. Men om du tolkar det som att jag anspelar på att du har nån bristande förmåga att backa så var det absolut inte min mening.
Beträffande CTA så sitter detta tydligen i övre delen av kofångaren bak. Dock inget man ser från utsidan så det är väl nån radargrej på insidan plasten.
Backsensorerna är dom vanliga plupparna.
Känns konstigt att aldrig titta i kameran, trots att man har en bil med en sådan. Speglar i all ära, men kameran ger en mer komplett bild bakåt än vad enbart speglarna förmår.
Ska man backa i ett område där det rör sig mycket småbarn är det bra att ha maximal sikt bakom bilen.
Cta måste vara en riktigt bra grej och speciellt om den är mindre känslig för snö ön sensorerna.
Känns konstigt att aldrig titta i kameran, trots att man har en bil med en sådan. Speglar i all ära, men kameran ger en mer komplett bild bakåt än vad enbart speglarna förmår.
Ska man backa i ett område där det rör sig mycket småbarn är det bra att ha maximal sikt bakom bilen.
Cta måste vara en riktigt bra grej och speciellt om den är mindre känslig för snö ön sensorerna.
Cross traffic alert är grymt bra och sedan helst 360 kamera på det.
Om jag inte minns fel så är det Utkörningshjälp hos Skoda. Får kolla med noggrant på detta.
Backkameran är mycket bra. Använder den ofta när jag backar och framför allt i skogen.
Det kommer inte att köpas in en bil utan backkamera i min familj hädanefter. Precis som somliga här har konstaterat är det en säkerhet mot att backa över det man absolut inte vill backa över (t.ex. små barn). I övrigt kan man få en bil med backkamera som inte sitter under en lucka att visa det man vill se. Min bil har en igengrodd lins på nolltid - men den gör jag ren med en dutt på spolningen av bakrutan.
Nästa bil blir definitivt med 360 graders kamera - oslagbart (och klarsynt gnisslar tänderna).
Det är det här som FXX skrev som gör Cross Traffic Alert överlägsen backkameran när man skall backa ut mellan 2 skymmande bilar.
"Cross Traffic Alert håller jag 100ggr högre än kamera när man ska backa ut. Fantastiskt bra rent ut sagt när man ska backa ut och det står en Range Rover till höger och en Q7 till vänster. Bara sticka ut arslet lite grann så börjar det tjuta om det kommer nån från sidorna som man inte ser genom bakrutorna."
Backkameran ser ju bara rakt bakåt, medans CTA ser åt sidorna. Det kan ju bara 360 graders kameran göra bättre.
Håller med om att det är en bra funktion men att de flesta skitar ner sig. Dock så lärde jag mig att ofta när det var skitit före så tog jag snabbt tummen på linsen när jag skulle till bilen och på så sätt var den ren åtminstone när jag skulle backa ut från den parkeringen. Samma sak när jag skulle backa till ett släp, sätt på kroken, tumma av kameran - problemet löst.
Men visst är VW-lösningen väldigt vettig.