Avsnitt 305: Anders har testat tre fyrhjulsdrivna mellanklassuvar med rimlig prislapp. En Norrlandsresa i en elkonverterad BMW 3-serie får Nils på fall. Mitsubishi hoppas övertyga sina gamla kunder om att en Renault Captur är lika bra som gamla ASX. Klas har träffat Volvoföraren som tröttnade på att hans V90 för 715 000 kr inte kunde blinka i takt och Tommy har (kanske) fått ett nytt stenskott.
Test av kompaktsuvar, provkörning av BMW i4 och Volvo tappar takten
Läs hela artikeln
Uppdaterat: 2023-03-03 14:00
Kommentarer
Apropå stenskott. Det har alltid funnits folk som trängt sig in precis framför. Att det har blivit vanligare har antagligen tyvärr inte med teknik att göra, utan att folk kör allt aggressivare...
Stenskott lite funderingar..
Man kan påverka mycket själv då den egna bilens hastighet oftast avgör skadans storlek Stenarna hoppar ju upp bakåt och åt sidan och har låg hastighet i horisontalled Energin på stenen ökar med kvadraten på hastigheten och den bestämmer den egna bilen inte den omkörande eller mötande bilen de bara sprätter upp. Lönar sig att både sakta ned och öka avstånd och bromsa in om någon kör fort vid möten på varnad väg med risk att sprätta sten, Har konsekvent gjort så genom åren och kört på alla typer av vägar i hela landet Visst har jag fått stenskott med väldigt få trots många många mil på vägarna
Fast om nån kör om och svänger in direkt framför nosen (som refererades till) så är det svårt att hinna med att själv öka avståndet.
Jo så kan det vara men då kör man ofta själv också för fort dra ner tempot öka avståndet då brukar det ofta funka för mig
Fast om detta händer på ett par sekunder så har man ingen möjlighet att parera - känner absolut igen situationen.
Kör du Toyota ?
Exakt, hur svårt kan det vara att köra på om 50m längre innan man svänger in framför den omkörde.
Senast igår fick jag ett stenskott i vindrutan av en bil som passerade mig på motorvägen och svängde in precis framför mig.
Hur svårt är det att vänta med att byta fil tills man ser den passerade bilens båda strålkastare i backspegeln mitt i bilen?
+100
Folk gör aggressiva snäva omkörningar på motorvägen fast där finns gott om utrymme. En annan trend är att folk skall köra precis före de skall svänga av vid nästa avfart på motorvägen, väldigt märkligt att man inte kan sakta ner och vänta några sekunder tills avfarten dyker upp. Har varit nära kollision med en sådan dåre, då han höll på att missa avfarten och tvingades göra en sådan snäv omkörning så att han nästan krockar med min bil på motorvägen körandes i ca 110 km/h.
Man kan ju även få stenskott från mötande. Har hänt mig på motorväg. Då smäller det ordentligt.
Exakt Axa. När oturen är framme får man ett stenskott. Man kan så klart minska risken genom att hålla bra avstånd till framförvarande bil.
Själv kör jag på Max avstånd på farthållaren. Fick ändå ett stenskott från en omkörande Lexus UX. Bra ett litet men ändå retsamt då jag försöker undvika genom att ha rejält avstånd till framförvarande bil eller köra om dom så fort som möjligt. Men elbilen är såpass snabb så det går väldigt mycket för fort 🤣
Men lika kul varje gång.
ett av det mest märkvärdiga fenomen som på senare tid blivit vanligare är att efter en omkörning kastar sig bilar in precis framför bilen dom precis kört om på motorväg och både smutsar ner och riskerar stenskott för den bilen. ibland förlorar omkörande även farten och bromsar upp... varför detta beteende? troligen för att personen vill jäklas eller saknar förmågan att tänka
Ja ligger man sist i kön och långt bakom alla andra så minskar så klart sannolikheten.
Enklast är att stå stilla.
Nej inteToyota
jag kör Ferrari ...
Kör man väldigt långsamt så skapar man ju ändå flera omkörningar och om många av de omkörande har vanan att svänga in tvärt framför efter omkörning så ökar ju risken för stenskott - bara som ett exempel...
Sen är det beteende thenor beskriver som sagt inte ovanligt - och varför skall man köra förbi för att sen köra långsammare än vad jag som omkörd gjorde innan jag blev omkörd... Det är nog tankeförmågan som brister... Och att köra om alldeles innan man skall svänga av vägen - åter detta med tankeförmågan...
Fatherben, du kommer nog aldrig fram eller hur? för varje gång du blir omkörd saktar du in ytterligare.. till slut är du sist i kön och stillastående? Hahaha..
Det räcker med att hålla skyltad hastighet, så har man ungefär samma problem.
Eftersom det är den egna bilens hastighet som förorsakar skadan av en upphoppande sten drar i så fall Jag ned farten till 50 -70 om det skulle behövas. Det som en markering om många envisas med sånt körbeteende när det har varnats för stenskott
Är det mycket trafik och risk för stenskott fattar de flesta vad det handlar om. Många har säkert inte sett varningen heller.
Men Ben39 - kör du t ex på E18 med 110 km skyltad hastighet och du själv antagligen håller ungefär den hastigheten och sen blir du omkörd av en bilist som svänger in tvärt framför din nos - hur skall du kunna undvika den sten som den framförvarande ev sprätter iväg mot dig ? Håller du ständigt 50 på 2-filiga motorvägar så känns det som du snarare är en A-traktorförare. Har f ö fått en rejäl sten ifrån en mötande lastbil på just en sån väg och det förorsakade lyckligtvis plåtskador - hade den träffat sidorutan så hade jag nog inte levt längre. För du kör väl inte högst 50 km/t (vilket även det kan vara farligt) under en långtur på 40--50 mil ?
F ö är varningar för stenskott ovanliga och det är nog inte sådana sträckor som denna diskussion främst omfattar.
Här håller jag med Pi. På vissa vägsträckor kan man gissa sig till stenskott. Tex grusväg eller väg som ansluter till grusväg.
Men kör man motorväg och får stenskott av mötande trafik? nej det kan man inte förutse.
Jag har inga problem alls med stenskott med det körsätt jag förordar när det varnas för stenskott
Har heller inga problem att komma fram i tid då jag normalt kör lite snabbare än tempot på vägen
Beklagar om jag svängt in för snabbt vid omkörning det händer ibland vid mycket trafik om man har en rejält snabb bil men jag vet då att risken för stenskott är 0 så simma lugnt.
Ämnet slutkommenterat för min del då ingen ny kunskap tillförs längre
Ben39 - nu handlade inte diskussionen om sträckor med varning för stenskott utan om vanliga vägar så beskriv gärna hur din medicin är för att undvika stenskott på dessa - och främst sådana som orsakas av omkörande som svänger in framför nosen på den omkörda.
Pi : Jag har inte så mycket mer att tillföra där tyvärr då jag haft så få stenskott genom åren trots avsevärt mer mil på vägen än de flesta. Nedkortat svar
Hålla lite lägre fart utan att överdriva är alltid ett bra recept om det är stenskottsrisk tex från snabbt insvängande bil. Det minskar risken för skada mycket mer än man tror även om man blir omkörd av 80% av bilarna som blir fallet om man kör lite över lastbils/bussfart på motorvägen.
När jag arbetade i USA och Canada för många år sen med massor av trafik var det inga som helst problem med ständigt insvängande bilar framför en Men det var också i måttligare farter 80-100 km/tim ( svensk lastbilsfart/bussfart) men vägarnas ytskikt kunde vara i sämre skick än våra.
Ben39 - tyvärr gav ditt långa svar inga direkt användbara tips relaterat till vad artikeln handlade om nämligen stenskott av tvärt inkörande omkörande bilar. Och man kan ju inte ständigt minska farten avsevärt vid möten av långtradare - det är ju mängder av sådana på vägarna numera.
Det enda som kan fungera är ju att de omkörande inte svänger in tvärt efter omkörning utan fortsätter en bra bit innan de svänger in vilket inte borde vara några problem när det handlar om flerfiliga vägar.
Man skulle ju kunna återinföra ett lagkrav om djupt nerdragna stänkskyddslappar som fanns förr i tiden, det skulle hjälpa en del mot sprut, men det kommer förmodligen att anses lika onödigt som bakrutetorkare och blinkers?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.