Utmärkt! Äntligen insåg EU att de nya, tänkta reglerna var omöjliga för bilindustrin att nå. Men så går det när det sitter skrivbordsjönsar och tror att det går att göra vad som helst med några pennstreck.
Uppdaterat: 2022-10-25 13:52
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Utmärkt! Äntligen insåg EU att de nya, tänkta reglerna var omöjliga för bilindustrin att nå. Men så går det när det sitter skrivbordsjönsar och tror att det går att göra vad som helst med några pennstreck.
Det var också omöjligt att ta bort blyet i bensinen.
SnookerPro skrev:
Utmärkt! Äntligen insåg EU att de nya, tänkta reglerna var omöjliga för bilindustrin att nå. Men så går det när det sitter skrivbordsjönsar och tror att det går att göra vad som helst med några pennstreck.
Det var också omöjligt att ta bort blyet i bensinen.
Varför tror du att vi fick "dieselgate"? Tekniker på Volkswagen har för länge sedan sagt att de inte klarade av att utveckla den krävda tekniken för att rena dieselavgaserna. En rad märken följde i "affärens" spår. Det är enkelt att som byråkrater sitta och dra pennstreck om precis allt, men utan förståelse för om det är möjligt eller inte. Jag skulle lätt kunna kräva sänkta utsläpp med 90 procent till 2025, men ... Den rätta vägen att gå är att EU:s byråkrater sätter sig ner tillsammans med biltillverkarna och för en seriös diskussion om vad som med dagens teknik är möjligt eller inte möjligt.
Och tro mig: Jag skulle lätt kunna få ner antalet dödade i trafiken i Sverige till typ tio personer om året. Jag kräver bara att hastigheten sänks till 30 km/h på alla vägar.
Uppdaterat: 2022-10-27 02:00
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Euro 7 handlar mest om hälsofarliga emissioner som CO, NOx, m.fl. Inte om CO2. Förbränningsmotorer är defacto förbjudna i EU från 2035 och redan 2030 blir det väldigt svårt utan stor del rena elbilar. Därför är det viktigare att få bort de smutsiga gamla bilarna som släpper ut stora mängder hälsofarliga emissioner.
@SnookerPro - 30 km/h skulle inte hjälpa med tanke på att 6 personer dött i olyckor med A-traktorer som bara ska kunna köras i 30 km/h och dessutom är mycket färre än antalet personbilar. Att dessa A-traktorer förmodligen gick fortare än 30 km/h vid olyckstillfällena spelar mindre roll då samma sak skulle gälla dödsolyckorna med bilar.
Kommentarer
Utmärkt! Äntligen insåg EU att de nya, tänkta reglerna var omöjliga för bilindustrin att nå. Men så går det när det sitter skrivbordsjönsar och tror att det går att göra vad som helst med några pennstreck.
Om detta stämmer så är vi många som är klart besvikna på att EU-kommissionen inte hade mer ryggrad än så.
Det var också omöjligt att ta bort blyet i bensinen.
Varför tror du att vi fick "dieselgate"? Tekniker på Volkswagen har för länge sedan sagt att de inte klarade av att utveckla den krävda tekniken för att rena dieselavgaserna. En rad märken följde i "affärens" spår. Det är enkelt att som byråkrater sitta och dra pennstreck om precis allt, men utan förståelse för om det är möjligt eller inte. Jag skulle lätt kunna kräva sänkta utsläpp med 90 procent till 2025, men ... Den rätta vägen att gå är att EU:s byråkrater sätter sig ner tillsammans med biltillverkarna och för en seriös diskussion om vad som med dagens teknik är möjligt eller inte möjligt.
Och tro mig: Jag skulle lätt kunna få ner antalet dödade i trafiken i Sverige till typ tio personer om året. Jag kräver bara att hastigheten sänks till 30 km/h på alla vägar.
Euro 7 handlar mest om hälsofarliga emissioner som CO, NOx, m.fl. Inte om CO2. Förbränningsmotorer är defacto förbjudna i EU från 2035 och redan 2030 blir det väldigt svårt utan stor del rena elbilar. Därför är det viktigare att få bort de smutsiga gamla bilarna som släpper ut stora mängder hälsofarliga emissioner.
@SnookerPro - 30 km/h skulle inte hjälpa med tanke på att 6 personer dött i olyckor med A-traktorer som bara ska kunna köras i 30 km/h och dessutom är mycket färre än antalet personbilar. Att dessa A-traktorer förmodligen gick fortare än 30 km/h vid olyckstillfällena spelar mindre roll då samma sak skulle gälla dödsolyckorna med bilar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.