Underkänt Geely, Polestar 3 Long Range Dual Motor har ett 111 kWh-batteri med en räckvidd på 61 mil enligt WLTP-körcykeln, riktigt dålig produktutveckling som inte lyckats bättre. I verkligheten blir det ännu sämre.
Underkänt Geely, Polestar 3 Long Range Dual Motor har ett 111 kWh-batteri med en räckvidd på 61 mil enligt WLTP-körcykeln, riktigt dålig produktutveckling som inte lyckats bättre. I verkligheten blir det ännu sämre.
Samma gamla visa om och om igen. Detta ständiga kompensationsbehov. Det är onekligen tragiskt att läsa.
Starkt jobbat att bygga en modell som rymmer lika mycket som en Golf och är nästan 5 meter lång. Måste nog vara något världsrekord i att bygga en opraktisk modell...men de som äger en X6 lär nog bli glada...det finns något ännu värre. Är det inte dags att lägga ner SUV konceptet, när de ändå slutar med en de måste såga av höjden så att det blir en opraktisk crossover...
Som sagt Vargen. Du får be köparna att ändra på sina preferenser enligt din åsikt så skall du få se att biltillverkarna svarar på den efterfrågan.
Tydligen är det inte tillräckligt många som anser att Skoda Octavia är guds gåva till mänskligheten. Så därför är den inte i majoritet på precis samma sätt som att Vargens uppfattning också är ett särintresse som få biltillverkare lyssnar på.
Starkt jobbat att bygga en modell som rymmer lika mycket som en Golf och är nästan 5 meter lång. Måste nog vara något världsrekord i att bygga en opraktisk modell...men de som äger en X6 lär nog bli glada...det finns något ännu värre. Är det inte dags att lägga ner SUV konceptet, när de ändå slutar med en de måste såga av höjden så att det blir en opraktisk crossover...
Du behöver inte upprepa dig, vi vet vad du tycker. Jag håller med, men kunderna styr.
Dålig aerodynamik = kortare körsträcka.
Men nu vill kunderna ha en, i deras ögon, fräck bil. Och det är viktigare än effektivitet - för dom.
hx30 skrev:
Starkt jobbat att bygga en modell som rymmer lika mycket som en Golf och är nästan 5 meter lång. Måste nog vara något världsrekord i att bygga en opraktisk modell...men de som äger en X6 lär nog bli glada...det finns något ännu värre. Är det inte dags att lägga ner SUV konceptet, när de ändå slutar med en de måste såga av höjden så att det blir en opraktisk crossover...
Du behöver inte upprepa dig, vi vet vad du tycker. Jag håller med, men kunderna styr.
Dålig aerodynamik = kortare körsträcka.
Men nu vill kunderna ha en, i deras ögon, fräck bil. Och det är viktigare än effektivitet - för dom.
J.L skrev:
Underkänt Geely, Polestar 3 Long Range Dual Motor har ett 111 kWh-batteri med en räckvidd på 61 mil enligt WLTP-körcykeln, riktigt dålig produktutveckling som inte lyckats bättre. I verkligheten blir det ännu sämre.
Samma gamla visa om och om igen. Detta ständiga kompensationsbehov. Det är onekligen tragiskt att läsa.
MVH AL
Ja du AL, din grammofonskiva verkar ha minst lika många hack :-)
Oj. Hade inte noterat pris.
Ja, frågan är på vilket sätt Polestar 3 ska kunna konkurrera med tyska motsvarigheterna? Det räcker inte att man ”fläskar” på med Android. Det ska bli intressant att se jämförande tester framöver. Jag tror dock inte att den har en chans mot tyskarna.
Snoid
Jag tror inte den har det. Men man vet aldrig. Kanske.
Tyskarna har flyttat fram sina positioner och släpper riktigt bra modeller. Jag tror helt enkelt att Polestar inte hänger med i energieffektiva drivlinor och premiumkänsla.
Jag är sannerligen inte vän med priserna (vilket jag flera gånger har har använt som argument mot de tillverkare som tar chansen att "positionera sig extremt lönsamt" med hjälp av elbilarna), men den här bilen är fasen så snygg!
Uppdaterat: 2022-08-12 00:48
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Snoid
Jag tror inte den har det. Men man vet aldrig. Kanske.
Tyskarna har flyttat fram sina positioner och släpper riktigt bra modeller. Jag tror helt enkelt att Polestar inte hänger med i energieffektiva drivlinor och premiumkänsla.
Medhåll.
Jag har talat med tekniker hos Polestar som utan omsvep säger att de är efter Tesla i elteknologi och efter Tyskland avseende förfining.
Det motsvarar det jag ser på fysiska bilar.
Men!! Imponerande hur snabbt Polestar med små medel lyckats få fram dessa bilar.
De anses av väldigt många som snygga, så där har de onekligen lyckats.
Men inget för mig.
Tror på tyskarna, det har jag sagt länge, och tycker det talar för det ännu mer nu.
Taycan har tex rekord i usa kust till kust. Verkligt bra laddkurva och effektiv i verkligheten.
Och rekordet runt Ringen.
Dessutom hög nivå på komfort, säten och andra bilegenskaper.
Samma grundkonstruktion!!
Sjukt
Men snälla, varför tror ni att kunden skulle göra så stora avsteg från lastförmågan och räckvidden??? Varför köper man en XC90...det var väl för att den lastade mycket i första hand?? Jag tror detta floppar rejält...att bara köra runt med en bilmodell som är stor och där du inte kan utnyttja storleken till något praktiskt faller ju väldigt orimligt. Ni är inte direkt opartiska om ni inte håller med mig...utan då blir det bara till svamel på väldigt låg IQ nivå.
Samtidigt finns det ju gott om bilmodeller som inte är optimala utifrån lastförmåga. Finns ju många "Coupe-SUV" på vägarna redan idag.
PS3 kommer såklart inte bli supervanlig med tanke på att den är en dyr bil. Men t.ex. en Tesla S, även om den inte går att köpa just nu, lär ligga över miljonen med nästan samma räckvidd. Lägre bil och lägre energiförbrukning, men också mindre batteri för pengarna?
Coupe-SUV är nog det dummaste som skapats på 2000-talet, väldigt många av dessa modeller gör inget annat än levererar mer utsläpp och noll förbättring vad jag kan se eller komma på. Dock skall jag nog inte säga något om Arkana, eller vad den heter som Renault skapade eftersom den ändå verkade ha lite praktisk nytta. Men modeller som tex X6 mfl dömer jag ut direkt, galenskaper.
Men snälla, varför tror ni att kunden skulle göra så stora avsteg från lastförmågan och räckvidden??? Varför köper man en XC90...det var väl för att den lastade mycket i första hand?? Jag tror detta floppar rejält...att bara köra runt med en bilmodell som är stor och där du inte kan utnyttja storleken till något praktiskt faller ju väldigt orimligt. Ni är inte direkt opartiska om ni inte håller med mig...utan då blir det bara till svamel på väldigt låg IQ nivå.
Ursäkta, men vad tyder din analysförmåga på för IQ nivå?
Gott råd: Sluta dumförklara andra.
Folk gillar SUV, acceptera det.
Frågan är om man kommer att älska sin höga och tunga SUV även när både de fossila bränslena och elen blir allt dyrare... Hittills har man ju trots allt kunnat köra en stor och tung eldriven SUV relativt billigt men med elpriser som rusar kanske vi får börja tänka mera på "transport-effektiviteten" i framtiden ? Som vanligt - den som lever får se.
Kommentarer
Underkänt Geely, Polestar 3 Long Range Dual Motor har ett 111 kWh-batteri med en räckvidd på 61 mil enligt WLTP-körcykeln, riktigt dålig produktutveckling som inte lyckats bättre. I verkligheten blir det ännu sämre.
1000 Nm i en ganska "normal" bil, man tror tydligen att man är Aston Martin...
Galenskap.
Det ska bli intressant att läsa testerna där de testat förbrukning IRL. Låg förbrukning är inte tvåans starka sida.
Samma gamla visa om och om igen. Detta ständiga kompensationsbehov. Det är onekligen tragiskt att läsa.
MVH AL
Nej och i synnerhet inte i kall väderlek. Men denna kommer bli bättre efter vad jag har hört
MVH AL
Starkt jobbat att bygga en modell som rymmer lika mycket som en Golf och är nästan 5 meter lång. Måste nog vara något världsrekord i att bygga en opraktisk modell...men de som äger en X6 lär nog bli glada...det finns något ännu värre. Är det inte dags att lägga ner SUV konceptet, när de ändå slutar med en de måste såga av höjden så att det blir en opraktisk crossover...
Som sagt Vargen. Du får be köparna att ändra på sina preferenser enligt din åsikt så skall du få se att biltillverkarna svarar på den efterfrågan.
Tydligen är det inte tillräckligt många som anser att Skoda Octavia är guds gåva till mänskligheten. Så därför är den inte i majoritet på precis samma sätt som att Vargens uppfattning också är ett särintresse som få biltillverkare lyssnar på.
MVH AL
Du behöver inte upprepa dig, vi vet vad du tycker. Jag håller med, men kunderna styr.
Dålig aerodynamik = kortare körsträcka.
Men nu vill kunderna ha en, i deras ögon, fräck bil. Och det är viktigare än effektivitet - för dom.
+100 på det MC
Ja du AL, din grammofonskiva verkar ha minst lika många hack :-)
Över en miljon för en bil. Lycka till med det.
Oj. Hade inte noterat pris.
Ja, frågan är på vilket sätt Polestar 3 ska kunna konkurrera med tyska motsvarigheterna? Det räcker inte att man ”fläskar” på med Android. Det ska bli intressant att se jämförande tester framöver. Jag tror dock inte att den har en chans mot tyskarna.
Varför skulle den inte ha en chans mot Tyskarna?
Snoid
Jag tror inte den har det. Men man vet aldrig. Kanske.
Tyskarna har flyttat fram sina positioner och släpper riktigt bra modeller. Jag tror helt enkelt att Polestar inte hänger med i energieffektiva drivlinor och premiumkänsla.
Jag är sannerligen inte vän med priserna (vilket jag flera gånger har har använt som argument mot de tillverkare som tar chansen att "positionera sig extremt lönsamt" med hjälp av elbilarna), men den här bilen är fasen så snygg!
Medhåll.
Jag har talat med tekniker hos Polestar som utan omsvep säger att de är efter Tesla i elteknologi och efter Tyskland avseende förfining.
Det motsvarar det jag ser på fysiska bilar.
Men!! Imponerande hur snabbt Polestar med små medel lyckats få fram dessa bilar.
De anses av väldigt många som snygga, så där har de onekligen lyckats.
Men inget för mig.
Tror på tyskarna, det har jag sagt länge, och tycker det talar för det ännu mer nu.
Taycan har tex rekord i usa kust till kust. Verkligt bra laddkurva och effektiv i verkligheten.
Och rekordet runt Ringen.
Dessutom hög nivå på komfort, säten och andra bilegenskaper.
Samma grundkonstruktion!!
Sjukt
MC
Ja, denna var betydligt snyggare än tvåan. Det kan jag hålla med om. Vet inte hur små medel som ges med tanke på att Geely finns bakom.
Men snälla, varför tror ni att kunden skulle göra så stora avsteg från lastförmågan och räckvidden??? Varför köper man en XC90...det var väl för att den lastade mycket i första hand?? Jag tror detta floppar rejält...att bara köra runt med en bilmodell som är stor och där du inte kan utnyttja storleken till något praktiskt faller ju väldigt orimligt. Ni är inte direkt opartiska om ni inte håller med mig...utan då blir det bara till svamel på väldigt låg IQ nivå.
Samtidigt finns det ju gott om bilmodeller som inte är optimala utifrån lastförmåga. Finns ju många "Coupe-SUV" på vägarna redan idag.
PS3 kommer såklart inte bli supervanlig med tanke på att den är en dyr bil. Men t.ex. en Tesla S, även om den inte går att köpa just nu, lär ligga över miljonen med nästan samma räckvidd. Lägre bil och lägre energiförbrukning, men också mindre batteri för pengarna?
Coupe-SUV är nog det dummaste som skapats på 2000-talet, väldigt många av dessa modeller gör inget annat än levererar mer utsläpp och noll förbättring vad jag kan se eller komma på. Dock skall jag nog inte säga något om Arkana, eller vad den heter som Renault skapade eftersom den ändå verkade ha lite praktisk nytta. Men modeller som tex X6 mfl dömer jag ut direkt, galenskaper.
Håller med, särskilt eftersom många coupe-suv dessutom är groteskt fula. Men måste ändå säga att jag till stor del gillar PS3s utseende.
Ursäkta, men vad tyder din analysförmåga på för IQ nivå?
Gott råd: Sluta dumförklara andra.
Folk gillar SUV, acceptera det.
Frågan är om man kommer att älska sin höga och tunga SUV även när både de fossila bränslena och elen blir allt dyrare... Hittills har man ju trots allt kunnat köra en stor och tung eldriven SUV relativt billigt men med elpriser som rusar kanske vi får börja tänka mera på "transport-effektiviteten" i framtiden ? Som vanligt - den som lever får se.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.