En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Pi, han hade ju bråttom och på det sättet var han ju lite närmare målet än om han hållit ett rimligt avstånd till dig...
Man undrar ju om Kelloggs kört kampanj Igen...
Hustrun hade precis parkerat bilen igår när bilen framför backade in i hennes. Hon ringde och frågade vad hon skulle göra, men hon hade redan tagit bilder av hans körkort och bilen. Jag frågade om hon såg några skador på sin bil och fick höra att en list hade lossnat.
Det var ganska skönt att se att "listen" var reklambiten på skylthållaren. Billig olycka!
Kvällens (OT) trafikhändelse utspelar sig på TV12 just nu. Det handlar om biljakter i filmen Goldfinger och då med 007 körandes en Aston Martin DB5 i Schweiz.
Va, är det sant? Att lastbilar körs så har jag aldrig varit med om som bilist! OBS: ironi. = ) Det är tyvärr allt för vanligt.
Zappade lite efter nyheterna och såg att den gick, men jag var tvingad att renovera ett bromsok och skotta snö.
Dagens trafikhändelse var inte mer spännande än att jag kunde konstatera att James Bond från gårdagens film hade en förkärlek för vackra kvinnor. ”Tilly Masterson”
I övrigt så körde jag i dag på fina vintervägar både för fort och utan att ha en tanke på ett behov av körhjälpmedel. Dom två pedalerna reglerade min framfart med bravur och utan att varesig vara uttröttad eller deprimerad framkom jag och frugan till målet för resan.
Det är lite klurigt att köra elbil i snön nu, får ingen riktig känsla för det, man hör inget ljud utan får förlita sig på känslan i ratten och den hysteriskt blinkande lampan som det står ESP på... det är enklare att köra en bil med lågt bottenvrid i halkan...
Se där, svårt att köra elbil i snö.
LW, inte svårt, klurigt och då menar jag när försöker pressa. Att bara köra den är ingen skillnad mot andra bilar, faktiskt enklare, peka och kör...
Ja då förstår jag vad du menar. Lite som en motorstarkare fossilbil då när man vill lattja lite?
Jepp, men där hör man oftast motorn eller ser varvräknaren...
Snö och inga linjer att backa efter. Långtradarchaffisen löste problemet med att göra ett sträck med foten i snön innan han backade in.
En annan gjorde inte det och backade på vårt nymoterade lasthus.
Idag är cirkusen igång här i Stockholm. Snöat hela dagen, temp nära nollan.
Radion tutar för trafikinformation hela tiden, lastbil slirar i backe, lastbil i diket, 3 lastbilar sitter fast i 3 av 4 filer på E4an, lastbil vikt sig o blockerar vägen, buss i diket, flera lastbilar i slirar i backar mm mm.
Som vanligt alltså.
Folk som köper otympliga suvar och tror att de är större än de egentligen är och därför måste hålla sig i mitten av vägen kan väl åtminstone sakta ner till laglig hastighet när de möter andra bilister...
Det fenomenet har jag tyvärr också observerat, JohanE. Långt ifrån alla men inträffar lite då och då.
Lite problem med all snö. Den dämpar ljud så mycket, så jag hör inte om bränslevärmaren går igång.
Har bara fjärrkontroll.
Du får väl montera en sådan där ”avgasvissla” i avgasröret från värmaren så du hör att den är i gång.
Fiffig kille, han hade varit med förr? (tumme upp)
På radion: Pendeltåg inställda i förebyggande syfte p.g.a kylan.
Det är -10,8 grader !!!!!!
Förebyggande syfte? Den var ny. Tycker annars tågen brukar vara mycket per pålitliga än vägtrafiken i vinterväder.
Låter rätt löjligt. Svepskäl för personalbrist? Så känsligt är ju inte X60-tågen.
SJ (eller Vy) ställer ju möjligen in nattågen när temperaturen kryper ner mot 30-35 minusgrader.
Det var Trafikverket som beordrat att minska antalet tåg, för det dagen innan var så stora förseningar pga kylan.
Antar att polisen har fyrhjulsdrift på sina civila Passater.
Grundar mitt antagande på en civil Passat som kom ur Brommaplansrondellen på fyrhjulssladd.
Jag var inte inblandad eller ens i närheten av händelsen, men tycker att den är värd att uppmärksamma. Vissa förstår inte riktigt.
https://www.instagram.com/p/CLFU8ZCjl2h/?igshid=d2joc6y6jpoz
Åkte en sväng med firmans franska snåldiesel.
Misstänker att nästa blir en leasad elbil.
Du körde för sakta och växlade fel ;)
Mitt 3 tons dieselskåp med automat drar 0,83 i Stockholmstrafiken, snittfarten brukar vara runt 45 km/h.
Den här fransosen går oftast helt tom men bara kortkörningar för hämtning av diverse delar och ofta 5-6 olika gubbar som kör.
Men får väl säga att tempen har legat mellan minus10 till minus 23 sista månaden.
Kan vara orsaken till sista decilitern ;)
Inte lika bistert här, men hade -17,6 i morse, och värmaren vägrade starta.
Samma problem som tidigare vintrar, använder jag den som tillsatsvärmare, går den inte igång på morgonen om det är kallt. Den försöker starta om o om igen, slutar med att svart moln varje försök.
Knäppte ur tillsatsvärmare idag när bilen var varm, får se om den startar i morgon.
Dagens trafikhändelse utspelar sig på isen.....men det var ingen trafik att tala om, bara helt underbart.
Haha, jag som sneglade på min Clipper i helgen, kanske skulle man ut och slira lite?
Men sen höll jag mig i garaget och tråcklade avgassystem på Hillman.
Blev på motorvägen omkörd av en Toyota Corolla sedan till trotts att jag inte körde saktare än lagstadgad hastighet.
Den måste ha varit trasig.
Nu är du nog tvungen att söka krishjälp.
ps. Vad är "lagstadgad" hastighet? Hör du till dem som trott att der är "lagstadgad" hastighet trots att det är största tillåtna hastighet på skylten?
Största tillåtna hastighet är väl just lagstadgad?
Gissar att han fiskar efter att det som står på skylten kanske inte är lämpligt om förhållandena inte är perfekta, vilket det ju sällan är på vintern.
Det har varit perfekta väglagsförhållanden med torra ohalkiga vägar i en dryg månad nu.
Och det är en lagstadgad högsta hastighet, borde den inte lagstadgad skulle man inte kunna få böter eller bli åtalad om man väsentligt överträder den samma.
Lagstadgad = i lag påbjuden. Bör följas.
Du ändrade dig helt riktigt till största tillåtna hastighet, vilket du inte skrev i första inlägget.
Jag förstod nog vad du menade trots att jag retas lite.
Igår kom jag ifatt en mindre karavan av bilar med en RAV4 främst. Den höll 60 på 80-väg med god sikt, men såg tydligen ingen anledning att släppa fram någon trots enorma vägrenar.
Efter en stund hamnade jag precis bakom Toyotan. I första rondellen vi kom till skulle den rakt och blinkade vänster när den svängde ut.
I nästa rondell blinkade den höger som sig bör, men avslutade inte blinkningen förrän i rondell tre där människan inte blinkade alls. Där valde jag en annan riktning för att nå mitt resmål.
Att folk blinkar tyder ändå på en positiv vilja att göra rätt. Att det sedan blir fel får man överse med så länge ingen förolyckas.
Men det är ju det som är det stora problemet, att blinka vänster i en cirkulationsplats och svänga höger kan ju ge upphov till en allvarlig olycka som kanske inte skett om ingen blinkning alls hade skett!
Helt enig Nisse, ingen blinkning är säkrare än fel blinkning, menligt talat hur svårt är det att blinka rätt?
Så är det men man måste ju premiera själva viljan att blinka. ;-)
Många saknar ju den helt och hållet. Så om alla blinkar kanske 95% blir rätt...
En bil bromsade in framför mig idag på 80 väg, svängde in på en busshållplats, och satte på blinkersen. Nu håller jag så redigt avstånd att det inte gjorde särskilt mycket, fick väl sakta ner 20-30 km/h innan jag kunde öka igen.
Men det hade väl varit lämpligare att slå på blinkersen innan man bromsar.
Alltid blinkers innan broms vill jag minnas att jag lärde mig när kortet skulle kvitteras ut...
Igår kväll strax söder om Mariestad i höjd med Lyrestad hann jag upp en blå Subaru Forester. Han (ja det var en han) körde runt 80 km/h och det var samma som skyltad hastighet. Jag hade lite mer brådis och eftersom han körde med varierande hastighet, så påbörjade jag en omkörning. Väl jämsides trycker han gasen i botten och min fru frågar "Vad håller han på med?". Jag (omdömelslöst nog) sket i allt och drog förbi. 148 km/h var vad hastighetsmätaren visade när jag svepte om honom (tur man har en snabb bil). Efter omkörningen återgick han till sitt lunk och man frågar sig varför?
Skit samma, jag rannsakade mig själv efteråt och det var väl inte helt lätt att rättfärdiga mitt agerande. Jag har f.ö. råkat ut för en liknande situation på RV40 mellan Jkpg och Ulricehamn för ca 10 år sedan. Vägen övergick från 2 filer till 1 och jag låg i ca 110 km/h och körde om en tradare, en pickis och en Saab 9-3 (alla i nämnd ordning). Saaben passerade jag i höjd med att det varnades för att det blev 1 fil 400 meter längre fram. Gubbjäveln i Saaben slår då gasen i botten och bara tack vare att jag har en motorstarkare bil hinner jag enkelt om. Sen helljusblinkar han i säkert en minut efter incidenten. Jag svängde in i Ulricehamn för att besöka Glasbanken - och dröm om min förvåning när jag träffar på Gubbjäveln på väg ut till bilen. Tyvärr var han över 80 år och gick med en krycka och sådana människor slår man inte ner;-) Men jag läste lusen av honom och gratulerade honom till sin ålder och kryckan. Vad jag kunde utläsa av hans uttryck, så blev han rejält skärrad av min avhyvling, så förhoppningsvis gjorde han inte om det.
Tror han i Subban ville kolla vad en elbil går för, lite avundsjuk bara ;)
Körde ut på en 120-väg idag och körde omedelbart om en Octavia som låg i 80, han började blinka frenetiskt, varför, I have no idea.
Tror inte det, det är omöjligt att skilja en PS2 från en Volvo i mörkret i en backspegel. Men han hade möjligen ett och annat att bortförklara för kvinnan i passagerarstolen;-)
Det där har hänt mig ibland. Troligen vill man påpeka att man kör på tok för fort p.g.a. att det är halt på vägen.
Ingen har väl missat takraset hos VW handlaren i Östersund.
Gissar att ett skapligt värde gick åt skogen.
Pratade med kompisen om oxå säljer bilar där fast annat märke, de hade låtit skotta taket 2 ggr.
Annars så fick en bil inte upp farten alls upp på motorvägen, typ 50 när det var dax att ta sig in på 110 vägen. Det var en yngre kille strängt upptagen med att Sms:a.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.