För ett tag sedan diskuterades ivrigt huruvida Lexus nya design med den stora grillen skulle innebära att märket skulle tappa försäljning eller öka, redan då var försäljningen starkt uppåt för märket och nu har nya siffror kommit presenterade från Frankfurt Motor show, det ser ut att gå fortsatt bra
At this week’s Frankfurt Motor Show, Alain Uyttenhoven, Head of Lexus Europe, provided an update on the company’s sales success in Europe.
Let’s start with sales — Lexus’ growth year-to-date is four times that of the premium car market. This type of performance means the company is likely to surpass their 60,000-unit sales goal for 2015, and puts them well on their way to hitting the goal of 100,000 units by 2020.
In the company’s five largest markets in Western Europe, year-over-year sales have increased close to 50%, which is a growth rate five times higher than the rest of the premium market. In Russia, Lexus sales have increased by 15% while the rest of the premium market that has decreased by more than 20%.
Uyttenhoven also discussed NX sales, where more than 50% of buyers are first time Lexus customers. More than 100,000 NXs have been sold globally in less than a year, and Europe represents a quarter of that volume.
Kommentarer
Här en intervju med chefsdesignern bakom nya grillen.
http://www.autonews.com/article/20150419/OEM03/150419864/at-lexus-the-chief-still-defends-that-spindle-grille
Notera att grill stavas med ett e på på slutet på engelska, kan vara bra att känna till när man googlar.
Finns många som har åsikter men överlag verkar det ha gett en boost på försäljningen att ha en modigare design. Dvs nya grillen har då ökat försäljningen. Jag tror Audi noterade samma sak när dom kom med en ny grill på 00-talet även om den är lite försiktigare. Kollar man på nätet bland Lexus-ägare verkar flera vara missnöjda med att sitta kvar med den gamla designen och skulle heller ha den nya.
Här en annan bra länk (lyckades inte längre läsa den första, kräver att man loggar in)
On the other hand, I don’t see why so much hating on the spindle design is going on, since those lines were used on cars for a long time, only they were a bit hidden for an untrained eye. I mean, most of the modern cars come with a V-shaped hood bulge or indent and a trapezoidal-shaped lower grille. So what Lexus did was just to point out the obvious - these lines have been used on modern cars for more than 15 years and nobody said it was wrong.
http://www.autoevolution.com/news/the-story-behind-lexus-spindle-grille-75983.html
Intressant också vad yngre tycker om Lexus nya design. Tilltalar den yngre mer? Kan man bli av med gubbstämpeln? Passar den nya generationen ungdomar som är mer individualister, gärna sticker ut och tar plats?
Att vara anonym kanske inte längre är så gångbart ens i EU.
Shogun, tips på öknamn du kan kontra med när du blir kallad t.ex. Sjogun.
"MV HAL"
Hal som en ål typ.
Tack Vidstige, det var mer än jag hade förväntat mig, härligt med en länk till grillen, nu var ju ändå frågan hur den nya designen skulle sälja och det blev ju tydligt redan första året, men bered dig på att AL kommer driva denna frågan länge :)
När man kollar lite på nätet så verkar det som Lexus ändå provar sig fram här. Man har i alla fall deklarerat att det ännu inte är aktuellt att gå ifrån nya grillen. Dessutom så utvecklas den hela tiden och man säger även att folk blir mindre provocerade av den med tiden.
Den som lever får se men jag kan tänka mig att den kommer fungera bättre och bättre.
Man kan också tänka sig att konservativa människor kommer ha mer problem med grillen än andra.
Helt klart är ändå att Lexus har gått från att vara anonym till att ta plats. Jag tycker det är en intressant utveckling och det blir då även mer intressant att följa Lexus som märke framöver. Kanske bäst av allt är ju att Lexus nu väcker känslor, oavsett om det nu är gilla eller ogilla. Förr var det nog mer frågan om en axelryckning för många och det var nog värre i denna klass.
Stora kylargrill ni inte tycker det är samma sak som Audi. Olika form som snodd och fenor. Jag själv gillar fenor som Lexus men alldeles för stor kylargrill gillar jag inte. Just har jag nya facelift Auris 2016 var mycket bättre och snyggare fram front och fenor bak front. Om ni gillar Lexus eller inte då tjatar ändå väldigt mycket inlägg över 740 st :-O
Jag menar olika snodd och fenor. Ja, det stämmer vulgaritet för Lexus än Audi som är alldeles för stor kylargrill.
Framtid Lexus skulle vara bättre front: http://2016suv.com/2016-lexus-tx/
GF, det fronten var ju bara tråkigare!
Ja, det ser ut som snodd och tråkig: http://carsrelease2014-2015.com/2016-lexus-tx/
Det är vulgaritet, fenor, tufft och roligare: http://2016bestsuvs.com/2017-lexus-rx/
AL, svar nej, den kan inte minska försäljningen eftersom försäljningen ökade med 7 771 bilar redan första året den såldes och som du själv skrev, största anledningen var just nya NX som har grillen som du var rädd för att den skulle orsaka att Lexus istället skulle sälja mindre antal bilar, så blev det alltså inte :)
AL, nu måste du ha drabbats av minnesförlust, så här skrev du ju själv när du insåg att försäljningen ökade
#327
"Vad gäller förändringen mellan 2013 och 2014, på hela 7 771 fordon:-), kan huvuddelen (n=4465) tillskrivas introduktion av en helt ny modell, NX"
Du skriver själv att det finns en massa faktorer som påverkar och då om något borde du inse att du inte kan jämföra 2007 som är 8 år sedan, ska du se förändringar och följa upp och nergång i försäljningen så måste du så klart ta år för år som du till slut gjorde i inlägg #327, då ser man om försäljningen ökar eller minskar och 2014 ökade den mycket riktigt
Samma sak med IS, år 2012 var sista året med den gamla designen, man sålde då bara 2 288 bilar, året därpå 2013 kom den nya modellen och redan första året steg försäljningen till 6 341 för att öka ändå mer år 2014, så det är ingen tvekan om att även IS säljer betydligt bättre när den nya designen kom
Så vi kan kopiera ditt inlägg #327 och byta ut lite i texten så stämmer det även där :)
#327
"Vad gäller förändringen av IS mellan 2012 och 2013, på hela 4 053 fordon:-), kan huvudorsaken tillskrivas introduktion av en helt ny IS"
Sov gott :)
AL det var ett lite bättre inlägg än jag är van vid så tack :) Därför väljer jag att kommentera trots att vi nu lämnar ursprungsfrågan. Det är helt rätt att utvecklingen inte håller i sig 2015 och när det gäller denna typ av dyrare bilar så finns det säkert begränsat med kunder som anser sig ha ekonomi att köpa och driva en bil i denna prisklassen, jag är ju själv i detta gränsland, jag skulle kunna köpa och äga en Lexus idag, men jag anser att det är för mycket pengar att lägga på en bil och då väljer istället 2 bilar som inte är lika dyra, en att åka vardag i och en busbil :)
Eftersom många människor är märkestrogna och det troligen inte är så många förstagångsköpare som handlar bilar i denna prisklassen så måste man alltså locka över köpare från andra märken och då är marknaden troligen begränsad, därför kommer det nog att ta tid att se någon större förändring, jag tror som nu att försäljningen kanske sakta kommer att stiga men förväntar mig inte någon plötslig rusning, men jag kan ha fel och enbart framtiden kommer att kunna utvisa vad som sker :)
Finns det några uppgifter om hur bra nya IS 300h sålt?
Har väl bara sålts drygt nåt år i EU som hybrid.
Al du gör det fortfarande för avancerat då du hänger upp dig på grillen, frågeställningen som följde av grilldebatten kom att handla om försäljning och om den skulle öka eller minska med den nya designen, för du menar väl inte att du sitter och ger länkar till försäljning om det bara är grillen du menar?
Att du och någon annan envisats med att koppla försäljningen till enbart grillen är ju ganska ointressant då mig veterligen bilförsäljning inte påverkas om någon köper en grill :)
Vi snackar alltså om antalet sålda bilar och det var också bilförsäljningen som diskuterades från start, inte grillförsäljningen :)
Lite nyhet om IS
http://www.mynewsdesk.com/se/toyota/pressreleases/lexus-breddar-modellprogrammet-med-is-sport-1284776
Citat från texten;
Fullhybriden IS 300h har under 2015 varit den mest populära Lexus-modellen i Sverige. Trots en sammanlagd systemeffekt på 223 hästkrafter har modellen klassledande lågt CO2-utsläpp, från 97 gram/km, vilket gör att Lexus IS 300h klassas som miljöbil i Sverige. Bränsledeklarationen vid blandad körning är endast 4,2 liter/100 km.
Nu breddas IS-programmet med en Sport-version, med exklusiva designelement både utvändigt och invändigt. I sportutförandet har Lexus IS bland annat svarta 5-ekrade 18” aluminiumfälgar, svarta ytterbackspeglar och svart spindelgrill. Interiören har svart tyg/Tahara-klädsel samt Moon Stone-inlägg i dörrklädseln och stolsidorna, markerade med svarta sömmar. Dessutom tillkommer tre nya exteriörfärger: Sonic Quartz, Sapphire Blue och en solidröd.
Listpriset för fullhybriden Lexus IS 300h i Sport-utförande är 369 900 kr, dvs endast marginellt högre än IS 200t Sport med konventionell bensinmotor. De allra flesta Lexus IS som säljs i Sverige väntas vara fullhybrider.
Fler än jag som tycker grillen ser helt ok ut? Man ska även tänka på att en reg-skylt påverkar looken.
Jodå - helt OK grill i mina ögon. Sen kan man ju spekulera i hur mycket högre förbrukning det blir i verklig trafik kontra den deklarerade men stora diffar i det avseendet är ju inte denna bil ensam om i så fall. Fast en laddhybrid till vettigt pris och med elektrisk räckvidd runt 5 mil hade ju varit mera spännande.
Det är som vanligt rent nys med förbrukningen, 0,44 är inget som är möjligt att uppnå i verkligheten.
Spritmonitor har 0,64 som snitt för IS300h vilket inte är så dåligt, men långt ifrån "miljöbil".
Återigen slår bilskatten fel.
Fullhybrid? Är det ett nytt ord reklammakarna kommit på eller har jag missat något?
I min värld så skulle ordet fullhybrid betyda att den även är ladd-hybrid.
Vad var det för hybrid innan, halvhybrid? Semi-hybrid?
Känns som det är ett ord som bara krånglar till saker.
+1 till Benny...:) Reagerade på samma sak så jag var tvungen att kolla lite...:)
Nu är tråden igång igen, härligt. Få se om ni kan enas efter 100 inlägg till. :-)
Hittade en förklaring till vad Toyota avser med "Fullhybrid".
"Fullhybrid och mildhybrid: Toyotas hybrider är fullhybrider. En fullhybrid drivs av en förbrännings- och elmotor. De samverkar eller driver bilen var för sig. I mildhybrider används el från batteriet för att förstärka förbränningsmotorn. Det ger en begränsad minskning av CO2-utsläpp och bränsleförbrukning. "
Någon som har exempel på en mildhybrid?
Bra AL, kul att det löste sig.
Benny - kan det ha att göra med effekttillskottet från elmotorn ? Lågt effekttillskott = mildhybrid... Nåja - lite flummigt är det helt klart.
Benny, hört att vissa säga att Bmw har hybridteknik i sina bilar eller att dom är hybrider, möjligen kan dom kallas mildhybrider då. Med fullhybrid skulle jag säga att huvudpoängen är att man har full bromskraftsåtervinning. För det krävs batteri och elmotor som hjälper till vid acceleration. Sen är ju HSD-tekniken sån att den i viss mån förenklar drivlinan, man utnyttjar tekniken för att öka driftsäkerhet och hållbarhet.
Självklart har vi redan sen start förstått att det finns olika orsaker till ett bilval, det är nog mer så att AL inte har velat förstå att det inte har någon betydelse då frågan handlade om huruvida den nya designen skulle orsaka ökad försäljning vilket jag hävdade och som har visat sig stämma, AL hävdade det motsatta och det tog lång tid, ända tills inlägg #327 då han plötsligt förstod och erkände att försäljningen ökade när den nya designen kom :)
För den som tycker att Lexus har stor grill kan ju kika på denna gigantiska
90% grill he he
Q7 en av de fulaste
Och Shogun, det är ju det AL hela tiden också har sagt. Ni är ju överens om att det inte går att påstå att grillen vare sig hjälper eller stjälper. Däremot säger jag att AL har rätt i att Lexus inte är en succé i EU eftersom de i EU stjäl kunder från sig själva i stor utsträckning. Medan man i USA säljer bra, kanske på gränsen till succé i alla fall. Sedan är det ju Kina då, som inte heller fungerar. Ska vi tala EU som tråden ursprungligen gjorde eller ska vi tala globalt? Vi kan inte välja att bara lägga till EN marknad för att det ser bra ut för Lexus just där... Man kan bevisa vad som helst med statistik, men vi som väl egentligen inte har något ekonomiskt intresse av detta kan ju försöka hålla oss till fakta. Och där är AL väl underbyggd i alla sina argument hittills. Jag personligen tror inte att designspråk är avgörande för speciellt många köp. Jag reserverar mig dock för att det KAN vara så i segment för riktigt dyra bilar och därmed penningstinna kunder. Att du enbart gick på utseendet när det gäller ditt Mazdaköp tror jag inte en sekund på, jag är tämligen säker på att du t.ex. provkörde minst en gång innan köp.
Shogun, tydligen säljer ES rätt bra i USA. Inte hört talas om den modellen i Sverige.
En märklig grej med ES, den verkar vara framhjulsdriven!
Kan nån förstå varför?
Vet inte om jag vant mig men på denna tycker jag den stora grillen var riktigt snygg.
https://www.youtube.com/watch?v=mAAT_MoOSnA
Tyvärr, kanske blir bättre med nummerskylt men för mig ser den ut som man monterat en kromad snöplog i fronten. Tycker också att huvens linjering mot fronten förstärker den känslan. Ser i så fall bättre ut på en större bil än på denna som jag tycker är gräslig. Men som sagt, hög kvalitet så med mycket pengar kunde man väl reta grannarna lite :-). Gillar den analoga klockan!
Shogun, gillar verkligen ES, synd att den inte säljs i Sverige och jag skulle nog själv föredra en framhjulsdriven Lexus än bakhjulsdriven med tanke på våra vintrar här. Fwd är normalt något snålare också.
Kul att den väcker så mycket känslor!
Förlagan?
Undra om tanken är att man ska tro att det är en slump att BBT6 reggades för två dagar sedan :)
Upplysningsvis så har ingen i tråden sagt att Lexus är succe i EU och tråden talar ursprungligen om både EU och Globalt så rätt ska vara rätt
Jo så länge EU gynnar diesel så mycket som man gjort och gör idag så blir det svårt för Lexus att sälja stora volymer.
Däremot kan det ju bli en slags succé genom att man säljer med goda marginaler och gör vinst. Har lönsamheten minskat eller ökat i EU och hur ser trenden ut?
AL, fortfarande var mitt påstående från start att Lexus med nya grillen (designen) ökade sin försäljning, du påstod motsatsen fram till denna forumtråd då du till slut i inlägg #327 äntligen erkände att Lexus försäljning ökade år 2014 och att största orsaken till försäljningsökningen var just nya NX med exakt den grill/design som jag själv påstod är orsaken till ökad försäljning, cirkeln sluten och svaret levererade du själv :)
Nja av misstag eller inte - jag skrev ett inlägg om att jag avsåg att byta nick, men jag begrep inte att allt (??) jag skrivit under mitt gamla nick försvann, därmed också det inlägget. Jag skulle givetvis ha gjort en nyregistrering UTAN att ta bort mitt gamla nick, men det fattade jag inte förrän det var för sent... Orsaken till nickbytet var att någon börjat rota för att hitta min identitet, vilket jag fann obehagligt. Numera har jag alltså ingen personlig spårbar information i min profil. Tycker det är lite tråkigt faktiskt att det ska behöva vara så.
Du är väldigt kvick att ropa på troll när någon inte håller med dig Shogun, jag tycker att dina påhopp är lite på gränsen ibland. Jag tycker fortfarande det ser ut som om någon har monterat en kromad snöplog på fronten. Därmed sagt, jag gillar inte Audis grillar heller, lagom är bäst! Men gillar du designen, för all del. Smaken är olika, tack och lov! /benols, numera BBT6
Kan ju tillägga att jag INTE kritiserar er som tycker den är snygg, ingen kan sätta sig över smak och säga att någon tycker "fel". Inte heller du Shogun kan säga att jag tycker fel när jag ogillar det vulgära designspråket på denna och även Audis monstergrillar som dock framstår som något mer harmoniska. Men som sagt, finns pengarna och bilen i övrigt är perfekt så kan jag köpa även en "ful" bil - sett med mina ögon. Jag tycker inte att vare sig Golfen eller Focusen är några skönheter...
Åja, Shogun du var ganska tydlig med vem du avsåg...
Succé i USA kan jag möjligen gå med på och där är Lexus stora, i EU inte av många olika orsaker. Men fortfarande gäller tråden om Lexus design ger plus eller minus och det går inte att leda i bevis. Ska man döma efter trådarna här så är det många som skriker fy, lika många som applåderar och tycker att den är bra och vågad. Så vem vet...tycke och smak är individuellt och kan inte diskuteras. Det är ju en ny modell i ett nytt segment för Lexus, så finns ju inget att jämföra med rakt av. Ärligt talat så bryr jag mig inte om huruvida bilen i sig är en succé eller inte, jag bryr mig om kärnfrågan om designen är positiv eller inte för märket och där finns inget svar - kan inte finnas. Då måste man som AL sagt titta på IS, men där finns så många andra faktorer som väger in...
Nu har jag inte mäktat med att läsa alla inlägg i denna tråd. Men jag kan säga att om jag skulle överväga att köpa en Lexus: så inte skulle dess grill vara avgöraande för köpet. I och med detta inlägg drar jag ett streck i debatten.
Äsch, skiter i det.
AL bra att du lägger in våra inlägg här igen och jag lyfter ut det viktiga ur de två första inläggen, i mitt inlägg hävdar jag som försvar emot grillen som många verkar ha ont av: ökat deras försäljning
Du svarar: Jag tror på motsatsen
Motsatsen till ökad försäljning är så vitt jag vet minskad försäljning, där har du frågan vi tvistat om i snart ett år, i april skrev du följande: Problemet är bara att två månaders initial försäljning inte speglar en förändring av trenden
Så här var problemet enligt ditt resonemang att det bara var två månaders försäljning (sanningen var dock att det var fem månader)
I ditt inlägg #67 påstår du att det sagts att Lexus säljer mer än någonsin, därför väljer jag att förtydliga så att du inte kan ta miste på vad frågan handlar om i mitt inlägg #68 Jag har talat om att Lexus säljer bättre med nya modellen än vad de gjorde åren innan.
Kan man vara tydligare ?
Det är rätt intressant också att du klagar på folk som du anser trakasserar genom att söka på identitet, så här skrev du själv #80 2015-04-04: Jodå Simon, datorer är jag väldigt duktig på. Till och med såpass skicklig att jag kan se var du skriver från och lite till:-)
Men nu har det gått ett år och siffrorna blev tydliga, ökad försäljning med nästan 30% första året med nya designen och den största orsaken var som du själv skrev nya NX
Och enbart grillen har ökat försäljningen? Inga andra orsaker alls? I så fall följer som en logisk konsekvens att det är grillens fel att man inte når upp i beräknad volym också. Och motsatsen till ökad försäljning är inte minskad försäljning, det är icke ökad försäljning. Vanligt misstag. Sedan kan man käbbla om huruvida ökad försäljning ska mätas i marknadsandel eller reella tal. Men faktum kvarstår, grillen kan likaväl ha stjälpt målet som man hade att sälja 60000 bilar i EU som det kan ha hjälpt dem. Det är fortfarande inte mätbart på något vetenskapligt sätt.
BBT6 hur många gånger ska man behöva förklara, grillen drogs in som svar på klagomålet av den, konstaterandet är att försäljningen ökat med den nya grillen, jag trodde du förstod liksom AL borde att grillen inte säljs lös och i synnerhet när jag inte bara en gång utan två gånger i mitt första inlägg skriver designen, fattar du nu tror du eller ska jag ta det en gång till?
Jag lägger in meningen från mitt första inlägg en gång till, läs och fundera vad det står :)
"i detta fallet verkar ju designen ha träffat rätt bland Lexusköparna"
Vilket är det mest framträdande designelementet? Jo, grillen... Men jag köper resonemanget om designen som helhet. Vill fortfarande påstå att det är omöjligt att bevisa om den haft vare sig en positiv eller negativ effekt på försäljningen. Oavsett om Lexus med nya grillen skulle tiodubbla sin försäljning så kan vi inte säkerställa om det beror på designen, eller om de skulle ha ökat ännu mera med en annan design. Sedan att jag personligen tycker den är ful som f-n är en annan sak. Jag skulle ändå kunna tänka mig att köpa en om bilen i övrigt vore rätt - vilket den inte är, vare sig pris, prestanda, körbarhet eller format tilltalar mig. Den framhjulsdrivna snöplogen lite längre upp i tråden (ES) skulle jag kunna tänka mig i en kombivariant - men trots en i mitt tycke dålig yttre design, inte tack vare.
Det är som du säger solklart, du behöver som sagt inte tro längre AL, försäljningssiffrorna för ett helt år finns framtaget så det är redan bevisat att försäljningen ökade med den nya designen/grillen och du erkände ju själv detta till slut i inlägg #327, men nu börjar det bli lite väl löjligt att gång på gång behöva repetera vad du själv skrivit, jag tror du har bättre minne än så.
Nu påstår du att jag har fel i inlägg #68 när jag skriver "Jag har talat om att Lexus säljer bättre med nya modellen än vad de gjorde åren innan"
Hur skulle detta kunna vara fel, Lexus försäljning 2014 hamnade på 31 479 bilar, jag hävdar alltså att de sålde sämre åren innan, så låt oss kolla de senaste fem åren AL
2013 såldes 23.708 (sämre alltså)
2012 såldes 26.820 (sämre alltså)
2011 såldes 27.442 (sämre alltså)
2010 såldes 19.185 (sämre alltså)
2009 såldes 20.629 (sämre alltså)
Alltså var mitt uttalande helt och håller rätt.
Exakt likadant ser det ut med IS som AL försöker slingra sig undan, det såldes 9 610 st år 2014
om vi backar ända till 2009 så var försäljningen 8 098 för att dala ner till 2 288 bilar år 2012
Så nya designen säljer bättre än vad Lexus gamla design gjort något av de senaste fem åren, så ser det ut!
AL har erbjudits av både mig och Shogun att visa på en länk där någon annan med kunskap kommer fram till att Lexus försäljning sjönk när man kom med den nya designen, det har han så klart misslyckats med då det inte finns någon annan som skulle påstå något sådant, alltså var mitt påstående redan från början rätt, Lexus försäljning ökade när den nya designen kom ut!
Erbjudandet står kvar ett tag till AL, hitta någon mer som berättar att Lexus försäljning minskade när den nya designen kom, annars får du försöka acceptera att du hade fel :)
Försäljningen har ökat, ja! Men är det TACK VARE den nya designen, eller TROTS den nya designen?
Omöjligt att svara på och således en meningslös diskussion som nu genererat nästan 800 (!!!) kommentarer.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.