Ser ut bakflygel längst bak högst upp kant den MB 220 S årsmodell 1964 lika som bär baklampa form den Toyota Auris 2016 ser ut tufft uppkäftigt knick. Finns bild nedan.
http://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2007/08/1964_Mercedes_Benz_220S_Heckflosse_Eugen_B__hringer_Sedan_Rear_1.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-PxFIgrpYZQc/VYxcSvRX0mI/AAAAAAAAJQE/4HDwSGFn8TI/s1600/2015-Auris-and-Auris-Touring-Sports-112.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-YHy3mg6LADY/VYxcPN3TlUI/AAAAAAAAJPw/B0XVjjfdgEc/s1600/2015-Auris-and-Auris-Touring-Sports-110.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-rcWOIuw4zvI/VYxd2NBFWtI/AAAAAAAAJWE/JIA3ny9gxEc/s1600/2015-Auris-and-Auris-Touring-Sports-42.jpg
Kommentarer
Det jag har så svårt att förstå är hur man, som förhoppningsvis intellektuellt tänkande människa, kan dissa en autobroms? Varför? Den detekterar om den inte fungerar och den går inte att testa (om man inte är rent dum i huvudet). Vad är problemet? Funkar den så funkar den. Funkar den så får man en felindikering. Skiter man i den så funkar den inte - och man är tillbaka på ruta noll. En bil utan autobroms.
Vad är problemet?
Den verkar sitta i vindrutan, ja!
Min funkar...har ofrivilligt råkat testa det en gång.
Oerhört otäckt, så efter den händelsen så är jag extra vaksam.
Så för min del och den framförvarande vid det tillfället så har autobromsen definitivt minskat lidande och annat otyg.
Jag har redan jobb så det räcker och blir över. Dieselgate du vet!=)
Jo dieselgate nu och sen fixa massa trasiga s.k. aktiva säkerhetssystem, du har många goda år att se fram emot! :)
VW gör det möjligt, bilmekens bäste vän... ;)
Toyotas system verkar ju trasigt redan som nytt....
Det finns en anledning till att jag kör Saab!=)
Ta bort säkringar är ju ett sätt...kanske funkar för Takata-airbags också ;-)
Stänga av det aktiva krockskyddssystemet
Tryck på PCS-knappen i minst
3 sekunder.
Varningslampan PCS tänds och
ett meddelande visas på informationsdisplayen "Pre - Crash Safety AV."
Tryck på PCS-knappen igen för
att sätta på systemet.
Systemet aktiveras varje gång
startknappen trycks till tändningsläge.
Om fortfarande blinkar trots att inaktiv PCS då vända till Toyota verkstad att ta bort säkring då slipper irriterad blinkar hela tiden känna sig långa väntetid från svar fabrik och generalagent att åtgärda senare. Lycka till :-)
Aha, det är kostnaden för eventuella reparationer som Vidstige hänger upp sig på. Men säg då det! Tyvärr blir din ekvation negativ. Men det har du nog redan fattat, fast du inte numera kan erkänna det.
Ta bort säkringar till krockskyddssystem??.....njae känns sådär...
Fel på en så viktig funktion som autobroms borde åtgärdas omedelbart. Det lär vara en av de saker som avgör vilken bil en köpare väljer och något som man betalar för i syfte att höja sin egen och andras säkerhet.
Hur många gånger ska man säga samma sak, du kan t.ex. kolla in denna länk, säger ju samma saker som jag sagt flera gånger. Inte alls så bra siffror som vissa här antyder, och faktiskt en hel del frågetecken. Men det verkar lovande, och som jag sagt flera gånger, jag är just det, försiktigt positiv till autobromsen som teknik på sikt, mer kritisk till dom tidiga systemen.
http://blog.esurance.com/do-automatic-braking-systems-save-lives/
Man kan ju också räkna ut att försäkringsbolagen gillar dessa system för det minskar påkörningsolyckor i låga farter, där det ju då blir mycket plåtskador på bilarna, inte nödvändigtvis några personskador!
I länken är 31 mph ca 50 km/h, över 50 aktiveras den inte alls, alltså inte bara sämre utan noll verkan. Det är ju då man verkligen skulle behöva den.
Vidstiges länk leder till en artikel författad av Alex Glenn; http://blog.esurance.com/author/alex-glenn/#.Vm8l4r_w-Bc
Länken visar med all tydlighet att hans intresse ligger främst kring skräckfilmer och fotboll och lite annat. Autobroms? Tja, vad vet jag.
Ja, vad ska man säga?
Vidstige. Så en bloggare är mer sann än folksam o personer som jobbar med bilsäkerhet? Tror du på det själv? Ncap säjer ju också att bromsen e bra. Vet dom inte heller vad dom snackar om?
Så i verkligheten fungerar autobromsen oftast över 50 km/h i timmen.
Att siffrorna för Volvo är helt felaktiga?
Tja, som sagt, vad ska man säga när någon har slut på sakargument och återigen förlorat debatten...
Är du galen?!
Det ska fungera, de resor som det fungerar uppväger en avstängning.
De får fixa detta, dags att det börjar skrivas i Vi Bilägare!
Om det sker en krock som kunde undvikits om systemen funkat, vem står för det?
Att system fallerar pga kraftigt snöfall är acceptabelt till skillnad från det här.
Jag börjar bli irriterad!
Var står det i länken att autobromsen är dålig???
Har aldrig pratat i svart-vita termer!
Jag talar om verkligheten och som tekniken fungerar just nu, inte om nåt drömscenario och vinklade önsketänkande.
Försäkringsbolagen gillar tekniken förstås, som jag skrev. Det minskar om inte annat mängden av mindre plåtskador på bilarna.
Det är upp till dig vad du är tålamod. Då vet jag nu att du irriterar blinkande och ändå låt den är på aktivera bromssystemet blinkade hela tiden.
Fukt i sensor inne går inte säker om olyckan är framme!
Sen kanske det beror på vem som slänger ihop systemet. T,ex vill jag minnas att Ford svängde ihop ett mekaniskt ABS-system i tiderna begynnelse. Det blev ju ingen hit!
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20150108/auto-motor-sport-testar-autobromsar-i-volvo-lexus-och-bmw
För att stänga av måste avstängningsproceduren göras vid VARJE resa dessutom kommer varningslampor att lysa, ser ingen vinst med det, bara jobbigt.
Vidstige. Ja tror att folksam har rätt. Kolla deras press konferens. Där snackar dom om mindre skadade o inte bara plåt. Väl rätt logisgt. Kör nån in i baken på en annan bil får man ont i nacken. O då räcker det med 50 km/h. O många tar ner farten innan smällen o det e ju bra. Det kan i alla fall inte va dåligt.
Du visar stor fukt yta inne 1 st Monokulär kamerasensor och 3 st Lasersensorer, för att denna har PCS, LDA, AHB och RSA systemet. Om trycker ja aktivera LDA = filmarkeringarna eller AHB = automatiska helljuset eller RSA = vägskyltigenkänning därför blinkande lampa. Om det är av läge LDA, AHB och RSA blinkande inte då är ensam PCS blinkade kan inaktiv genom att trycka på minst 3 sek PSC - knappen varje gång efter startknapp.
Förstår inte ett smack av det du skriver men jag har läst manualen!
Avstängningar måste göras varje gång.
Någon som vet hur man bär sig åt i en tvättunnel där motorn ska vara avstängd och bilen i neutral?
Så som jag uppfattat det måste bilen stängas av för att därefter trycka två gånger på startknappen utan att ha foten på bromsen och därefter växla till neutral, korrekt?
JA! Efter om den är rullande skena på marken som sitter bildäcken i automattvättar.
OBS! Automatisk biltvätt.
Fäll in backspeglarna innan bilen tvättas. Backa inte in bilen i automattvät-
ten. Se till att fälla ut backspeglarna innan du kör iväg.
Borstar som används i automatiska biltvättar kan repa ytan och skada lacken på din bil.
Backa in bilen i automattvätten ? Har ALDRIG varit med om att man skall backa in bilen i en automattvätt. Vad har du fått det ifrån ?
GF, du glömde skriva att det är bra att köra upp fönstren.
Apropå backspeglar
https://www.youtube.com/watch?v=FOaZttXAbZE
Det är Hybrid och kolla sidan 368 på manual: https://broschyrarkiv.toyotasverige.se/OM12J36SE_Auris_Touring_Sport_Hybrid_-update-_20151202_INS_Low-Res.pdf
När jag såg klippet blev jag tvungen att se hela filmen. Märkligt den håller än!
https://www.youtube.com/watch?v=L9wpMDZ3e28
Ursäkta OT:
Kan inte en HSD köras in normalt i en biltvätt så skall den inte tvättas i en biltvätt. Det är ju trots allt så att bilkön före tvätten bygger på att man kör in på normalt sätt och inte backar. Vad är detta för svammel ?
Pi, det står "INTE" på sidan 368 (dvs man ska inte backa in). Förstår inte ens varför det måste finnas med men är väl dom vanliga friskrivningarna från biltillverkarna.
Ooops- ursäkta att jag av nån anledning inte såg ordet "inte" i GFs inlägg ? Nåja - håller med dig Vidstige att det var en helt onödig upplysning.
Man måste väl backa ut?
Vilken utomordentligt fånig upplysning till bilägarna.
Det är ju faktiskt att fullständigt idiotförklara de som köper bilarna.
saabnisse, det är en friskrivning, ungefär som att det står att borstarna kan repa lacken på samma sida.
Jo jag förstår det, men jag blir alltid lika arg när jag blir idiotförklarad av en leverantör vare sig det gäller en ny bil eller en batteridriven julbelysning för 50:-!
Köpte just en sådan igår med en tiosidig bruksanvisning där sju av dessa sidor bestod av varningar typ " lysdioderna är ej utbytbara och får ej förtäras!"
Det finns ju en anledning och det är de groteska skadestånden som kan bli i USA.
Ska samma manual användas i hela världen blir det så här.
Uppskattar automatiskt helljus enormt efter en körning i becksvart duggregn!
När de nya systemen funkar är de fantastiska, nu är det lite varmare så de immar inte igen.
Automatiskt helljus vill man inte vara utan efter att ha provat!
Automatiska torkare funkar riktigt bra numera.
Vingelvarning riktigt bra på becksvarta smala vägar.
Så tummen upp för all automatik.
Nästan allt är numera alltså automatiskt, farthållare, torkare, helljus och filassistent.
Hastighetsskyltsläsningen funkar också riktigt bra när kameran nu inte immar igen.
Man ska aldrig underskatta idioter. Vi hade en tvättare som körde en polisbil i tvätten. Ljusrampen låg ute på gården efter det.
Sen får inte instruktioner, i alla fall till allmänheten, vara alltför omfattande för då är sannolikheten att människor läser dom ännu mindre. Så denna typ av "upplysning" bygger bara upp textvolymen och minskar sannolikheten att nån läser det överhuvudtaget. Men Toyota kan ju givetvis peka på att texten fanns... Men då är man egentligen inte intresserad av att ägarna läser den...
Du har så rätt trasten, jag hade en gång en uppdragsgivare som var något av en filosof och han jobbade med försvarsmateriel. Han sa en gång om ett jobb jag fått: "Det här Nisse måste vara idiotsäkert och det är det svåraste som finns för idioter är så påhittiga!"
En annan gång sa han: "Mänsklighetens skarpaste hjärnor håller på att arbeta ihjäl sig för att skydda idioterna och de kommer alltså att vara de enda överlevarna!"
Den mannen växlade om helt efter några år, han blev präst inom Svenska Kyrkan!
Eller så inser man att alla människor kan göra fel och missa ibland, även dom smartaste, även han som blev präst.
Är väl lite svenskt att lita mer på teknik än människan, men även teknik missar garanterat.
Bara det gudomliga är felfritt och vissa debattörer här förstås.
En tydlig skillnad är det i alla fall när jag jämför min Priushandbok med min MC-handbok.
Priushandboken är väl förmodligen rätt lik Auris HSD f.ö.
Tjock och många ord, men ändå glest varje sida.
Luddigt och ganska otekniskt skriven.
Man får inte direkt nån bra information om tekniken bakom.
MC-handboken är kort, koncis, rätt teknisk, för den som fixar mycket själv.
Eller om man så vill, bilhandboken är för kvinnor och MC-handboken är för män.
Eller vänster hjärnhalva kontra höger.
Hur som helst, den som skrivit teknisk dokumentation själv nån gång, vet hur svårt det är att lägga sig på rätt nivå.
Beror mycket också på vem läsaren är och dennes kunskaper.
Att beskriva nånting praktiskt som ska göras är också oerhört svårt.
Dåliga handböcker är standard, likaså dåliga översättningar.
Ofta tycker jag det är mer begripligt om man får tag i den engelska texten.
För tillverkare är det ju också frågan hur mycket pengar dom ska lägga på att göra handböcker, ofta snålar man nog.
Ja - när det gäller dokumentation så är det enklare att skriva långt och omfångsrikt än kort och koncist. Och ändå är det ofta de kortaste alstren som blir mest lästa.
Pi, ja man brukar säga att folk är kåta, lata och dumma.
(får se nu om detta inlägg blev läst, one-liners är det enda vissa klarar av)
Eller så kan man skriva så här
http://klabbe.eu/manualer/SOLDRMOVARD.PDF
334 sidor! Men läser man igenom den och sätter sig in i vad som menas så kommer man att kunna en hel del allmänt om bilar.
saabnisse, svenska militära handböcker brukade väl inte vara särskilt intelligent skrivna?
Denna är en skön parodi på det.
http://www.svensktmodellflyg.se/users/5466/KA-KO.pdf
:oD
Kan inte bli bättre. Man kan inte vara övertydlig.
Påminner lite om när jag skrev en hanteringsinstruktion för Tksp. Ett befäl föreslog en dekal på pipan med text: "Bit ej här under avfyring!"
Jag har köpt ny bil igår och är nöjd :-) Idag, morse var ett problem Safety Sense fukt inre i vindrutan och har kontakt hos Toyota och får hela ny Safety Sense paket på garanti för det dröjer på våren/sommar för byte mot annan med hög kvalitet och ingen fukt. Det är alla Toyota har problem Safety Sense som har upptäckt fukt inre i vindrutan.
Ultraljudssensorer
Toyotas Larm
Grattis till bilen GF! Mycket fin.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.