Sonen ska ha ny bil och var och provkörde Mondeo
Samtalet med sonsonen:
- Vad tycker du om den här
- Bra
- Det är bara början vi skall kolla på flera bilar
- Lägg av! Den här är bra så den tar vi!
- Man måste jämföra med några andra bilar
- Varför? Du kan väl jämföra med glassbilen och då är den här utmärkt.
Hur argumenterar man vidare? :o)
Det hör till saken att sonen inte har någon glassbil, han åker Outlander.
Men finns det någon här som har erfarenhet av nya Mondeo? Det verkar vara tunnsått med tester än så länge.
Kommentarer
Tror inte att de har något gemensamt numera, den ena kinesisk och den andra amerikansk!
Möjligen har de någon skruv eller mutter i samma dimension.
Gäsp har faktiskt rätt. Dagens V70 togs fram under Fords tid som ägare, så den har en mängd delar gemensamt med Mondeo. "Bottenplattan" och i vissa fall även drivlinan. Nya XC90 är ju den första egna bil som tagits fram efter att den kinesiska ägaren tagit över. Övriga härstammar från Ford-tiden.
F.ö. var jag själv på väg några mil i en C5 som ju också är en nackspärrsbil, men i övrigt väldigt komfortabel. Det här var också ett topputrustat exemplar med de flesta tänkbara finesser som jag inte hann utnyttja (de gick inte att få att fungera med hjälp av inbillade kunskaper!).
Därefter var det byte till en Kasskaj, som jag givetvis dömt ut på förhand. En biltillverkare som producerar ett bilskämt som Juke kan väl inte ta fram något användbart och speciellt inte med en benämning som inte går att stava till och inte heller uttala!
Men, se där hade jag fel. Det visade sig vara en riktigt trevlig skapelse för att vara en småbil. Riktigt rymlig, kanske något litet bagageutrymme, men man satt komfortabelt och betydligt högre än i de flesta andra bilar i samma storleksklass.
Tyvärr blev jag plötsligt lite upptagen, men jag återkommer.
Japp då är jag tillbaka.
Rutger, det är ju riktigt att mycket av V70 härstammar från Fordtiden, en del rudimentära kvarlevor finns ju t.o.m. från gamla 850 som ju föddes 1992 ( med hjälp av Saabs tekniker!), men drivlinan är ju i stort sett ny och tillkommen efter Fordtiden. Motor och växellåda är ju Volvos egna.
Nya Mondeo däremot har väl inte mycket gemensamt med Volvo, det mesta är ju en helt ny skapelse.
Och så tillbaka till mina upplevelser av Kasskai.
Motorn (det är väl en Renaultdiesel?), var väldigt elastisk, den här bilen hade ju en pinne att sitta och rycka i, men det visade sig att det räckte normalt med att använda 2, 4 och 6 utan protester. Det är klart att någon racer är det ju inte, men det utger den sig inte för heller. Jag har alltid hävdat att smådieslar ska ha automatlåda för att man inte ska råka ut för kärring/gubbstopp (jag jämför med Saabs diesel t.ex.), men den här drog villigt trots tjat om upp/nedväxlingar på instrumentet. Sedan blir man förstås lite fundersam över alla lägessensorer, det blinkar när man kör om och när man blir omkörd, och backkameror fanns det visst runt hela bilen? Det är så mycket sensorer att det inte går att montera extraljus för att kompensera det usla helljuset! Halvljuset däremot var bra.
Jag trivdes med bilen, den gick hyfsat tyst och med automatlåda skulle jag kunna acceptera den för eget bruk.
Ja, Saabnisse, 181hk dieseln på 2 liter är Volvos egen och jag såg nu att det var den han tittade på. Men som jag skrev så är i vissa fall även drivlinan kvar från Fordtiden fortfarande. Det som idag härstammar från Fordtiden är motorerna på 1.6 liter, liksom den 6-växlade Powershift automaten. Volvos nya egna motorer - VEA - är samtliga, både bensin och diesel, på 2 liter och 4-cylindriga och den nya åttastegade Geartronic-automatlådan är från Aisin.
Och det är just den han provar.
Men nya Mondeo har väl inte mycket gemensamt med den gamla V70n?
Som ett litet svar till Jes #59.
OK, Saabnisse. Ska försöka svara på det. Dagens V70 kom ju redan 2008 och är därmed "kusin" med den förra Mondeon, med vilken den delade chassi och drivlinor. Nu har det ju nyligen kommit en helt ny Mondeo (som är den din son tittar på), efter att Volvo och Ford gick skilda vägar, så självfallet har den inte mycket gemensamt med V70. Möjligen om några detaljer har följt med från den gamla Mondeon, vilket inte är helt omöjligt... Men därom vet jag tyvärr inte så mycket. Tydligen har ju nya Mondeon ett nytt chassi, så därmed föll ju den likheten bort och därmed borde inte särskilt mycket vara gemensamt längre, om man väljer V70 med nya drivlinan. Det är med gamla Mondeo som V70 har sitt släktskap!
Lite läsning om Mondeo som jag råkade hitta, där man gjorde lite jämförelser med just V70, ifall det kan vara av intresse ;-) : http://www.facit.com/se/nya-ford-mondeo-2015/
Angående V70 så ska man ju vara medveten om att det är en gammal modell nu, som snart kommer att läggas ner! Drivlinan är ju det enda som är nytt. Inom ca 1 år kommer vi nog att få se dess ersättare, V90. Så skulle din son fastna för V70 skulle jag rekommendera att invänta dom Classic-modeller som förmodligen ganska snart dyker upp! Volvo brukar ju avsluta varje modell med just en sådan, med mera utrustning och bra pris. Eftersom modellen snart läggs ner så ska man se till att inte betala för mycket för den. Kampanjer bör komma rätt snart, om dom inte redan gjort det. Men vad jag kan se just nu så verkar det ännu enbart vara dom äldre drivlinorna som man har erbjudande på...: http://www.volvocars.com/se/sales-services/sales/offers/pages/currentoffers.aspx?template=list&model=V70 (Notera att alla AWD-modeller säljs med dom gamla 5-cylindriga dieslarna!) Återstår väl att se om dom nya VEA-motorerna överhuvud taget kommer att ingå i någon kampanj...
Tack Rutger, då var det som jag trodde. Jag har varnat honom för just det här, att det är en gammal modell som snart kommer att ersättas. Jag har också talat om att jag inte gillar den, jag åker ju en del i den, inte bara för att man helst bör vara huvudlös när man tar sig in i den, utan också för att jag inte gillar den gamla motorn, men han menar att den nya är så mycket bättre och att det vet jag inget om och det har han ju rätt i. ;o)
Skulle jag ha varit ute efter en ny tjänstebil i dagsläget så skulle jag lägga krutet på nya Ford Mondeo, VW Passat, Audi A6 eller kanske BMW 5:serie... När det gäller tjänstebilar så byter man ju ut den efter ca 3 år så då är det ju bara att välja en trevlig bil.
Pär, BMW skrev jag om i #49 och Passat som var ett starkt alternativ i#58, det är ju inte så kul med försäljare som nonchalerar kunden. A6 är tydligen inte representerad på orten. Men jag tror inte att Mondeo är ute än även om han verkar förtjust i den fossila V70n. :o(
Han är imponerad av Volvos nya motor och den låga förbrukningen. Han blev lite missnöjd när han kom från 9-5an som han körde på 0,5 , till Outlandern som drar 0,9! Ok en del får väl förklaras med fyrhjulsdriften ( som han inte ansett att han behövt, nu!) och en del på högbygget.
Men Insignia är visst inte spolad helt!
Är det verkligen möjligt att Audi inte är representerade "på orten" men massor av andra märken om man dömer efter alla provkörningar som gjorts ?
Ja jag vet inte, jag trodde det var så, men det kanske är så enkelt att han inte gillar Audi, Han var inte så impad när jag var där och visade upp A4an, han tyckte den var stenhård i sätena (och det är den, sportstolar) och för liten. Men jag ska fråga honom när han kommer med rapporten om V70.
Jo jag håller med dig, men A4 är mindre helt klart och där var det stolarna med 3mm stoppning som blev underkända "Många tyskar har inbyggt sittfläsk, de behöver ingen stoppning", sa han. Personligen gillar jag A4an men visst är den liten och stolarna är hårda, jag känner faktiskt träsmak efter ca tio mil.
Insignia är ju betydligt mer komfortabel, men jag skrev ju om hans åsikter i #49.
Tack, ska föreslå den.
Brukar inte Audi ofta husera hos samma firma som säljer VW? Så är det i alla fall häromkring. Eftersom han tittar på bl.a. V70 och Mondeo så borde väl A6 vara mer lagom storleksmässigt, mer än A4. Apropå att man måste vara "huvudlös" för att ta sig in i V70 - hur funkar det för dig ta dig in i A4? Den är ju väldigt låg och personligen har jag mer problem kliva i och ur den. Naturligtvis är sånt här högst individuellt och jag vet ju inte hur lång du är. En man jag känner som kör långt i tjänsten bytte för en tid sedan från V70 till A6 och senast jag pratade med honom sa han att han saknade V70n. Eftersom han många gånger dagligen hoppar i och ur bilen tyckte han det var jobbigare med A6an, eftersom man satt så lågt i den. Kan ju vara något att tänka på, ifall din son också hoppar i och ur bilen ofta... I så fall kanske en Crossover/SUV skulle funka bäst ändå..? Jag har en kompis som åker A6 och har åkt med honom ibland och jag håller med din son - Audi har hårda stolar! Min kompis har standardstolarna och jag tycker inte om dom. Då sitter jag faktiskt bättre i sportstolarna, som jag tycker stöttar kroppen bättre, även om även dom är hårda. Men dom är skönare, tycker jag. Men åter - sånt här är ju väldigt individuellt... Huvudsaken (! HÄPP!) man hittar en bil man är nöjd med, oavsett fabrikat!
Missade förresten att det rörde sig om en tjänstebil, så då är det väl som Peugeote-Pär skriver, "bara att välja en trevlig bil". Då kan det ju vara kul att få köra något helt nytt, som ex. nya Mondeo, om den skulle passa. Tyckte själv halvkombin var snygg! Synd bara att det var en hög kant till bagaget... Saknar på så sätt min gamla Saab 900i 16v -89... Man slapp skitig bakruta, som man får på kombi och hade ändå ett rymligt bagage!
Jo Rutger, jag slår ofta i skallen när jag kryper in i A4, den är helt riktigt lägre än V70, men
jag har aldrig sagt något annat heller.
Jag åker hellre Saab, den är lättare att ta sig in i. Rätt intressant förresten, Golf är ju lika låg, men lättare att ta sig in i genom att framdörrarna är stora och hängda långt fram.
Om du läser tillbaka så ser du att han har en Outlander nu och tycker att den är för vinglig och hellre vill ha en vanlig kombi.
Hej vänner!! tänkte köpa en ny bil (begagnad) och skulle vilja veta om någon med Carfax kunde hjälpa mig att få fram lite mer uppgifter om bilen innan köpet, hade varit tacksam om någon snäll person kunde hjälpa mig med det, innan jag genomför köpet.. :-)
Kanske kan lägga upp en egen tråd om detta istället för att komma med det här...??
Jag har också noterat att Golf är lättare ta sig in i och funderat vad det kan bero på. Är det alltså dörrarna det beror på! Kanske inverkar också att man förefaller sitta något mer upprätt i en Golf jämfört med t.ex. A4? Var en gång ute med en lång kusin och vi testade både Golf och A4. Vi upptäckte då att han i A4 satt med B-stolpen snett framför sig, när han ställt in efter sig och det gjorde att när han skulle ta sig ut fick han ta sig framåt, uppåt, för att sedan svänga vänster och ut. Jobbigt... I Golf hade han B-stolpen intill axeln och kunde kliva rakt ut. Hur som börjar man uppnå den ålder då lättar insteg uppskattas! ;-)
Jo, jag läste det där med att Outlandern var vinglig. Har själv upplevt att vissa SUVar känns så... Men inte alla. Ex tycker jag att nya Rav4, ix35 och XC60 går stadigt. Bara några exempel på några jag kört nyligen. Däremot var förra Qashqai instabil i landsvägsfart... Glapp styrning som en gammal Volvo 142. ;P Blir ingen kursstabilitet med en sådan styrning.
visst jag gör så istället, blev medlem på den här sida idag och vet inte riktigt hur det fungerar när man gör inlägg.. :)
Att det är en betaltjänst vet vi alla, men det finns alltid någon som säljer och köper bilar på heltid och som prenumenerar på Carfax. tänkte någon av dessa personer kunde hjälpa mig...
Vad gäller "vinglighet" hos bilar och kanske speciellt lite högre bilar så är nog inte däcksvalet helt oväsentligt så det kan ju vara läge att kolla vilka sulor som låg på bilen. Inte ens bilhandlare har alltid de bästa sulorna på bilen - och speciellt när det gäller vinterdäck.
Jes, det var inte så svårt för honom att prova en A4, det var ju den jag färdades i vid ett besök!
Jaha, så fick jag då senaste rapporten. V70 var helt ok bortsett från att det var för dåligt benutrymme bak och den ramlar uppåt i pris med lite nödvändig utrustning.
Sedan var det dags för återbesök hos Ford, nu med resten av familjen. Mondeon blev klart godkänd, men så upptäcktes Kuga och den var tydligen det mest perfekta hittills. I morgon ska den provas. Han vill inte ha SUV, men det finns andra som åsiktar!
Jag frågade om Mazda, finns inte på orten, och A6 som blir för dyr.
VW-nasarn har tydligen vaknat så Passat är inte ute ur leken.
Hur gick det med provkörningen av Kuga?
Enligt Teknikens Värld så lär den inte vara vinglig i alla fall! I nr5 -15 skriver dom om 2,0TDCi 180hk: "Den har en distinkt, sportig sättning som vi inte är vana vid i SUV-segmentet." "Styrningen är stabil på allt från isbark till asfalt." Motorn på 180hk "känns pigg men är inte särskilt bränslesnål. 0,8 liter per mil i Sverigecykeln är mycket, även med automatlåda." "En annan nackdel är prisnivån som ger Kuga testets högsta milkostnad."
I nr 23 -14 skrev dom om 163hk dieseln: "Arvet (från Focus) märks i Kuga som går stabilt på landsväg och har en bra styrning. Kuga är förarens bil i högre grad än många andra suvar."
Kul höra hur din son gillade den!
I senaste Vi bilägares vintertest skrev man om Mondeo att den hade "trygga, lugna köregenskaper och samtidigt rolig att köra, stark och väldigt snål motor, smidig växellåda, ordentliga utrymmen." På minussidan hamnar: "Stor och otymplig, begränsad sikt, ej fjärrfällning av baksätet, dålig golvvärme."
Bara lite info i all välmening... Kul läsa vad han tycker om dom olika bilarna!
Jag har inte fått någon rapport än, jag vet inte om han haft tid att prova, men jag återkommer.
Jag kollade vad Kuga skulle kosta om jag utrustade den som min 9-5 plus lite modernare grejor som jag skulle vilja ha och det är ju ingen svårighet att hamna i närheten av 400000:-
Kuga! Huga! ;o)
Saabnisse - listpriser är en sak, faktiska priser en annan. Men skall man alltid ha en bil precis efter sina egna preferenser så kan det säkert bli dyrt oavsett märke och modell men kan man nöja sig med nån av de standardkonfigurationer som importörerna brukar ta in så brukar rabatterna kunna vara rätt frikostiga.
Måste säga att även jag tycker Ford blivit dyra... Ford var ju tidigare billiga folkbilar! Och som begagnade är dom fortfarande billiga, så värderaset förefaller vara stort... Mondeon blir förmodligen något billigare än Kuga, men om man väljer 180hk dieseln, automat och några tillval så drar det iväg även där. Titanium nivån vill man väl ha i alla fall... Trend brukar kännas "nakna". Men sen är det ju som Pi säger: "listpriser är en sak, faktiska priser en annan." På ordinarie pris går det säkert att pruta och ofta är det ju någon kampanj.
Sen är bl a Ford duktiga på att ha förhållandevis högt pris när dom introducerar nya modeller men vänta 6--12 månader så kommer det erbjudanden som är betydligt attraktivare. Så en Ford skulle jag aldrig köpa när modellen är nyintroducerad - det kommer bara att garanterat ge en hög värdeminskning.
Jo jag vet, jag köper sällan något utan att pruta, jag har lärt mig att det inte finns några fasta priser. Men på Systembolaget och Apoteket är det besvärligt, där har det bara gått att komma undan med någon krona! :o)
Om man är duktig bör man kunna pruta 15-18% på en ny bil och det är ju de som är nöjda och betalar fullt pris som gör det möjligt.
Dock tror jag att man sällan lyckas pruta 15--18% på en helt nyintroducerad modell....i alla fall inte som privatköpare. Men som jag redan sagt - vänta 6--12 månader så är plötsligt prutmånen bättre och/eller standardutrustningen mera omfattande...
Instämmer helt! Synd om dom stackare som köper en till det högre priset...
Ha, ha! Men jag har faktiskt lyckats pruta på Coop en gång! ;-) Men ska man lyckas på Systembolaget får man vara duktig...! =)
Jag har en bekant som aldrig prutar vid ett bilköp, det försäljaren erbjuder - det är vad han nappar på. Vilken drömkund!
Bekanten är själv ICA-handlare, så han tycker förstås att det inte funkar med prutande...
Om han gillar Passaten, varför inte prova Skoda Octavia eller Superb? Bra bilar som drar lite soppa. Inte så dyra heller. En Octavia III med manuell låda kan fås för 200 papp. Superb är lite större, nästan limousin storlek. Jag är sjukt nöjd med min Octavia, kör på runt 0,65 liter/mil (bensin, 140 Hkr, DSG 7) blandad körning. Bilen är stabil och lastar mycket. Har bara hittat en svag punkt som det ser ut just nu, det är spolarmunstycket på bakrutan sticker ut som en "plopp" som ramlade av efter 300 mil. Fick en ny på garantin.
En liten förhandsrapport, V70 är spolad, benutrymmet i baksätet fick inte godkänt. Till helgen blir det Mondeo och nästa helg Passat och då räknar jag med att vara närvarande.
Verkar ha svårt att välja bil, lär komma en ny generation på alla modeller innan han hittat den "rätta" ;-)
Lite sådana reflektioner har också drabbat mig i detta ärende... Är det en privatköpt bil eller en tjänstebil vi talar om ? Höga krav kan man ju alltid ha men då lär man också få vara beredd att betala för att uppfylla dessa. Och det finns aldrig en bil som uppfyller alla krav man har.
Det är en tjänstebil det handlar om, från början var han inne på att köpa bilen för att inte tappa pension, men tydligen har han nu ändrat sig och kommer förmodligen istället att köpa loss den efter tre år och ha som andra bil.
Från början var det också 4WD som gällde, han är ju van vid det från Outlandern, men även här har han ändrat sig och det är nu inte ett krav.
Han har ju haft ett antal bilar att se tillbaka på och nu vill han prova så många nya som möjligt, men han har svårt att få tiden att räcka till, det är väldigt packade arbetsveckor.
Han har ju provat flera bilar som han accepterat men som faller när HSB underkänner baksätet.
Det är tydligen lättare för den yngre sonen, han har redan bestämt sig för en Outlander PHEV. Han har räknat med att klara 80% av resorna på eldrift.
För att använda ett slitet uttryck så låter det lite som ett i-landsproblem..:) Har han dåligt med tid så är det kanske lika bra att överlåta "problemet" till hustrun som ändå tycks ha sista ordet.
Hon bedömer bara baksäte och bagageutrymmet, när det gäller det första var Kuga bäst hittills och det i senare var den sämst.
En sak jag undrar över med denna typ av fordon är hur bensinmotorn mår när man kör 80% av tiden på el? Den lär ju gå kall större delen av tiden den används, eller har jag missat något?
Ett tips på en annan bil att testa är väl nya Subaru Outback, som har premiär 21-22 mars. Om han inte hunnit bestämma sig innan dess... Den kanske kan vara en bra kompromiss, tänkte jag. 4WD, lite "upphissad" kombi och jag tror baksätets ryggstöd har ställbar lutning. Det var det i alla fall på utgående modell... Det borde väl göra hustrun glad! ;-) Kvalitetskänslan lär vara uppgraderad, så kanske duger den även åt din son.
Saabnisse kanske utanför ekonomin men testa Lexus NX, tror det blir svårt att hitta ett bättre baksäte, dessutom ställbart och gigantiskt benutrymme
På den bilden ser man även hur mycket sikt c-stolpen(arna) stjäl.
Vem har behov av att sitta och titta på C-stolparna :) Man har ju backspeglar och backkamera som ger full bakåtsikt och då slipper man vrida nacken ur led ;)
Gäsp, personligen gillar jag färgen och hade valt den men man kan ju välja andra alternativ om man är lite mer gammalmodig, varför inte svart liksom ;)
Simon och Rutger, jag skrev om hans intryck av Lexus och Subaru i #46, han verkar lite trött (?) på japanbilar och detta trots att han under tre år inte haft ett enda fel på Outlandern, absolut ingenting, inte minsta lilla driftstörning, allt har fungerat. Men han gillar inte att den är vinglig och törstig.
He, he, så han provar inte Lexus för att han inte gillar säljaren.... Ja, då blir det ju svårt förstås :)
Det verkade som att säljaren inte gillade honom, han sprang ju och gömde sig! :o)
Men han förklarade ju också att Lexus var ännu fulare i verkligheten än på bild!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.