Alla reportage om Seat

Här är tre bilägare som råkat ut för olika fel. Alla tycker att de borde få goodwill – men alla blir nekade. Vi reder ut vad som skiljer goodwill, garanti, kampanj, återkallelse och fabriksfel.

Att rostskyddsgarantin i praktiken är omöjlig att utnyttja blev tydligt för Magnus Olsson. Rostangrepp på bilens huv och dörrar var inte tillräckligt – det krävs hål i karossen.

Seat beskriver säkerhetsnivån i bilens eget nätverk som ”toppklass”. Det håller inte it-säkerhetsexperterna med om.

De fysiska knapparna i nya bilar har skrotats och skärmarna tagit över. Styrningen av bilens funktioner är inte vad den varit. Vi har testat förarmiljön i elva nya bilar och en äldre och kan slå fast: det var enklare förr.

När vi ska byta in årets långtestbilar avslöjas direkt vilka som håller värdet bäst och sämst. Elbilen sticker ut – och inte på något bra sätt.

I reklamen ska Seats gaskonverterade suvmodell Tarraco gå att köra ”100 procent fossilfritt”. Men under Vi Bilägares bränslemätning drar bilen 0,27 liter bensin per mil även i gasläget. Nu ska Seat återkalla bilarna.