Alla laddtest om Hyundai

Vi Bilägare har testat tre nya elbilar med rimligare prislapp – omkring 300 000 kronor. Men hur ser det ut med snabbladdningen i de tre budgetelbilarna? Här ser du resultatet av vårt laddtest.

Åka långt? Här är fyra elbilar som alla lovar drygt 50 mils räckvidd. I verkligheten är det en av dem som snabbt skaffar sig ett övertag på resan.

Hyundai imponerar ytterligare en gång vid snabbladdaren. Men Polestar och BMW lyckas också bra.

Det går undan när Hyundai Ioniq 5-ägaren kopplar in sig till Ionitys snabbladdare. Den tidigare ”laddmästaren” Tesla får se sig slagen.

Med nya X1 kliver BMW rakt in i getingboet av eldrivna suvar. Vi ställer iX1 mot tuffast möjliga motstånd: uppdaterade testvinnaren Hyundai Ioniq 5 och storsäljaren Tesla Model Y.

Hyundai Ioniq 5 är raka motsatsen till MG Marvel R när Vi Bilägare testar snabbladdningen i våra två eldrivna långtestbilar.

Hyundai lockar med extremt snabb laddning i elbilen Ioniq 5. Men på vintern blir det inte riktigt så. Redan vid nollgradigt ligger laddeffekten långt ifrån vad som lyfts fram i broschyren, visar Vi Bilägares test.