Den gula rattindikatorn tänds upp men slocknar vid vridning av ratten till höger

Först måste syrväxeln tas bort från bilen enligt konstens alla regler
Det finns en bandkabel (ca 10-20 varv inuti vridmoment och styrvikelssensorn) vilket det var avbrott på en av dessa vid anslutningen, alla 4 av dessa lödes och hopmonterades , på undersidan sitter ett täcklock som tas bort med en 22mm hylsa, sedan en mutter 17mm, man bör tänka på synkroniseringen, ansluten kabel (mät längd på en av damaskerna samt iakta skåra i styraxel) samt att man få upp alla delar samtidigt som axeln dras ur men hjälp av en flacktång, när paketet är ute bör den säkras med ett buntband eller en bit vävtejp.

att tänka på om man vill fylla på fett i styrväxeln, är att använda ett utan molytillsatser eller liknade då den har en förmåga att tränga upp till sensorn, dvs. ett fett som inte är elektriskt ledande, tex. biltema 36-02 (räcker med en halv tub), i mitt fall var det en rejäl klump att torka ur

bilder finns i denna ryska artikel:
https://www.drive2.ru/l/496041648287908010/ (använd https://translate.google.se/ för översättning av texter)