Vi Bilägares forum

Det betyder att man med priset måste skapa efterfrågan på batteribilar. Billigare än böter.

Kan bli rea under nästa år.

Inte nödvändigtvis rea.

Flera av dessa modeller är premiumsegmentet. DS No. 8 har redan presenterats. Snart kommer syskonbilen Lancia Gamma.

I den andra änden av skalan hittar vi Citroën ë-C3 och Fiat Grande Panda, som är priseffektiva och enklare elbilar.

Stellantis har snart elbilar inom varje segment på marknaden.

50-talisten skrev:

Det betyder att man med priset måste skapa efterfrågan på batteribilar. Billigare än böter.

Kan bli rea under nästa år.

Jepp, en gyllene möjlighet för dig att slå till på en elbil….

Raphael skrev:

Inte nödvändigtvis rea.

Flera av dessa modeller är premiumsegmentet. DS No. 8 har redan presenterats. Snart kommer syskonbilen Lancia Gamma.

I den andra änden av skalan hittar vi Citroën ë-C3 och Fiat Grande Panda, som är priseffektiva och enklare elbilar.

Stellantis har snart elbilar inom varje segment på marknaden.

Men de måste öka volymerna kraftigt. Klarar de det med bara fler modeller?

50:

Givet att prissättningen är ”rätt” kommer automatiskt volymerna men hur vinsterna utvecklas är en helt annan sak.

Mr Snoid skrev:

50-talisten skrev:

Det betyder att man med priset måste skapa efterfrågan på batteribilar. Billigare än böter.

Kan bli rea under nästa år.

Jepp, en gyllene möjlighet för dig att slå till på en elbil….

Jo, men jag har redan en bil och har precis köpt nya vinterdäck.

50-talisten skrev:

Mr Snoid skrev:

50-talisten skrev:

Det betyder att man med priset måste skapa efterfrågan på batteribilar. Billigare än böter.

Kan bli rea under nästa år.

Jepp, en gyllene möjlighet för dig att slå till på en elbil….

Jo, men jag har redan en bil och har precis köpt nya vinterdäck.

Är väl ingen anledning till att inte byta bil.

Snarare en förutsättning för att kunna byta

50-talisten skrev:

Men de måste öka volymerna kraftigt. Klarar de det med bara fler modeller?

För att öka volymerna behöver Stellantis finnas i fler segment.

I lågprissegmentet - billigare vardagsbilar och familjebilar - kommer nu Citroën ë-C3 och C3 Aircross, Opel Frontera och Fiat Grande Panda.

Peugeot e-3008 är redan ett bra erbjudande i segmentet över, för den som önskar mer stil.

Nya Opel Grandland kommer med mer rymlighet, en mer förnuftig stil, och nya C5 Aircross med rymlighet och praktikalitet som Grandland men med Citroëns fluffiga stolar och fjädring - och till ett lägre pris.

Räckvidd på 52 mil med 77 kW batteri eller över 70 mil med 98 kW batteri.

Peugeot och Opel kommer även som fyrhjulsdrivna för 2025 och det kommer hjälpa försäljningen i Norge där det närmast är ett krav.

Ovanför detta har vi premium där det fortfarande finns efterfrågan på elbilar men Stellantis har saknat ordentliga utmanare.

Nya DS No. 8 och Lancia Gamma samt efterföljaren till Alfa Stelvio adresserar detta. DS No. 8 klarar 74 mil med 98 kW batteriet, tack vare ett cw på 0,24 vilket visar att den är synnerligen aerodynamiskt formgiven. Jag tycker den ser fantastisk ut. Oerhört snygg.

För att ta några exempel ur högen.

Mr Snoid skrev:

50-talisten skrev:

Mr Snoid skrev:

50-talisten skrev:

Det betyder att man med priset måste skapa efterfrågan på batteribilar. Billigare än böter.

Kan bli rea under nästa år.

Jepp, en gyllene möjlighet för dig att slå till på en elbil….

Jo, men jag har redan en bil och har precis köpt nya vinterdäck.

Är väl ingen anledning till att inte byta bil.

Snarare en förutsättning för att kunna byta

Har inget behov. Har bra bil med nya bra däck. Kan istället göra trevliga saker för pengarna jag sparar.