Vi Bilägares forum

Att skatten sänks drastiskt de 3 första åren är väl som vanligt anledning nog - se vad Subaru-köparna vann under 3 år (typ 35.000 kr - 10.000 kr för konverteringen).

Smart av Ford att precis som Subaru, Dodge RAM erbjuda falska miljöbilar. Fel av regeringen att miljöklassa en etanolbil. De flesta körs enbart eller till stor del med bensin och den högre förbrukninngen med etanol ger låg förbättring för miljön.

Med dagens pris på E85 och inte minst morgondagens, om våra nuvarande undantag försvinner, så håller jag helt med om att E85-fordon inte borde miljöklassas eftersom troligen oerhört få nånsin kommer att ha E85 i tanken på dessa.

Fast priset på E85 är ju i princip en rent politisk fråga. För en tid sedan läste jag i en artikel (tror det var Vi Bilägare men kan ha varit dagspress) en artikel där det nämndes i en bisats att E85 i Frankrike kostar under 10 kronor litern och alltså är rejält billigare än bensin. Ett mail till journalisten med en fråga om varför man inte utvecklade detta närmare - vilket hade varit synnerligen intressant att veta mer om - gav bara ett svar i stil med "vi har inte utrymme för att gå in i detalj på allt" men att man i Frankrike kategoriserar E85 på något annat sätt än i Sverige vilket gör det lägre priset möjligt.

Jag kör själv en bil med "E85-möjlighet" sedan tio år tillbaka och har tankat E85 när det känts rimligt ekonomiskt, men så altruistisk är jag inte att jag betalar flera kronor extra per mil för klimatets skull, särskilt inte när det är en fråga för våra politiker att göra det billigare. Om det är möjligt i Frankrike är det rimligen möjligt även här då samma EU-regler gäller där som här. Min gissning är att man i vanlig ordning är oroliga över den svenska avundsjukan som skulle slå till om det plötsligt råkade bli en eller annan krona billigare för vissa att köra.

Här står det om E85 i Frankrike:

https://www.svebio.se/press/blogginlagg/frankrike-tar-over-ledartrojan/

https://www.di.se/bil/upprop-ge-e85-en-ny-chans/

Men det är ju inte helt färska artiklar, men man kan ju undra över om inte EUs regler för skattebefrielse av E85, som nu åberopas av Sveriges regering, inte gäller i Frankrike?

Tack för länkarna, men även om det i DI-artikeln återigen nämns att E85 kostar 7-8 SEK per liter i Frankrike sägs det ingenting om vilket bakomliggande regelverk som gör detta möjligt. Artikeln är från oktober 2019 så den är inte SÅ gammal, och priset var knappast på den nivån i Sverige då heller även om det definitivt var lägre än det är idag.

Det tycks ju stämma det ni säger om de låga E85-priserna i Frankrike även om man kollar vad som gäller för dagen. Då låter det märkligt att vi skulle få svårt att sälja det bränslet ens för de höga priser vi har idag på E85 utan att priset skulle höjas avsevärt. Vad kan fransmännen som inte vi klarar av ?

Jag har tunat om min Miata till E85. Ökar förbrukningen med ca40% men ger 10% mer effekt. O så luktar det racerbil, det är ju trevligt.

Plus något bättre för miljön inbillar jag mig.

Pi skrev:

Det tycks ju stämma det ni säger om de låga E85-priserna i Frankrike även om man kollar vad som gäller för dagen. Då låter det märkligt att vi skulle få svårt att sälja det bränslet ens för de höga priser vi har idag på E85 utan att priset skulle höjas avsevärt. Vad kan fransmännen som inte vi klarar av ?

Ja frankrike kan mycket, tex förstår de vikten av stabil elkraft och satsar på kärnkraft.

Bott i södra frankrike i 5år, trevligt ställe