Vi Bilägares forum

Markfrigång

Modell

Markfrigång

Skoda Epiq

cirka 18,0 cm (180 mm)

Renault 4 E-Tech

cirka 18,1 cm (181 mm)

🏆 Bäst på värme, vinterkyla och snö: Skoda Epiq 55

Både Skoda Epiq och Renault 4 E-Tech är framhjulsdrivna elbilar med värmepump, vilket är mycket bra för svenska vintrar.

Men totalt sett bedömer jag att Skoda Epiq 55 är det bättre vintervalet.

1. Pris

🏆 Skoda Epiq 55

* Cirka 46 000 kr billigare än Renault 4 E-Tech 150.

* Mer effekt och större bagage trots lägre pris.

Renault 4 E-Tech 150

* Dyrare, men erbjuder unik retrodesign och rik standardutrustning.

⸻

2. Andrahandsvärde

🏆 Skoda Epiq 55

Skoda har generellt starkt andrahandsvärde i Sverige tack vare:

* Gott rykte för kvalitet.

* Låga driftkostnader.

* Praktiska familjebilar.

Renault 4 E-Tech

Renaults elbilar har förbättrats, men andrahandsvärdet bedöms normalt som något svagare än Skoda.

⸻

3. Försäkring

För en normal förare i Sverige kan helförsäkring uppskattas till:

* Skoda Epiq 55: cirka 7 500–10 500 kr/år.

* Renault 4 E-Tech 150: cirka 8 000–11 500 kr/år.

Exakt premie beror på ålder, bostadsort, körsträcka och bonus.

⸻

4. Total ägandekostnad (3 år)

När man räknar in:

* Värdeminskning

* Försäkring

* Service

* Däck

* El

bedöms Skoda Epiq ha lägre total kostnad tack vare lägre inköpspris och förväntat starkt restvärde.

🏆 Bäst på värme, vinterkyla och snö: Skoda Epiq 55

Både Skoda Epiq och Renault 4 E-Tech är framhjulsdrivna elbilar med värmepump, vilket är mycket bra för svenska vintrar.

Men totalt sett bedömer jag att Skoda Epiq 55 är det bättre vintervalet.

Skoda Epiq 55 – styrkor på vintern

Skoda/VW-koncernens senaste elbilar brukar få goda omdömen för:

* Effektiv värmepump.

* Stabil kupévärme.

* Bra förvärmning av batteri och kupé.

* Tyst och välisolerad kupé.

Eftersom Epiq bygger på koncernens nya småbilsplattform väntas den ge liknande vinteregenskaper som andra moderna Skoda-elbilar.

⸻

Renault 4 E-Tech – bra men inte lika stark

Renault 4 E-Tech har också värmepump som standard och god vinterkomfort. Green NCAP bedömer kupévärmen som “adequate” (godkänd), och uppvärmningen fungerar bra men är inte klassledande.

I test från M3 framhålls att den högre markfrigången är en fördel på vintervägar, men även att grus och is låter en del i hjulhusen.

⸻

Praktisk vinterräckvidd

Vid omkring 0 °C kan Renault 4 E-Tech i verklig körning ge cirka 20–22 mil, trots drygt 40 mil WLTP.

Skoda Epiq är ännu inte lika omfattande vintertestad, men tack vare något större batteri och längre WLTP-räckvidd bör den normalt komma lite längre under kalla förhållanden.

⸻

Min rekommendation för svenska vintrar

Välj Skoda Epiq 55 om du vill ha:

* Bästa vinterkomforten.

* Något bättre vinterräckvidd.

* Tystare kupé.

* Mest praktisk bil totalt.

Välj Renault 4 E-Tech om du vill ha:

* Charmigare design.

* Mycket bra markfrigång.

* Trevlig vinterbil, men med lite kortare räckvidd.

⸻

🏆 Slutsats

För värme, vinterkyla och snöframkomlighet är Skoda Epiq 55 det bästa valet.

🏆 Snabbast att få isfri vindruta: Skoda Epiq 55

Både Skoda Epiq och Renault 4 E-Tech är elbilar, vilket betyder att de kan börja blåsa varm luft nästan direkt. Det är en stor fördel jämfört med bensin- och dieselbilar.

Min bedömning är ändå att Skoda Epiq har ett litet övertag.

⸻

Varför Skoda Epiq är bäst

Skoda Epiq erbjuds med värmepump och förvärmning via app. I svenska specifikationer ingår värmepump i högre utrustningsnivåer, vilket hjälper bilen att värma kupé och vindruta effektivt.

Fördelar:

* Mycket snabb kupévärme.

* Förvärmning via mobilapp.

* Eluppvärmd ratt.

* Skodas klimatsystem brukar fungera mycket effektivt.

⸻

Renault 4 E-Tech

Renault 4 E-Tech har också en dedikerad defrost-/de-ice-funktion och kan förvärmas via app. Klimatanläggningen har en särskild “Clear View”-funktion för snabb avfrostning av vindrutan.

Fördelar:

* Snabb avfrostning.

* Förvärmning via app.

* Värmepump.

⸻

Praktisk skillnad i vardagen

Om du startar förvärmningen 10–15 minuter innan avfärd kommer båda bilarna normalt att ha:

* Isfri vindruta.

* Varm kupé.

* Uppvärmda speglar.

* Betydligt bättre vinterkomfort.

Skillnaden mellan modellerna är sannolikt mycket liten.

⸻

Min ranking

1. 🥇 Skoda Epiq 55 – liten fördel tack vare effektiv klimatanläggning och mycket bra vinterfunktioner.

2. 🥈 Renault 4 E-Tech 150 – nästan lika bra.

⸻

Min rekommendation

Om snabbast möjliga isfri vindruta är viktigt skulle jag välja Skoda Epiq 55.

Men i praktiken kommer båda bilarna att klara svenska vintermorgnar mycket bra, särskilt om du använder förvärmning via appen. Normalt räcker 10–15 minuter för att få vindrutan helt klar.

Praktisk skillnad i vardagen

Skillnaden är liten:

* Skoda Epiq är normalt cirka 1–3 minuter snabbare.

* Renault 4 är fortfarande snabb och fullt tillräcklig.

* Om bilen står ansluten till laddare blir båda oftast helt klara innan du ska åka.

Min rekommendation

Om snabbast möjliga avfrostning är viktigt:

🏆 Välj Skoda Epiq 55

Den bedöms vara något snabbare att:

* Tina is från vindrutan.

* Värma kupén.

* Ge bättre vinterkomfort.

👍 Renault 4 E-Tech

Nästan lika bra, men i tester har den visat något högre energiförbrukning för klimatanläggningen.

Slutsats

För svenska vintermorgnar är båda mycket bra, men Skoda Epiq 55 får en liten seger.

* 🥇 Skoda Epiq 55: cirka 5–8 minuter vid –5 °C

* 🥈 Renault 4 E-Tech 150: cirka 6–9 minuter vid –5 °C

🏆 Totalt helhetsintryck: Skoda Epiq 55 vinner

Om man väger samman allt du har frågat om:

* Pris

* Andrahandsvärde

* Försäkring

* Ägandekostnad

* Räckvidd

* Bagageutrymme

* Vinteregenskaper

* Snabb avfrostning

* Komfort

* Praktisk användning

så är Skoda Epiq den starkaste bilen totalt sett.

Vad motorjournalister säger

Skoda Epiq beskrivs som:

* “Vuxen och mogen”

* “Ovanligt rymlig”

* “Klassledande bagageutrymme”

* “Mycket prisvärd”

Renault 4 E-Tech beskrivs som:

* “Charmig”

* “Lätt att tycka om”

* “Bra värde”

* “Inte den mest praktiska”

⸻

Min slutliga ranking

🥇 1. Skoda Epiq 55 — 9,2/10

Bäst totalekonomi, praktiskast, stark motor och bäst familjebil.

🥈 2. Renault 4 E-Tech 150 — 8,8/10

Charmig och mycket trevlig, men något dyrare och mindre praktisk.

⸻

Min rekommendation

Om du vill ha:

* Lägst total ägandekostnad

* Bäst andrahandsvärde

* Störst bagage

* Bäst räckvidd

* Starkare motor

ska du välja Skoda Epiq 55.

Om du istället prioriterar:

* Retrodesign

* Personlighet

* Känsla och charm

är Renault 4 E-Tech ett mycket bra alternativ.

⸻

🏆 Slutlig vinnare: Skoda Epiq 55

För de flesta svenska köpare är Skoda Epiq 55 det mest kompletta och rationella valet. Renault 4 E-Tech är den roligare och mer känslomässiga bilen, men Skoda vinner på helheten.

Om jag behåller 5-7 år och ha rolig bil, trygg, nöjd och sitter bra långfärds utan att få ont kroppen/ryggen?

🏆 Mitt råd för dig: Välj Skoda Epiq 55

Om du ska behålla bilen i 5–7 år och vill ha en bil som känns:

* rolig att köra,

* trygg och driftsäker,

* bekväm för rygg och kropp,

* bra på långresor,

* och som du fortfarande är nöjd med efter många år,

så tycker jag att Skoda Epiq är det bästa valet.

⸻

Varför Skoda Epiq passar dig bäst

✅ Bekväm på långfärd

Motorjournalister beskriver Epiq som “grown-up”, lugn och mogen. Electrifying skriver att den känns som en bil man gärna kör riktigt långt med.

✅ Bra stolar och körställning

Skoda brukar ha ergonomiskt mycket bra stolar och god justering av säte och ratt, vilket minskar risken för ryggont.

✅ Trygg och praktisk

* Stort bagage (475 liter)

* Stark motor (211 hk)

* Lång räckvidd

* Stabil på motorväg

✅ Troligen bättre andrahandsvärde

Skoda har generellt starkt rykte och bra restvärden i Sverige.

✅ Rolig att köra

211 hk ger pigg acceleration och bilen känns trygg och stadig.

⸻

Renault 4 E-Tech – roligare i hjärtat

Renault 4 E-Tech är den mer charmiga bilen.

Den passar om du:

* älskar retrodesign,

* vill ha en bil som gör dig glad varje gång du ser den,

* kör mest kortare sträckor.

Carwow noterade dock att sittdynan är ganska smal och att sidostödet kan trycka mot höften på längre resor.

Komfort för rygg och kropp

Egenskap

Skoda Epiq

Stolar: ⭐⭐⭐⭐⭐

Körställning: ⭐⭐⭐⭐⭐

Långfärdskomfort: ⭐⭐⭐⭐⭐

Bullernivå: Lägre

Risk för ryggont: Lägre

Renault 4 E-Tech

Stolar: ⭐⭐⭐⭐

Körställning: ⭐⭐⭐⭐½

Långfärdskomfort: ⭐⭐⭐⭐

Bullernivå: Något högre

Risk för ryggont: Något högre

Vilken bil gör dig mest nöjd efter 5–7 år?

🏆 Skoda Epiq

Du får:

* bättre totalekonomi,

* hög komfort,

* trygg känsla,

* mer praktisk bil,

* och större chans att fortfarande vara mycket nöjd om flera år.

❤️ Renault 4 E-Tech

Du får:

* mer personlighet,

* charmigare design,

* och en bil som väcker känslor.

⸻

Min slutliga rekommendation

Om jag skulle rekommendera en bil till dig för att äga i 5–7 år och vilja känna:

“Jag är fortfarande mycket nöjd med mitt val.”

så skulle jag välja:

🏆 Skoda Epiq 55

Den är den mest kompletta bilen totalt sett och det bästa valet för komfort, trygghet och långresor utan att kroppen blir trött.

Dragvikt

Skoda Epiq 55

Obromsad: 750 kg

Bromsad: 1 200 kg

Renault 4 E-Tech 150

Obromsad: 750 kg

Bromsad: 750 kg

Skoda Epiq 55

Tjänstevikt: ca 1540 - 1620 kg

Lastvikt: ca 450 - 520 kg

Renault 4 E-Tech 150

Tjänstevikt: ca 1460 kg

Lastvikt: ca 430 - 500 kg

Benutrymme bak – vem är bäst?

Efter att ha jämfört flera journalistkällor verkar slutsatsen vara:

🏆 Vinnare: Skoda Epiq

Autocar skrev uttryckligen att Epiq har mer benutrymme i baksätet än Renault 4.

Skoda Epiq 55

Benutrymme bak: ⭐⭐⭐⭐⭐

Huvudutrymme bak: ⭐⭐⭐⭐⭐

Komfort för vuxna: ⭐⭐⭐⭐⭐

Renault 4 E-Tech 150

Benutrymme bak: ⭐⭐⭐⭐

Huvudutrymme bak: ⭐⭐⭐⭐½

Komfort för vuxna: ⭐⭐⭐⭐

Slutsats

Om du prioriterar så mycket plats som möjligt i baksätet, är Skoda Epiq bäst.

AI-genererad text ?

Ingen källhänvisning, klart inklistrat från AI. Tveksamt värde...

motorcykelentusiasten skrev:

AI-genererad text ?

Det är inte bara AI utan hämtat google med massor olika jornalister testat och med Youtube.

Jag personligen hatar allt vad Ai heter, bara en massa dravel med tveksam källkontroll.

Titta på bevis Youtube vad har AI hämtat för benutrymme vinner är Skoda än Renault.

Skoda Epiq och kolla tid 8:18 - 8:57. https://www.youtube.com/watch?v=ZNFVAM8WcH4

Renault 4 E-Tech och kolla tid 12:30 - 15:16. https://www.youtube.com/watch?v=x6RMNPov5mA

Det är samma person.

Green NCAP har inte testat 4:an med vinterpaket. Den har en effektiv värmepump. Ger bra värme. Den är väldigt stabil att köra. Väldigt praktisk interiör - passagerarstolen är nedfällbar. Det har jag redan haft nytta av. 😎

Bra och användbar standardutrustning.

Förarhjälpmedel som inte känns i vägen till skillnad mot andra. Google system.

Lättparkerad.

Går tyst och fint. Väldigt snabb är den också.

Jag kör sällan personer i baksätet men jag kan sitta bakom mig själv utan problem (förarstolen inställd på mig, jag är 185 lång).

Raphael skrev:

Green NCAP har inte testat 4:an med vinterpaket. Den har en effektiv värmepump. Ger bra värme. Den är väldigt stabil att köra. Väldigt praktisk interiör - passagerarstolen är nedfällbar. Det har jag redan haft nytta av. 😎

Bra och användbar standardutrustning.

Förarhjälpmedel som inte känns i vägen till skillnad mot andra. Google system.

Lättparkerad.

Går tyst och fint. Väldigt snabb är den också.

Jag kör sällan personer i baksätet men jag kan sitta bakom mig själv utan problem (förarstolen inställd på mig, jag är 185 lång).

Ja, du är nöjd med din Renault 4 E-Tech och testet helhet är bättre.

Jag själv måste vara säkert att kolla alla journalist testat om upplevelse, priset och helhet fick Skoda Epiq är mycket bättre än bättre. Jag är säkert 90% bästa val att jag ska köpa en Skoda Epiq efter provkörning.

Jag börja med provköra Renault 4 E-Tech och Skoda Epiq för rolig att veta och känna till.