Vi Bilägares forum

Det är bara tillfälligt. När bensinpriset går upp efter att EU:s nya krav för handel med utsläppsrätter kommer igång, så är jag övertygad om att andrahandsvärdet och efterfrågan på bensinbilar kommer sjunka.

Raphael, beror helt hur mycket man kör per år! 800 mil/år idag är en kostnad runt 5500:-/ år i drivmedelskostnad. Skulle priset vid pump öka till 30:-/l så är det fortfarande bara 11000:-/år så inget som gör att elbil vinner ekonomiskt med tanke på det högre inköpspriset, servicekostnad eller skatten!

Ja, vi måste byta snart för nuvarande går in på 19:e året. Har tittat mycket på laddbart men vill ha en beg.bil att ha i 10+ och får inte ihop det med batteri tekniken. Så det spanas på bensin nu.

Ännu en Carup-rubrik!

Corgie skrev:

Raphael, beror helt hur mycket man kör per år! 800 mil/år idag är en kostnad runt 5500:-/ år i drivmedelskostnad. Skulle priset vid pump öka till 30:-/l så är det fortfarande bara 11000:-/år så inget som gör att elbil vinner ekonomiskt med tanke på det högre inköpspriset, servicekostnad eller skatten!

Nu förstår jag inte. Menar du att det är högre servicekostnad på en elbil och att skatten är högre? Vet du att skatten på en elbil bara är 360kr/år från dag1. En fossilbil har ju en skatteskala som kan vara flera tusen kronor per år!

Likaså servicekostnad, en elbil kanske behöver in på service vartannat år eller vissa märken vart tredje år. Hur är det med fossilbil, varje år med dyra oljebyten för att garantier ska gälla.

Njaa, här får du nog gör om och gör rätt.

Optimus skrev:

Corgie skrev:

Raphael, beror helt hur mycket man kör per år! 800 mil/år idag är en kostnad runt 5500:-/ år i drivmedelskostnad. Skulle priset vid pump öka till 30:-/l så är det fortfarande bara 11000:-/år så inget som gör att elbil vinner ekonomiskt med tanke på det högre inköpspriset, servicekostnad eller skatten!

Nu förstår jag inte. Menar du att det är högre servicekostnad på en elbil och att skatten är högre? Vet du att skatten på en elbil bara är 360kr/år från dag1. En fossilbil har ju en skatteskala som kan vara flera tusen kronor per år!

Likaså servicekostnad, en elbil kanske behöver in på service vartannat år eller vissa märken vart tredje år. Hur är det med fossilbil, varje år med dyra oljebyten för att garantier ska gälla.

Njaa, här får du nog gör om och gör rätt.

Ja menar att även om servicekostnaden är säg 5000:-/år och skatten runt 3000:-/år (första 3 åren för en hybrid) så är fortfarande motsvarande elbil runt 150.000:- dyrare än bensinbilen som ligger på runt 400.000:- i inköp och går inte räkna hem ännu. Men jag hoppas och räknar med att det snart kommer ut elbilar i mellanklassen som har batterkapacitet (troligen solid state) som motsvarar de tyngre och dyrare bilarna som finns på marknaden idag. Då kommer jag inte tveka att köpa elbil.

Resonemanget bygger på att man byter bil ofta. Men om man byter bil vart 15:e år då? Hur vettig är en begagnad elbil då?

50-talisten skrev:

Resonemanget bygger på att man byter bil ofta. Men om man byter bil vart 15:e år då? Hur vettig är en begagnad elbil då?

Forumet är bara till för de som byter bil vartannat år. Vi som behåller bilen 10 år eller mer finns inte...

Glöm inte försäkringskostnad. Ofta dyrare för elbil.

40-talisten skrev:

50-talisten skrev:

Resonemanget bygger på att man byter bil ofta. Men om man byter bil vart 15:e år då? Hur vettig är en begagnad elbil då?

Forumet är bara till för de som byter bil vartannat år. Vi som behåller bilen 10 år eller mer finns inte...

Bra då att Anders Helgesson i en ViB artikel vågade berätta att han letade efter en ersättare till sin 18 år gamla bil.

Publicerat som nybilstest 2026-01-08.

Axa skrev:

Glöm inte försäkringskostnad. Ofta dyrare för elbil.

Det är en parameter vid inköp! Hustruns C40 ett år gammal var 230k billigare än nypris, billig service och ca 600SEK via Volvia försäkring.

E-klass är nu 8år gammal, Miatan 9år... båda ett år beg eller demo. Väljer noga begbilar --> blir toknöjd --> äger länge = billigt och trivsamt.

Givet att Volvon håller bra, kommer den vare med oss till skroten (som med vår Up som köptes som demo och skrotades i somras efter dryga 25k mil)

För pengarna vi spar spenderar vi på god mat, resor och barnens utbildning.

40-talisten skrev:

Forumet är bara till för de som byter bil vartannat år. Vi som behåller bilen 10 år eller mer finns inte...

Jo. Min första bil efter examen var en sprillans som sedan kördes till skroten då den var slut. En av få helt nya, men det hade jag bestämt innan jag började läsa. Var en morot!

motorcykelentusiasten skrev:

Axa skrev:

Glöm inte försäkringskostnad. Ofta dyrare för elbil.

Det är en parameter vid inköp! Hustruns C40 ett år gammal var 230k billigare än nypris, billig service och ca 600SEK via Volvia försäkring.

E-klass är nu 8år gammal, Miatan 9år... båda ett år beg eller demo. Väljer noga begbilar --> blir toknöjd --> äger länge = billigt och trivsamt.

Givet att Volvon håller bra, kommer den vare med oss till skroten (som med vår Up som köptes som demo och skrotades i somras efter dryga 25k mil)

För pengarna vi spar spenderar vi på god mat, resor och barnens utbildning.

Du tänker altså på hur barnen skall kunna ta hand om dig och sörja för ditt välbefinnande då du blir gammal?

Eller kanske barnen behöver ta lite eget ansvar så pappa har råd att köpa en Taycan 😉

Att ge är roligare än att få. 😉

100k värdeminskning per år kan man ha mycket kul med. Köpte en ny Les Paul till julklapp, inkl Ampero modeler. Roligt!

Axa skrev:

Glöm inte försäkringskostnad. Ofta dyrare för elbil.

För min beställda R4 är det 1 kr dyrare än min bensin Captur i månaden. 12 kr mer per år. Wojne wojne. :) Serviceavtalet på R4 är ca 200 kr billigare i månaden än min bensin Captur. R4 kostar samma oavsett 1500 eller 3000 mil per år, Captur är dyrare när man kör över 1500 mil. (Jag ligger på 2000 mil per år).

Raphael

Det är ju bra. Kanske att de mindre och effektsvaga elbilarna inte skiljer så mycket mot fossil motsvarighet. De större elbilarna brukar dra iväg i försäkring.

Försäkringsbolagen går väl efter hk, ju fler hk desto dyrare försäkring och många elbilar har många hk. Men R4 har ”bara” 150. För några år sedan var det sportbilsprestanda med 0-100 på 8 sek. Idag kallas det vardagsprestanda, familjebil…