Vi Bilägares forum

Så....en veckas intimt umgänge med en ny Citroën C3

Plockade upp en relativt ny Citroen C3 från Lissabons flygplats för att trecka runt i Portugal i en vecka.
Har en riktig hatkärlek till att hyra bil.
Fördelen är att jag gillar är smidigheten att ha en bil och att kunna åka runt planlöst samt att få möjlighet att få test lite nya modeller mer än en halvtimmas provkörning.
Nackdelen är som vanligt att man allt som oftast blir blåst av hyrbilsbolagen, det är någon man alltid har med i kalkylen men varje gång jag hyr bil så slår tanken mig att öppna ett hyrbilsbolag med namnet "the honest rentalcar company" där man är helt öppen men vad saker kommer att kosta.

Men, denna gång blev det en Cittra.

Först intrycket var som vanligt när det gäller Citroën, man blir glad av att se på den. Rolig design både interiört och exteriört gör att man drar på smilbanden.

Den känslan försvinner rätt fort när man öppnar dörrar eller baklucka, har nog aldrig upplevt en sådan "billig" känsla.
Får direkt vibbar till tripplarnas (c1, 107 och Aygo) rätt låga kvalitetskänsla (notera känsla) och när man drar igen bakluckan så undrar man om det är meningen att något ska kännas så billigt på en bil som ändå kostar runt 150tkr.

Men men, det är en känsla...

När man väl hoppar in så är första känslan sätena.
Den första tanken som slår mig är "jaha, det är här min mors gamla 70 tals fåtölj hamnade"
Kul inredning men som med många bilar idag, lite skum placering av infotainment systemet som upplevs vara en efterkonstruktion.
Däremot så har man satt på ett matt skärmskydd (från fabrik hoppas jag) så den fungerar bra i starkt solljus.

Jag vrider på tändningsnyckeln och tycker mig känna igen motorljudet, detta måste vara motorerna som satt i just tripplarna. Efter några meters körning så är jag helt övertygad om att hela drivlinan måste vara därifrån, riktigt dålig växellåda med långa slag som inte gör någon människa glad.

Men....det är bara en hyrbil, så Porto here we come.
I med mobilen och man slås återigen hur underbart det är med CarPlay, verkligen "plug and play" och alla apparna finns precis där man vill ha dem med tidigare sökresultat.
Första utmaningen är att försöka få ner fläktblåsten och AC så man slipper åka på en förkylning.
Dessa ligger i infotainmentsystemet vilket kanske inte är helt igenomtänkt men det är ändå lätt att hitta rätt och lätt att justera.
Nackdelen är ju att samma skärm används till GPS, inte helt optimalt men samtidigt en dealbreaker.

Iväg på motorvägen och det jag befarade gällande motor och drivlina bekräftas, det är verkligen tråkigt att en sådan här roligt designad bil fått ärva en drivlina som känns som något som rymt från 70 talet.
Jag tyckte denna fungerade acceptabelt i en Aygo och upplevde inte växellådan såhär dålig.
Men....på plussidan ligger bra bränsleekonomi om man håller sig runt 100 strecket eller kör i stadstrafik.

Sätena som upplevdes som en 70 tals fåtölj och som jag initialt skrattade åt är verkligen riktigt sköna.
Dom ser inte mkt ut för världen och upplevs initialt svampiga men är riktigt sköna, slår de sportigare sätena i min Seat Leon hemma med hästlängder.
Något annat som överraskar men som är svårt att jämföra med är vägljudet, denna bilen är sannolikt bland de tystaste i klassen, att föra ett samtal i normal samtalston i 120 är inga problem.

Andra plus är bagageutrymmet 1 stor och en mindre resväska plus en ryggsäck var inga problem att få ner.

Så några snabba plus och minus.

+
Sköna säten
Kul design
Lågt vägljud
Låg bränsleförukning
-
Usel drivlina (bensin, 3-cyl, manuell 5vxl)
Låg kvalitetskänsla interiör/exteriör
Lite meckiga reglage (farthållare främst)