Idag började min VW Caddy krångla. Den har alltid gått klockrent, men nu inledde den med att tomgången ökade till 1500 rpm ungefär. Sen gick den normalt nån mil med enstaka perioder med förhöjd tomgång. Nån mil hemifrån kändes det som att tändningen stängdes av i någon sekund vid flera tillfällen. Jag tog mig hem, men vet inte riktigt var jag ska börja felsöka. Kanske ska lyfta på huven och se om något ser löst ut...
Idéer?
Kommentarer
Ska det inte stå "Min Skoda pickup med VW märke" ??
Och då ställer man sig frågan om den har en Skoda eller VW motor ??
På en Nissan jag ägde med liknande diagnos hade möss käkat upp en slang och byggt bo i luftrenaren.
Meh! Det står ju VW i papperen.
Det är en AEE-motor. Hade VW nånsin Skodas maskin bakom sin grill?
Bilen står oanvänd nån månad ibland och används för att frakta sopor hemifrån och diverse krafs åt andra hållet. Det är nog sämsta hanteringen av en bil.
Jag bytte fördelarlock, rotor och tändstift och lät bilen stå några månader. Idag gick den ända till CarSpect och tillbaka, men fick med sig ett protokoll där den mest allvarliga anmärkningen var att stöldskydd saknas. Rattlåset klickar inte i.
Kollar bilprovningen det ??
Sen 2013 ska de kontrollera att rattlås eller växelspakslås fungerar. Det måste vara integrerat med nyckeln så lös krycka duger inte.
Det borde räcka med utseendet på bilen som stöldskydd.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.