Bytte däck på firmabilen nu efter totalt 20.000 mil, uppskattningsvis har sommardäcken gått 12.000 mil. Inget akut slitage på mönstret på original däcken från Good Year, 5-6 mm kvar, men det har gått stora bitar ur gummit. Då bilarna snart ska säljas valdes nått billigt, Laufenn.
När jag svänger ut från gummiverkstad en märks första skillnaden, mycket lättare att styra. På rull även i låg fart märks avsaknaden av stomljud från däcken, även uppe i fart är det mycket tystare, knappt nått däcksljud alls, nu stör vindbrus mer än däcken.
Förra året laddade jag ner Arbetsmiljöverkets ljudapp och kollade ljudnivån i bilen, har mätningarna sparade. Då var det för att jag var intresserad av skillnaden mellan sliten och ny asfalt på motorvägen då ena filen var ny asfalterad. Skillnaden då med gamla däcken var 2,7 db. Idag när jag åkte upp till Skellefteå träffade jag på samma sak där ena filen fått ny asfalt, öronen sa att det knappt var nån skillnad, appen bekräftade med 0,8 db !!
Tidigare på dessa resor har jag ofta använt hörselskydden för att lyssna på bok och slippa höra däcken och ha så hög volym, men nu gick bilen så pass tyst att det inte var jobbigt för öronen, nästa 4 db tystare i 120 än gamla däcken.
Kommentarer
Ja vad ska man säga, mjuka däck brukar vara tystare men också avsevärt sämre på väggrepp och livslängd.
Kom tillbaka när du provbromsat på våt asfalt och efter att ha sett hur länge de håller. Kvalitetsdäck kan vara 50% dyrare men kan också i flera fall rulla 100% längre innan byte. Vad är billigast i längden och säkrast tror du?
Klassades dessutom som livsfarligt:
https://norrahalland.se/nyheter/varnar-for-nytt-livsfarligt-sommardack/20672
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.