Vevtappar kontra balansaxlar

2 inlägg 0 nya
Vevtappar kontra balansaxlar

Är det korrekt, att när man ska eliminera vibrationer, kan man lika gärna använda vevtappar som balansaxlar?
Blir det någon fördel med vevtappsbalanseringen?

Jag förmodar att du menar vevaxelns motvikter. Dessa ska motverka de krafter som uppstår av vevstakens och kolvens rörliga massa.
Om man börjar med en motor med en cylinder fungerar det egentligen bara vid två tillfällen, övre och nedre dödläge. När kolven befinner sig halvvägs upp eller nert sidkrafter, alltså krafter som är 90 grader mot kolvens rörelse.
Detta bildar krafter som ger vibrationer.
Genom att tillföra fler cylindrar kan man minska vibrationerna, t.ex. blir en sexcylindrig fyrtaktsmotor i princip utbalanserad.
Med färre cylindrar behövs motroterande balansaxlar för att ge jämn gång.

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.