Nu är ju Stockholms luft markant renare än EU-måttet som finns, detta trots flertalet aktiva hamnar. Således är det ett olagligt tilltag från styret i Stockholm, varpå de inskränker den fria rörligheten enligt EU.
Nu tycker väl jag personligen att de kan ha sin miljözon, ändå knappt några som bor inom zonen utan mestadels företag och verksamheter. Är väl värt att testa, men att tro att detta skulle rädda liv är naivt om något. Luften inom zonen kommer varken bli bättre eller sämre, utan enbart ställa till det för alla näringsidkare och företagare inom zonen. Lite som att ha en rökruta målad i marken.
Bilar har på kort tid fått +100% inflation, vilket gör att många som kan ser över om de verkligen måste äga/köra bil.
Få behöver köra bil i centrala Stockholm då många andra, oftast bättre, alternativ finns i flertal (gång, cykel, kollektivtrafik). Det här syns redan tydligt -biltrafiken i city har minskat rejält med åren.
För egen del påverkar inte zonen alls. När jag tagit bil till city har jag sedan många år redan parkerat precis utanför zonen och promenerat sista biten. Jag gör bara som förr, helt enkelt...
Kommentarer
Nu är ju Stockholms luft markant renare än EU-måttet som finns, detta trots flertalet aktiva hamnar. Således är det ett olagligt tilltag från styret i Stockholm, varpå de inskränker den fria rörligheten enligt EU.
Nu tycker väl jag personligen att de kan ha sin miljözon, ändå knappt några som bor inom zonen utan mestadels företag och verksamheter. Är väl värt att testa, men att tro att detta skulle rädda liv är naivt om något. Luften inom zonen kommer varken bli bättre eller sämre, utan enbart ställa till det för alla näringsidkare och företagare inom zonen. Lite som att ha en rökruta målad i marken.
Så klart det är bättre att fosilbilarna kör en extra runda runt zonen. LOL
Bilar har på kort tid fått +100% inflation, vilket gör att många som kan ser över om de verkligen måste äga/köra bil.
Få behöver köra bil i centrala Stockholm då många andra, oftast bättre, alternativ finns i flertal (gång, cykel, kollektivtrafik). Det här syns redan tydligt -biltrafiken i city har minskat rejält med åren.
För egen del påverkar inte zonen alls. När jag tagit bil till city har jag sedan många år redan parkerat precis utanför zonen och promenerat sista biten. Jag gör bara som förr, helt enkelt...
Och de som egentligen inte behöver en bil köper ett batterifordon istället och kan därmed rulla runt i gamla stan :-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.