Tesla kommer att fortsätta öka rejält i Sverige och förhoppningsfullt rejält skaka om den svenska modellen och ge fackföreningsrörelsen en chans att anpassa sig i tiden.
Förtäckt protektionism, Metallanslutna VolvoCarsarbetare som kommit upp sig i Metall och såg tillfället att agera. Att kasta ut dimridåer om den "svenska modellen" är snicke snack när det handlar om 12 Metallanslutna servicetekniker hos Tesla. Tesla borde stämma "skiten" ur Metall för utebliven försäljning till företag som nu blir hänvisade till sämre bilar på grund av livrädsla för att få problem. Det kallas för utpressning och har inte stöd i den svenska lagen i och med att kollektivavtalet är frivilligt. Shame on you, Metall !
Tänkte på det här med beräknad livslängd.
Vet de om att batterierna på flera bilar idag, tex Tesla inte går att reparera.
Att inte kunna laga saker är ju inte miljövänligt.
Indikationer pekar mot att batterierna håller över förväntan och det förekommer riktiga långmilare. Dock de viktigaste aspekten är att återvinna bil och batteri annars blir miljökalkylen katastrof.
Fast även om större delen av batteribilarnas drivbatterier kommer att hålla länge så finns det trots allt en del där enstaka celler/moduler kommer att ge upp och då kan man som ägare sitta väldigt illa till om man inte kan byta dessa celler.
Förtäckt protektionism, Metallanslutna VolvoCarsarbetare som kommit upp sig i Metall och såg tillfället att agera. Att kasta ut dimridåer om den "svenska modellen" är snicke snack när det handlar om 12 Metallanslutna servicetekniker hos Tesla. Tesla borde stämma "skiten" ur Metall för utebliven försäljning till företag som nu blir hänvisade till sämre bilar på grund av livrädsla för att få problem. Det kallas för utpressning och har inte stöd i den svenska lagen i och med att kollektivavtalet är frivilligt. Shame on you, Metall !
Kommentarer
Kul att det går att skilja på sak och person
Tesla kommer att fortsätta öka rejält i Sverige och förhoppningsfullt rejält skaka om den svenska modellen och ge fackföreningsrörelsen en chans att anpassa sig i tiden.
Och Metall fortsätter med sitt trams och värnar fossilbilar i sitt beteende.
JL
Är det inte du som tramsar? Det är väl ändå modellen med kollektivavtal de värnar om.
Nej, IF Metall värnar inte den svenska modellen. IF Metall värnar IF Metall. It's all about the money!
Boxer
Så kan man också uppfatta det men jag tror iallafall inte konflikten handlar om att Metall vill ha fler fossilbilar.
Förtäckt protektionism, Metallanslutna VolvoCarsarbetare som kommit upp sig i Metall och såg tillfället att agera. Att kasta ut dimridåer om den "svenska modellen" är snicke snack när det handlar om 12 Metallanslutna servicetekniker hos Tesla. Tesla borde stämma "skiten" ur Metall för utebliven försäljning till företag som nu blir hänvisade till sämre bilar på grund av livrädsla för att få problem. Det kallas för utpressning och har inte stöd i den svenska lagen i och med att kollektivavtalet är frivilligt. Shame on you, Metall !
Tänkte på det här med beräknad livslängd.
Vet de om att batterierna på flera bilar idag, tex Tesla inte går att reparera.
Att inte kunna laga saker är ju inte miljövänligt.
Grattis Tesla!
Indikationer pekar mot att batterierna håller över förväntan och det förekommer riktiga långmilare. Dock de viktigaste aspekten är att återvinna bil och batteri annars blir miljökalkylen katastrof.
Fast även om större delen av batteribilarnas drivbatterier kommer att hålla länge så finns det trots allt en del där enstaka celler/moduler kommer att ge upp och då kan man som ägare sitta väldigt illa till om man inte kan byta dessa celler.
Fantasier… Verkar som fanboisen gör som Elon.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.