Det verkar som många kinesiska biltillverkare trott sig kunna ta över hela den europeiska bilmarknaden på några år, men hittills har det ju inte gått så bra.
Många osålda bilar och en kundkrets som tvekar att lägga allt mindre värda pengar på en okänd produkt.
När det gäller just Zeekr och Volvo är det ju lite speciellt eftersom de har samma ägare som kan besluta lite hur som helst när det gäller prissättning och leverans.
Även om det i grunden är samma produkt man säljer tror jag ändå att Volvos varumärke har ett avsevärt högre marknadsvärde, även internationellt, än ett för de flesta okänt "Zeekr" och därför tror jag man biter sig i tummen med det uttalandet.
Uppdaterat: 2023-08-23 08:49
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Världens största marknad är den kinesiska och Zeekr ser ut att ha fått riktigt bra start där så inte alls omöjligt. Till stor del utvecklad i Göteborg.
Världens största marknad är den kinesiska och Zeekr ser ut att ha fått riktigt bra start där så inte alls omöjligt. Till stor del utvecklad i Göteborg.
Från 0 till 150000 i årstakt på två år.
De flesta kinesiska bilar säljer bra i Kina, men det är ju inte där de flesta av oss handlar.
De har det svårt i Sverige, det verkar bli lika som japanerna i början.
Jag tror det dröjer innan det blir någon fart på försäljningen
Uppdaterat: 2023-08-23 21:02
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Artikeln handlade om att köra förbi Volvo i antal sålda bilar och då är den kinesiska marknaden i allra högsta grad viktig eftersom den är i särklass störst och ännu mer i särklass störst vad gäller elbilar.
Ur artikeln:
"Zeekr går än så länge inte med vinst utan har hittills i år uppvisat en förlust på motsvarande 1,2 miljarder kronor. Det motsvarar en förlust på knappt 29 000 kr per levererad bil."
Det var just det.
Vad vet vi överhuvudtaget om den reella lönsamheten för kinesiska biltillverkare?
Enligt Kinapodden i SR sjunker lönsamheten för kinesiska företag samtidigt som arbetslösheten ökar.
Uppdaterat: 2023-08-25 08:50
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Volvopersonvagnar har ju sedan 70-talet haft en dröm om att bli större, varför lyckas man inte ? BMW, Audi och Mercedes har ju ökat till miljonantal bilar per år, VolvoCars har legat ganska konstant. Är varumärket inte starkt nog ? Hemmamarknaden för liten ? Produkterna inte attraktiva nog ? Vore intressant att höra teorirerna kring detta. Sverige kan skapa giganter på världsmarknaden som Ikea, Ericsson, Volvo lastvagnar till exempel.
Axa skrev:
Snoid
Trögtänkt. Botten som i bottenplatta!
Men denna är snyggare.
Tänk - det fattade även jag fast jag är så gammal...:)
Ja den var bra, jag var för ung för att fatta och präglad av AXAs agg mot Volvo så var det så klart nått helt eländigt.
Men så klart inte närmelsevis så eländigt som Vargen/HX anser alla nya bilar, som avviker från Skoda Octavians mått, är.
Snoid
Trögtänkt. Botten som i bottenplatta!
Men denna är snyggare.
Vadå bottenplatta, artikeln handlade om Zeekr i allmänhet inte om nån bottenplatta. Vilken bottenplatta är 001 bygd på? Den ser i alla fall helt ok ut.
Kommentarer
Det verkar som många kinesiska biltillverkare trott sig kunna ta över hela den europeiska bilmarknaden på några år, men hittills har det ju inte gått så bra.
Många osålda bilar och en kundkrets som tvekar att lägga allt mindre värda pengar på en okänd produkt.
När det gäller just Zeekr och Volvo är det ju lite speciellt eftersom de har samma ägare som kan besluta lite hur som helst när det gäller prissättning och leverans.
Även om det i grunden är samma produkt man säljer tror jag ändå att Volvos varumärke har ett avsevärt högre marknadsvärde, även internationellt, än ett för de flesta okänt "Zeekr" och därför tror jag man biter sig i tummen med det uttalandet.
Vilken tillverkare vill inte öka sin försäljning?
Världens största marknad är den kinesiska och Zeekr ser ut att ha fått riktigt bra start där så inte alls omöjligt. Till stor del utvecklad i Göteborg.
Från 0 till 150000 i årstakt på två år.
Lika botten som Volvo men snyggare.
De flesta kinesiska bilar säljer bra i Kina, men det är ju inte där de flesta av oss handlar.
De har det svårt i Sverige, det verkar bli lika som japanerna i början.
Jag tror det dröjer innan det blir någon fart på försäljningen
Artikeln handlade om att köra förbi Volvo i antal sålda bilar och då är den kinesiska marknaden i allra högsta grad viktig eftersom den är i särklass störst och ännu mer i särklass störst vad gäller elbilar.
Vadå botten? Är det anitvolvo ticsen som gör sig påminda 🤣
Ur artikeln:
"Zeekr går än så länge inte med vinst utan har hittills i år uppvisat en förlust på motsvarande 1,2 miljarder kronor. Det motsvarar en förlust på knappt 29 000 kr per levererad bil."
Det var just det.
Vad vet vi överhuvudtaget om den reella lönsamheten för kinesiska biltillverkare?
Enligt Kinapodden i SR sjunker lönsamheten för kinesiska företag samtidigt som arbetslösheten ökar.
+100
Volvopersonvagnar har ju sedan 70-talet haft en dröm om att bli större, varför lyckas man inte ? BMW, Audi och Mercedes har ju ökat till miljonantal bilar per år, VolvoCars har legat ganska konstant. Är varumärket inte starkt nog ? Hemmamarknaden för liten ? Produkterna inte attraktiva nog ? Vore intressant att höra teorirerna kring detta. Sverige kan skapa giganter på världsmarknaden som Ikea, Ericsson, Volvo lastvagnar till exempel.
Sedan Geely tog över har man ju faktiskt ökat en hel del.
Snoid
Trögtänkt. Botten som i bottenplatta!
Men denna är snyggare.
Tänk - det fattade även jag fast jag är så gammal...:)
Ja den var bra, jag var för ung för att fatta och präglad av AXAs agg mot Volvo så var det så klart nått helt eländigt.
Men så klart inte närmelsevis så eländigt som Vargen/HX anser alla nya bilar, som avviker från Skoda Octavians mått, är.
Vadå bottenplatta, artikeln handlade om Zeekr i allmänhet inte om nån bottenplatta. Vilken bottenplatta är 001 bygd på? Den ser i alla fall helt ok ut.
Snoid
Jag är ganska säker på att jag läst någonstans att alla de där derivaten är på samma bottenplatta. Den som utvecklats av Volvo.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.