Mercedes premiärvisar en ny generation av E-klasskombin. Den kommer som laddhybrid med lång elräckvidd – men har inte blivit av med en av förra generationens största nackdelar.
Mercedes premiärvisar en ny generation av E-klasskombin. Den kommer som laddhybrid med lång elräckvidd – men har inte blivit av med en av förra generationens största nackdelar.
Kommentarer
Klart att nackdelarna är kvar.
Det är ju samma bil med en massa prål ovanpå. Det är, såvitt jag minns rätt, Mercedes sista bil med förbränningsmotor. För dyrt med en ny plattform då.
Det kommer att bli vanligare och vanligare att "nya" bensin/dieselmodeller bara är nya "skin" på den gamla bilen.
Puckeln är ju bättre utformad nu än tidigare, där den tidigare tog bort mycket av utrymmet. Nu är det tillplattat istället. Kanske inte modernt 2024, men fortfarande en av den bättrre laddhybriderna på marknaden, och enda som erbjuder diesel och plug-in, vilket är perfekt för oss som frekvent kör långa motorvägssträckor och även mycket korta.
Missade: En bil med STORA fejkade avgasutblås 2023. Fräscht! Ingår askkoppar och tändare också?
Fejkade avgaspip eller inte. Tycker den var riktigt snygg.
Finns snygga askkoppar också...
Gmogmo
Ehm, bilen var snygg.
Välj en laddhybrid så slipper du dom. Alternativt en AMG version så ryker det även ur dom 😉
Synd bara att den snygga bilen inte finns som elbil. Så ofantligt mycket snyggare än EQE.
Snoid
Håller med. En sådan här som elbil vore mumma.
Och BMW var förståndiga och byggde en elektrisk 5:a
BMW skulle byggt en 3:a (1,45 m) och en 218 liknande modell (1,55 m) för de som vill sitta lite högre, det hade varit attraktiva modeller som hade haft bra räckvidd och samtidigt hyfsat bra med bagageutrymme. Stora och klumpiga fordon är inte vad folk behöver nu (bilar längre än 4,8 meter).. utan något i mellanklass (4,4 - 4,7 meter). Väldigt många nya "SUV" modeller är nästan "fyrkantiga".. dvs korta och höga.. väldigt opraktiskt. Jag blev väldigt snopen av att en Leaf är större än många av dessa modeller som nu kommer ut (tex EX30), och då känner jag att Leaf:en skulle varit 1-2 dm längre för att verkligen kunna få till en modell som lastade mer.. och skulle få lite bättre utrymme inne i själva bilen.
Då är det bara du sparr nått år Vargen, 3-serien kommer som BEV inom en inte allt för avlägsen framtid.
Men du kommer med största sannolkihet finna något fel även på den, eller så anpassar du din kravspec så den faller utanför dina ramar.
Förbövelen icke att föglömma cigarrsnopparen, någon klass skola det vara!
Annars får väl hx30 spana in BMW i4 - såg en sån som bilskole-bil häromdagen och den såg riktigt trevlig ut på utsidan..:)
Jag tror det lär dröja några år tills en eldriven 3-serie. Som andra redan har påpekat så finns ju redan idag i4.
…. Och i4 är en av de snyggaste elbilarna på marknaden och praktisk halvkombi. Men kostar en bra bit över 800kkr om man vill ha lite basal utrustning som adaptiv farthållare Mm.
Jo, prisbilden är väl det som kan avhålla en ifrån en i4, tyvärr.
Och leveranstiden tyvärr.
När jag provade i feb var det ”nästa vår” utom för topmodellen som var senhösten
Ja du, du klagar på höga bilar…men nu så var den för låg.
Och bilar är för långa, utom Leaf som är för kort.
Jisses, det är synd om dig.
Allt är fel i dina ögon.
Då får du pröva på nytt 😉
BMW har ökat produktionstakten och kortat leveranstiden rejält på i4.
Frågade för ca en månad sedan.
Utmärkt!
Hur lång var den nu?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.