Mindre och förhoppningsvis billigare elbilar verkar äntligen dyka upp.
Äntligen och äntligen.
Samma bil finns redan som Peugeot e-208, Peugeot e-2008, DS3, Opel Corsa-e, Opel Mokka-e, Citroën ë-C4 och så Jeepen i artikeln då. Räkna med ungefär samma pris som för en bakhjulsdriven Tesla Model 3....
Tror att tiden är förbi , då man kunde ta en halv miljon för en elkonverterad fossil småbil...
Ja, man kan ju i alla fall hoppas. Svårt att se hur någon är villig att köpa en elbil från Stellantis för dessa priser!
Tesla model 3 RWD - 497 000 kr,
Peugeot e-2008 - 499 000 kr.
Mini Cooper SE electric, 399 000 kr.
Skulle säga att Stellantis ligger 100 000 kr för högt.
En Fiat är fortfarande en Fiat, med sämst kundnöjdhet i Sverige flera år i rad. Skulle bara tänka mig köpa en Fiat om den de erbjuder den billigare är vad kineserna kan erbjuda.
Fiat 600 är en premium-bil, inte lågpris. Precis som 500. Det kommer en elektrisk Panda, den blir billigare, men den är inte klar än.
Det är ingen elkonverterad fossilbil. Den använder en ny version av plattformen e-CMP. CMP är plattformen för fossilbilarna. e-CMP och CMP utvecklades samtidigt. Det är inte så att först gjorde man CMP och sedan konverterade man den till eldrift.
600:an ersätter inte 500X då 600:an är en mindre bil. Det kommer en större bil, den ersätter både 500X och 500L. Den kanske kommer heta 600 Multipla enligt rykten. Vi får väl se.
Gmogmo jämför gärna Mini Cooper och Peugeot e-2008, de är alltså konkurrenter i samma storleksklass och Mini Cooper är 100 000 kr billigare. Varför ska man köpa en Peugeot e-2008 när en Mini är så mycket billigare? Båda är ju familjebilar i småbilsklassen för den lilla familjen med småbarn och en hund.
Låt oss titta närmare på detta.
Mini Cooper är 3890 mm lång.
Peugeot e-2008 är 4300 mm lång.
Mini Cooper har ett bagageutrymme som rymmer 211 liter.
Peugeot e-2008 har ett bagageutrymme som rymmer 434 liter.
Mini Cooper SE har ett batteri som rymmer 28,9 kWh, räckvidden är strax under 30 mil.
Peugeot e-2008 har ett batteri som rymmer 54 kWh brutto och 51 kWh netto, med en räckvidd på strax över 40 mil.
För 100 000 kr så får man alltså en större bil med mer utrymme för passagerare, man får ett batteri som är nästan dubbelt så stort och mer än 10 mil längre räckvidd.
Tesla 3 har ett bagageutrymme som rymmer 424 liter enligt europeisk mätnorm.
Den rymmer alltså mindre än Peugeot e-2008. Men uppenbart är det många som gärna sponsrar Elon Musks kamp mot kvinnors rätt till abort och konspirationsteorier om vaccin och covid.
Medan Elon Musk krigade mot restriktioner pga. covid och hävdade att covid är en bluff, att det inte fanns egentligen utan var en planerad och planterad pandemi, att covid var ”fake news” för att hjärntvätta människor och införa kommunism, så skänkte Stellantis mobila sjukhus, ansiktskydd och medicinsk utrustning till de hjältar som arbetade inom vården med att hjälpa människor drabbade av Covid.
Gmogmo jämför gärna Mini Cooper och Peugeot e-2008, de är alltså konkurrenter i samma storleksklass och Mini Cooper är 100 000 kr billigare. Varför ska man köpa en Peugeot e-2008 när en Mini är så mycket billigare? Båda är ju familjebilar i småbilsklassen för den lilla familjen med småbarn och en hund.
Låt oss titta närmare på detta.
Mini Cooper är 3890 mm lång.
Peugeot e-2008 är 4300 mm lång.
Mini Cooper har ett bagageutrymme som rymmer 211 liter.
Peugeot e-2008 har ett bagageutrymme som rymmer 434 liter.
Mini Cooper SE har ett batteri som rymmer 28,9 kWh, räckvidden är strax under 30 mil.
Peugeot e-2008 har ett batteri som rymmer 54 kWh brutto och 51 kWh netto, med en räckvidd på strax över 40 mil.
För 100 000 kr så får man alltså en större bil med mer utrymme för passagerare, man får ett batteri som är nästan dubbelt så stort och mer än 10 mil längre räckvidd.
Och köper man en TM3 för samma pris så får man en större bil, längre räckvidd, mer prestanda och snabbare laddning.
E-2008 är minst 100k för dyr. Mini Coopern har aldrig varit en prisvärd bil utan sålt på körglädje, design och image. Det kan man knappast säga om PSAs bilar.
Svart plast över hjulhusen har vi aldrig sett förut på någon bilmodell... Fult. 😟
Uppdaterat: 2023-06-15 00:46
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
Läskbackarna i ViBs tester verkar numera lätt arkaiska. Backarna finns knappast i handeln numera, och ingen annan använder sådana för att mäta lastvolym.
Läskbackarna i ViBs tester verkar numera lätt arkaiska. Backarna finns knappast i handeln numera, och ingen annan använder sådana för att mäta lastvolym.
Poängen med läskbackarna är att det är ett jämförbart mått på hur stort och lättlastat ett bagageutrymme är genom att last alla bilar med X likadana boxar. Vi bilägare har använt läskbackar i decennier vilket innebär att du kan jämföra hur stort och lättlastad en Volvo 940 är i jämförelse med en V90 II med hjälp av denna siffra. Andra testare använder andra standardiserade boxar/kartonger, t ex banankartonger. Det spelar inte jättestor roll vilka kartonger/backar man använder så länge man ser till att alltid använda samma/lika stora och där har läskbackarna fördelen med att de har haft exakt samma mått sedan man gick över till 20-flaskbackarna, vilket är ganska länge sedan nu.
Kommentarer
Mindre och förhoppningsvis billigare elbilar verkar äntligen dyka upp.
Fast Fiat som varumärke måste ju vara bland de svagaste i vårt land f n. Och nåt hopp om lågpris på en Stellantis-produkt - njaa...
Äntligen och äntligen.
Samma bil finns redan som Peugeot e-208, Peugeot e-2008, DS3, Opel Corsa-e, Opel Mokka-e, Citroën ë-C4 och så Jeepen i artikeln då. Räkna med ungefär samma pris som för en bakhjulsdriven Tesla Model 3....
Tror att tiden är förbi , då man kunde ta en halv miljon för en elkonverterad fossil småbil...
Ja, man kan ju i alla fall hoppas. Svårt att se hur någon är villig att köpa en elbil från Stellantis för dessa priser!
Tesla model 3 RWD - 497 000 kr,
Peugeot e-2008 - 499 000 kr.
Mini Cooper SE electric, 399 000 kr.
Skulle säga att Stellantis ligger 100 000 kr för högt.
En Fiat är fortfarande en Fiat, med sämst kundnöjdhet i Sverige flera år i rad. Skulle bara tänka mig köpa en Fiat om den de erbjuder den billigare är vad kineserna kan erbjuda.
Fiat 600 är en premium-bil, inte lågpris. Precis som 500. Det kommer en elektrisk Panda, den blir billigare, men den är inte klar än.
Det är ingen elkonverterad fossilbil. Den använder en ny version av plattformen e-CMP. CMP är plattformen för fossilbilarna. e-CMP och CMP utvecklades samtidigt. Det är inte så att först gjorde man CMP och sedan konverterade man den till eldrift.
600:an ersätter inte 500X då 600:an är en mindre bil. Det kommer en större bil, den ersätter både 500X och 500L. Den kanske kommer heta 600 Multipla enligt rykten. Vi får väl se.
Gmogmo jämför gärna Mini Cooper och Peugeot e-2008, de är alltså konkurrenter i samma storleksklass och Mini Cooper är 100 000 kr billigare. Varför ska man köpa en Peugeot e-2008 när en Mini är så mycket billigare? Båda är ju familjebilar i småbilsklassen för den lilla familjen med småbarn och en hund.
Låt oss titta närmare på detta.
Mini Cooper är 3890 mm lång.
Peugeot e-2008 är 4300 mm lång.
Mini Cooper har ett bagageutrymme som rymmer 211 liter.
Peugeot e-2008 har ett bagageutrymme som rymmer 434 liter.
Mini Cooper SE har ett batteri som rymmer 28,9 kWh, räckvidden är strax under 30 mil.
Peugeot e-2008 har ett batteri som rymmer 54 kWh brutto och 51 kWh netto, med en räckvidd på strax över 40 mil.
För 100 000 kr så får man alltså en större bil med mer utrymme för passagerare, man får ett batteri som är nästan dubbelt så stort och mer än 10 mil längre räckvidd.
Tesla 3 har ett bagageutrymme som rymmer 424 liter enligt europeisk mätnorm.
Den rymmer alltså mindre än Peugeot e-2008. Men uppenbart är det många som gärna sponsrar Elon Musks kamp mot kvinnors rätt till abort och konspirationsteorier om vaccin och covid.
Medan Elon Musk krigade mot restriktioner pga. covid och hävdade att covid är en bluff, att det inte fanns egentligen utan var en planerad och planterad pandemi, att covid var ”fake news” för att hjärntvätta människor och införa kommunism, så skänkte Stellantis mobila sjukhus, ansiktskydd och medicinsk utrustning till de hjältar som arbetade inom vården med att hjälpa människor drabbade av Covid.
Och köper man en TM3 för samma pris så får man en större bil, längre räckvidd, mer prestanda och snabbare laddning.
E-2008 är minst 100k för dyr. Mini Coopern har aldrig varit en prisvärd bil utan sålt på körglädje, design och image. Det kan man knappast säga om PSAs bilar.
Svart plast över hjulhusen har vi aldrig sett förut på någon bilmodell... Fult. 😟
Enligt Vi bilägare så rymmer 2008, 405 liter VDA och Tesla 425 liter VDA. Följaktligen lyckades de lasta in 10 backar i Teslan och 8 i Peugeoten.
Vet inte hur du får det till att Peugeoten är rymligare.
Läskbackarna i ViBs tester verkar numera lätt arkaiska. Backarna finns knappast i handeln numera, och ingen annan använder sådana för att mäta lastvolym.
Poängen med läskbackarna är att det är ett jämförbart mått på hur stort och lättlastat ett bagageutrymme är genom att last alla bilar med X likadana boxar. Vi bilägare har använt läskbackar i decennier vilket innebär att du kan jämföra hur stort och lättlastad en Volvo 940 är i jämförelse med en V90 II med hjälp av denna siffra. Andra testare använder andra standardiserade boxar/kartonger, t ex banankartonger. Det spelar inte jättestor roll vilka kartonger/backar man använder så länge man ser till att alltid använda samma/lika stora och där har läskbackarna fördelen med att de har haft exakt samma mått sedan man gick över till 20-flaskbackarna, vilket är ganska länge sedan nu.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.