En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Synd att man inte kan lägga ut bilder här längre, en skön bild kom upp på vår lokala FB grupp
En buss i diket på en raka med snödrev, en bit bakom den i samma dike står Arrivas utryckningsbil.
(Arriva driver busstrafiken i Stockholm)
Igår såg jag en olycka. En bil far förbi i vänster filen som är för vänstersväng vid en korsning, men slänger in bilen i höger framför en lastbil och stannar för det är rött. Det var glashalt och lastbilen hann inte stanna, och bilen blev en halvmeter kortare.
Jobbat i Märsta hela veckan, det gick sjukt sakta i början på veckan med snövädret, som längst 2,45 enkel resa (66 km) I torsdags när det var fint igen fick jag köa på hemvägen för de hade eskorter på E4an, tvärstopp trots att eskorterna gick åt andra hållet.
I fredags flaxade jag till Eskilstuna mitt på dagen då det inte var nån trafik och jag kunde hålla drygt 120 mest hela vägen.
Trots denna snabba tur blev veckans snittfart 37 km/h !!!
Vi debiterar kunderna uppskattade tiden det ska ta att åka enligt karttjänster, jag har suttit i bilen 5 timmar mer än vi debiterat.
Råkade ut för en riktig idiot igår. Jag skulle tvätta bilen (i en automat) och körde till carwash i närmaste stad, ställde mig i kö. Det var en bil inne i hallen sedan var jag nästa i tur. Plötsligt stod det nödstopp, ring xxxxxxxx.
Dörren öppnade och sedan stängdes igen sedan stod det tvätten stängd. Då hade idioten i hallen tyckt att han stod lite snett med bilen och skulle rätta till den medan tvätten var igång och då blev det nödstopp såklart. Sedan väntade jag lite men det hände inget så jag körde till biltvätten på cirkelK. Tror ni inte att samma idiot var där med och hade gjort precis samma sak igen och försökt rätta till bilen medan tvätten var igång och orsakat stopp igen, men där var personal som hjälpte idioten ut ur hallen och sedan fick ha köra in igen och lova att han inte skulle försöka flytta lite på bilen igen. Till saken hör att det var ingen gammal eller väldigt ung människa utan det var en vuxen man som körde bilen ca. 35 år. Efter det så kom jag in och fick bilen tvättad i alla fall.
Det finns gott om stolpskott 😊
Ja det där med tvätten var kul.
När jag jobbade med biltvättar fick jag se en del kul filmer från övervakningskameror.
Bla en dam som blev rädd när tvätten gick igång, och gasade iväg in i gummiporten som skiljer tvätt och tork. Bilen studsade tillbaka, hon försökte 2 gånger till innan porten gav vika och for ut från hallen genom torken, vilken tryckte in taket på bilen.
Det här var 10 år sen, damen var född 1927 !!
Dagen händelse var lite anmärkningsvärd.
Jag åkte på E18 mot Enköping, vek ut för att köra om en mindre lastbil med släp, den höll ca 100 och jag hade 120 på farthållaren.
Väl ute ser jag en hoj i backspegeln långt bak, men den närmade sig fort, så jag gasade på för att komma förbi innan den kom ikapp.
Men jag hann aldrig förbi, hojen passerade mellan mig och lastbilen i nånstans mellan 200-250 km/h.
Några sekunder senare såg jag den inte längre.
Det är väl som vanligt på våren att det kommer in fräscha organ för donationer när vissa överskattar sin förmåga att köra mc.
Funderade först om de höll på att spela in en ny Gostraider.
Jag hann inte se vad det var för hoj, men såg en svart jacka och en mörkgrön ryggsäck, killen låg ner, men ryggsäcken hade tagit luft och stod upp på ryggen, såg obekvämt ut i den farten.
Blev fördröjd med ett jobb och fick stäcka ut e-Niron på riktigt på E-4 i eftermiddag.
Farthållaren fungerar bara upp till 160. 🥺😂.
Blev tvungen att trycka i upp den till 170 innan jag hann upp en lastbil.
Så nu vet ni det 😂
Hur långt kommer man i den farten ??
Haha, rolig denna händelsen med, en del borde portförbjudas från automattvättar.
Gissar 10 mil blir 5mil.
Men svårt att säga då hela norra Sverige är 2+1 vägar så det blir maximalt 1 mil med den hastigheten🥺🥺.
Men efter fem mil hem i 160-110-70 stog det 22kw/h på färdatorn.
Men oas hur mycket ljuger den?
Säkert en hel del.
Varför skulle den ljuga? Du åker ju runt i en av de snålaste elbilarna på marknaden. Skulle tro att det är en ganska korrekt siffra.
Jo det ligger något i det.
Den är nog snål på elektroner.
Men betalar man kring 1,30-2:- i snitt per kw är det ju ingen avgörande faktor.
Värre är att på vintern vet du aldrig i förväg om laddningen tar 0,5 eller 1,5 timmar på din resa🥺.
Förbrukningen är väl det enda positiva jag känner med den bilen.
Och förbrukningen brukar ju vara det du är näst mest upptagen av efter att det ör en Octavia 🤣
Kör man elbil och elen kostar 1,75 -2,50 milen är det inte mycket att babbla om det.
Tycker det var mer relevant att det gick att köra bensin Octavian långt under tian när tex sonens 4wd tiguan kostade 16:- milen.
Men det var då det.
Igår kväll, på väg hem vid 21-tiden. kom vi ikapp en liten bil på 60-vägen som inte körde riktigt 60 men lite långsammare. Inget dramatiskt och jag gissade på en moppebil eftersom den hade 2 stora, kromade "avgasutsläpp" som kändes lite malplacerade. Hur som helst - initialt såg jag ingen LGF-skylt så jag blev ändå lite fundersam. Sen - när vi kom närmare - så såg vi en sån "gömd" högst upp i bilen bakom bakrutan - alltså inne i bilen ! Inte lätt att upptäcka den kan jag säga och definitivt inte med halvljuset på kvällstid. Är dessa förare så rädda att visa att dom kör en sketen moppebil att dom gömmer undan LGF-skylten som är det enda yttre attribut som gör att man på lite håll kan avhöra ett det är just ett långsamgående fordon ? Dessa skyktar borde sitta utanpå bilen och relativt lågt så att man kan se den även kvällstid med halvljus-körning. Och gärna en belyst/genomlyst skylt - på samma sätt som att vi faktiskt skall ha fungerande bakljus på våra bilar.
Körde Zoe 12 mil landsväg i går kväll.
Blev ingen Aha upplevelse, en sån används lämpligtvis i stan.
Pi, du har helt rätt i dina funderingar om LGF-skylten, den var helt klart olaglig i det fordon du beskrev.
Här är kraven:
En LGF-skylt skall vara monterad baktill på fordonet.
Skylten skall vara placerad på vänster sidan av fordonet.
Skylten skall vara monterad på en höjd av minst 0,6 m och högst 1,8 m över marken mätt från skyltens nedre kant. (Om det med hänsyn till fordonets konstruktion eller användning är förenat med stor olägenhet att uppfylla detta krav får måtten minskas respektive ökas i erforderlig grad.)
LGF-skylten får inte vara monterad innanför någon ruta.
Skylten skall vara placerad lodrätt och vinkelrätt mot fordonets längdriktning med en avvikelse på högst 10º.
LGF-skylten skall vara riktad bakåt och ha en av triangelspetsarna uppåt och skyltens yta skall vara väl synlig.
saabnisse - fortfarande lite småskumt att den får placeras så högt upp som 1,8 m - då lär den inte upptäckas av nåt halvljus på rimligt avstånd. Den borde helt enkelt vara lysande på nåt sätt - i alla fall den röda "triangeln" i kanten.
Håller helt med, vansinnigt att placera skylten högt, men det påstås vara för att placeringen på vissa arbetsfordon kan kräva det.
Men det tror jag inte på och jag tycker att ren självbevarandeinsikt borde innebära att man ser till att synas så väl som möjligt.
Självbevarelseinsikt och personer mellan 15-25 år är inte kompatibla, oftast.
Christer, men det gäller väl även de som kör lyftkranar och annat stort krimskrams som har skylten uppe i närheten av stratosfären och de har ofta passerat den trevliga åldern för decennier sedan, men förståndet har inte utvecklats.
Sorgligt nog har du rätt!
Jag mötte 8-10 Morgan på rad med en RO80 i släptåg i Hjälstaby idag. Precis efteråt kände jag lukten av bränd olja. Mina fördomar säger att det var den sista bilen som luktade.
Kö till färjan, bakom mig står en mindre linjebuss och tutar.
Chauffören kliver ur och uppmanar mig att flytta på mig "jag har folk som väntar på hållplatsen"
(Bussen ska oxå med färjan)
Ja, jag ska flytta på mig när det finns nån stans att flytta bilen.
"Du kan köra fram några meter åt vänster så kommer jag förbi"
Då frågade jag: Uppmanar du som yrkeschaufför att ställa bilen på ett övergångsställe ??
Märklig kommentar från Busschaffisen kan jag tycka. Det var inte så att ALLA väntade på att komma med färjan? Då kör man väl lämpligen på i den ordning man anlänt till kön? Tidtabeller i all ära men varför skulle de personers tid som stod på hållplatsen vara "mer värd" än din?
Vet inte hur det är i dina trakter men i Gbg får man verkligen ha koll på bussarna, de skapar egna regler lite för ofta, om han tyckte du kunde göra något regelvidrigt (olagligt?) kanske det var en vanlig dag i hans värld...
Åker sällan färja här i våra trakter men har för mig att kollektivtrafiken har "gräddfil" förbi alla köer och får köra på färjan först i alla lägen, oavsett längd på köerna för vanliga trafikanter. Kanske inte finns plats vid ert färjeläge för dem att ha en sådan lösning?
I det aktuella fallet är ett område framför övergångsstället där jag stod kryssat, det är för att trafik som inte köar till färjan, tex bussen ska kunna åka förbi kön. Men nu hade folk fyllt området med bilar, många förstår ju inte vad kryss på vägen betyder.
Chaffören borde gått och sagt till de att flytta på bilarna, inte till mig.
Färjan är stor, alla bilar i det 4 filer långa köområdet, de som stod på kryssat, jag, bussen och ett 10 tal bilar till kom med.
Bussen har dessutom egen fil (när den väl kommit förbi) och företräde till färjan, så den kommer alltid med.
De som står och väntar på hållplatsen kan vid nöds gå på färjan till forts, det är väl 30 meter, och kliva på bussen ombord.
Nej, jag är helt oförstående varför hon skulle ut och gapa på mig.
Rikard,
Enkelt, PMS, sådant kan ge den drabbade oönskat beteende.
Nästa vecka kanske det är en enastående rar och vänlig person.
Åkte E4 från Hallunda mot huvudstaden idag när det plötsligt kom två bilar som kryssade mellan filerna i extremt tempo. En gammal Audi RS6 och en MB CLS som verkade roa sig för strax efter kom vi ifatt dem i köerna. Ingen riktig brådska.
Ganska vanlig företeelse på den sträckan med liknande bilmodeller
Man tror att de är på väg från eller till en skjutning/sprängning, men det är nog bara lite lek.
Några banker att råna finns ju inte längre.
Hade varit och handlat och efter ha lastat in satte jag mig i bilen, startade och la i backen, men innan bilen hann röra sig tjöt backvarnaren.
Jag höll ju foten på bromsen, tittade i backspegeln och såg en vilt gapande och viftande herre.
Han flyttade sig, fortfarande med väldiga gester och gapanden.
Jag backade ut och han knöt näven åt mig och skrek, han var väldigt förargad och hans hustru, eller vad det var, ryckte i honom och sade något.
Jag log åt mannen, vinkade och åkte därifrån, men jag funderade senare på vad det var som gjorde honom så förargad.
Jag kanske borde ha stannat och frågat?
Även om du inte hade backat något än så såg han väl backlyset och blev rädd att du skulle köra på honom, men så gör jag hela tiden. Jag lägger i backen, sen kollar jag i backkameran och över axeln bakåt innan jag faktiskt backar.
Mycket vanligt fenomen på parkeringar och speciellt på parkeringar vid stormarknader. Trots att bilen röt sig bakåt så kommer stressade personer och skall förbi strax bakom bilen. Märkligt beteende tycker jag... Och om jag får gissa så blir samma personer väldigt irriterade när dom själv sitter i bilen som bilförare och andra uppför sig på samma sätt... Till saken hör att jag liksom bejje kollar noga innan jag börjar backa ut - som tur var har bilen både kameror, sensorer och "autobroms" även bakåt...:)
Det är för slippa såna situationer som jag oftast backar in i rutan. Man kan parkera rakare och det är lättare att se övriga när man ska iväg.
Men jag hade aldrig börjat rulla bakåt, bilen har ju automatlåda och kräver ju att man trycker ner bromspedalen för att flytta växelväljaren til B-läge och då tjöt varnaren samtidigt som den viftande mannen stod kvar och skrek.
Jag ångrar att jag inte gick ur bilen och frågade varför han blev så arg, men kanske bör man ha med ett vittne i ett sådant läge.
Man kan ju utan tvivel råka illa ut.
Jag vill inte vara rasistisk, men jag kommer låta som det nu.
Skulle jag gå ut och prata med någon som verkar irriterad och jag ser att den personen ser ut som en person från mellanöstern så hade jag inte gjort det.
En helt svensk däremot hade jag tagit "risken" med.
Det har inget att göra med vad jag tycker om folk från olika delar av världen utan mer av erfarenhet och media där man ser att de mest aggresiva och kriminella verkar antingen komma från eller har en koppling till mellanöstern.
Såg en grej imorse på väg till jobbet man inte tänker på så ofta när man är begåvad med två fungerande ben.
Svänger av trafikleden för att släppa av frun vid hennes jobb så ser vi rakt fram i nästa korsning ett kvarter fram, en man som sitter mitt i gatan där bussar och annan trafik går i ganska modig fart bitvis. Vad har han bredvid sig? Jodå, en RULLSTOL. Han försöker febrilt ta sig tillbaka upp i den igen, läget han befinner sig mitt i gatan är ju inte gynnsamt för att säga det minsta. Verkar som han kommit rullande på gångbanan och försökt ta sig runt nått hinder (såg inte om det kan varit en ikullkastad sparkcykel) och troligen kommit ut på vägen och vält med stolen och trillat ut i sitt försökt att forcera den monstruösa kantsten som kommunen satt som "barriär" (en kant som är kanske 25cm hög) mellan bilväg och cykel och gångväg.
Det ger lite perspektiv på hur dåligt det många gånger är för handikappade och en sådan sak kanske inte bekommer oss rörliga mer än att vi får försöka lyfta näsan ur mobiltelefonen och ge tusan att trilla i hålet kommunen grävt men för en person i rullstol, blev det en annan upplevelse. Tur nu att det var en solig, hyggligt varm, torr morgon i Göteborg och att det inte var mycket trafik men, ofta, regnar det och är drivis och slask.
När vi stannat kom det folk från intilliggande hotell springande som antagligen även de sett incidenten och även några cyklister som hade vägarna förbi stannade så vi åkte vidare. Det såg ut att avlöpa ok med tanke på omständigheterna.
Här om dagen hände det väntade, 2 bussar krockade i en kurva i vår by.
Vi har en del busschafförer som jag inte för mitt liv kan begripa att de ens har körkort, än mindre kort för buss.
På väg mot jobbet i morse passerade jag en radda bilar på E18. En av dem var en Audi R8 och jag tycker de är lite charmiga så jag tittade lite extra på den. Plötsligt drar den iväg utanför den vita linjen och jag trodde han skulle pricka räcket, men han styrde tillbaka. När jag var jämsides kunde jag se att han hade telefonen i handen och tittade på den. Det kunde ha blivit betydligt dyrare än bara 1500 i böter så varför riskera det?
Mäkinen, det är en betingad reflex som många mobilanvändare drabbas av, den sker automatiskt utan någon tanke som styr, precis som Pavlovs hundar!
Eftersom det är en livsfarlig reflex krävs utstuderade metoder att bemästra den, men den största svårigheten ligger i att få den drabbade att inse behovet.
Märkligt att detta förekommer så frekvent fortfarande när större delen av nyare bilat har inbyggd handsfree...
Jag frågade en tjej i 20-års åldern en gång för några år sedan varför hon sitter och kör en modern Volvo med inbyggd hands free, men sitter och håller i luren. Svaret blev att hon inte är så teknisk så hon förstår sig inte på hur hon ska ställa in det där. Erbjöd mig att hjälpa till, men hon hade inte tid, det fick bli nån annan gång i så fall.
Det blev aldrig av. Sen om hon fick hjälp av någon annan eller inte vet jag inte, men jag tror att det för vissa är att man inte orkar sätta sig in i tekniken och för andra ren lathet.
Jag tror att det är samtal med bild som pågår i många fordon.
På väg hem från jobbet passerar jag ett fyrvägsstopp, men idag höll det på att smälla framför näsan på mig. Både hantverkarbussen framför mig och lastbilen som kom från vänster struntade i stopplikten. Det gick bra, men var otäckt nära.
Skrämmande dåliga busschaufförer som jag sa tidigare. Idag åkte en i diket på en raksträcka !!
Inte i trafiken, men om någon skulle komma hem till oss just nu skulle de nog tro att vi är Stellantisfantaster. Bortsett från min e-2008 står det tre olika bilar på samma bottenplatta, en Grandland X laddhybrid 300 hk, en C5 Aircross hybrid 225 och en 5008 1,2.
Tur att MGn bryter mönstret.
Praktisk om nån går sönder, kanske delarna passar från nån annan.
Körde häromdagen på vår lokalväg mot nästa ort. Det är en 70-sträcka. Kommer ikapp en brun Captur som ligger i 55 och avvaktar att han möjligen ska öka. Det händer inte så jag påbörjar en rask omkörning men inte kick-down. Fortfarande ute i motsatt körbana anar jag Capturen snett bakom min högra bakskärm samtidigt som en buss kommer runt en kurva mot mig. Capturen har tydligen slängt sig på gaspedalen. Börjar blinka höger och får ingen varning från bilen varvid jag återgår. Föraren var i 70-årsåldern gissar jag och blev tydligen störtförbannad över att bli omkörd. Vilken nesa. ;-)
Farligt på riktigt sånt där.
Men han sänkte ju medelhastigheten när han körde i 55, och det är ju väldigt viktigt.
Ja man blir ju lite osäker någon tusendels sekund. Alternativen är dock få när man får möte. Bara att återgå med bibehållen hastighet och med påslagen blinkers och hoppas på någon slags besinning.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.