Man är på tok för sent på bollen, lite som vanligt. Den som tror man idag backar mätare lever i det förgångna, eller i alla fall tidigt 00-tal. Idag använder man helt andra metoder om man vill fuska.
Och vad händer om mätaren inte fungerar och visar exakt samma körda sträcka som förra året, blir bilen underkänd då? Ett inte helt ovanligt fel på gamla bilar.
Man är på tok för sent på bollen, lite som vanligt. Den som tror man idag backar mätare lever i det förgångna, eller i alla fall tidigt 00-tal. Idag använder man helt andra metoder om man vill fuska.
Upplys oss om vad du menar?
Självklart kan man ändra mätarställning elektroniskt men detta är väl bättre än inget?
Läste för många år sen att det fanns 2 mätare(elektroniska) i bilen, en du kan manipulera(den du ser) och en som är låst till sträckan som inte kan ändras?
Läste för många år sen att det fanns 2 mätare(elektroniska) i bilen, en du kan manipulera(den du ser) och en som är låst till sträckan som inte kan ändras?
Sant eller falskt, någon?
I BMW, iaf äldre, finns mätarställningen i den så kallade ljusmodulen. Det har förekommit fall där mätaren och modulen inte visat samma. Hur man läser av modulen och om även den går att manipulera vet inte jag.
lsoderlund skrev:
Man är på tok för sent på bollen, lite som vanligt. Den som tror man idag backar mätare lever i det förgångna, eller i alla fall tidigt 00-tal. Idag använder man helt andra metoder om man vill fuska.
Upplys oss om vad du menar?
Självklart kan man ändra mätarställning elektroniskt men detta är väl bättre än inget?
Googla Odometer blocker eller Milagestopper så får du upp flera olika verktyg som i princip gör att bilen ej registerar mätarställningen, vaken bilens olika datorer eller i mätarklustret. Allt fungerar dock som vanligt. Kanske inte jättevanligt i Sverige, men utomlands är det mer förekommande och ställer till problem om man vill köpa en amerikansk eller tysk bil från utlandet. Enda sättet att notera det är om du vet hur du sätter på och av dessa eller om du plockar ned paneler och tittar efter åverkan på skruvar.
Vad jag vet så är det inte förbjudet att ändra mäterställningen på en bil, så länge man inte försöker luras.
Uppdaterat: 2023-05-18 00:30
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
John2008 skrev:
Vad jag vet så är det inte förbjudet att ändra mäterställningen på en bil, så länge man inte försöker luras.
Och varför skulle man ändra mätarinställningen, om inte för att luras?
Är väl en lagstiftning som är så gammal att det var tiden innan digitlala mätare och km-räknare. Ibland går ju ändå instrumenten sönder, och då behöver de bytas, tänk typ Volvo 240.
Det fuskas rejält med importerade bilar, där det skruvas rejält innan inregistreringen och oftast uppvisas falska servicehandböcker (från andra skrotade bilar)
Det fuskas rejält med importerade bilar, där det skruvas rejält innan inregistreringen och oftast uppvisas falska servicehandböcker (från andra skrotade bilar)
Och därför köper jag inte importerade bilar.
De som inte har råd egentligen, lurar sig själva att köpa bilar med tveksam bakgrund från handlare med tveksam historik.
Jag köper alltid från märkeshandlare, helst med en ägare, och inte bilar utanför min budget.
Kan lätt blir svindyrt annars.
Många glömmer att lyxbilar är svindyra i drift. Service, delar, reparationer och försäkring.
Varför tror du att folk inte backar mätare längre?
Helt klart är de fortfarande en mängd med bilfirmor som har satt i system att backa mätare.
Senast för ett par veckor sedan såg jag en bil med 5 000 mil på blocket och enligt Transportstyrelsen så stämde milen, så långt allt bra...
Men i historiken på bilen såg jag dock att den hade gått 35 000 mil på besiktningen innan firman köpt bilen, sen hade dom backat mätaren och besiktat med 5000 mil.
Så absolut kan detta beslut motverka denna typen av fusk, rätt sjukt att dom inte redan kollar sånt. Det har ju ändå funnits sidor man kan kolla detta på i flera år...
Sen är de självklart så att det kommer inte kunna motverka allt fusk, om tex någon ägare av bilen har backat mätaren innan varje besiktning eller manipulerat så den mäter färre mil än man kör osv.
Kommentarer
Man är på tok för sent på bollen, lite som vanligt. Den som tror man idag backar mätare lever i det förgångna, eller i alla fall tidigt 00-tal. Idag använder man helt andra metoder om man vill fuska.
Känns lite fånigt att införa eftersom det garanterat inte går att avslöja allt fusk. Det gör bara att folk inte undersöker skicket ordentligt.
Självklart är detta bra! Om en bil har kort körsträcka i flrhållande till annart så.
Och vad händer om mätaren inte fungerar och visar exakt samma körda sträcka som förra året, blir bilen underkänd då? Ett inte helt ovanligt fel på gamla bilar.
Mätarställningen noteras väl mer som en upplysning så att man kan se bakåt i tiden hur den varit. Alltså jättebra sätt att stoppa en del fusk.
Upplys oss om vad du menar?
Självklart kan man ändra mätarställning elektroniskt men detta är väl bättre än inget?
Läste för många år sen att det fanns 2 mätare(elektroniska) i bilen, en du kan manipulera(den du ser) och en som är låst till sträckan som inte kan ändras?
Sant eller falskt, någon?
I BMW, iaf äldre, finns mätarställningen i den så kallade ljusmodulen. Det har förekommit fall där mätaren och modulen inte visat samma. Hur man läser av modulen och om även den går att manipulera vet inte jag.
Så gott som sant men allt kan manipuleras, dock inte enkelt.
Googla Odometer blocker eller Milagestopper så får du upp flera olika verktyg som i princip gör att bilen ej registerar mätarställningen, vaken bilens olika datorer eller i mätarklustret. Allt fungerar dock som vanligt. Kanske inte jättevanligt i Sverige, men utomlands är det mer förekommande och ställer till problem om man vill köpa en amerikansk eller tysk bil från utlandet. Enda sättet att notera det är om du vet hur du sätter på och av dessa eller om du plockar ned paneler och tittar efter åverkan på skruvar.
Det finns lösningar på allt, säljs öppet på nätet.
https://mileageblocker.com/find-your-car#4c878d8f-d919-4348-89da-7f75ac95c2df
Vad jag vet så är det inte förbjudet att ändra mäterställningen på en bil, så länge man inte försöker luras.
Och varför skulle man ändra mätarinställningen, om inte för att luras?
Är väl en lagstiftning som är så gammal att det var tiden innan digitlala mätare och km-räknare. Ibland går ju ändå instrumenten sönder, och då behöver de bytas, tänk typ Volvo 240.
Det fuskas rejält med importerade bilar, där det skruvas rejält innan inregistreringen och oftast uppvisas falska servicehandböcker (från andra skrotade bilar)
Och därför köper jag inte importerade bilar.
De som inte har råd egentligen, lurar sig själva att köpa bilar med tveksam bakgrund från handlare med tveksam historik.
Jag köper alltid från märkeshandlare, helst med en ägare, och inte bilar utanför min budget.
Kan lätt blir svindyrt annars.
Många glömmer att lyxbilar är svindyra i drift. Service, delar, reparationer och försäkring.
Varför tror du att folk inte backar mätare längre?
Helt klart är de fortfarande en mängd med bilfirmor som har satt i system att backa mätare.
Senast för ett par veckor sedan såg jag en bil med 5 000 mil på blocket och enligt Transportstyrelsen så stämde milen, så långt allt bra...
Men i historiken på bilen såg jag dock att den hade gått 35 000 mil på besiktningen innan firman köpt bilen, sen hade dom backat mätaren och besiktat med 5000 mil.
Så absolut kan detta beslut motverka denna typen av fusk, rätt sjukt att dom inte redan kollar sånt. Det har ju ändå funnits sidor man kan kolla detta på i flera år...
Sen är de självklart så att det kommer inte kunna motverka allt fusk, om tex någon ägare av bilen har backat mätaren innan varje besiktning eller manipulerat så den mäter färre mil än man kör osv.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.