Vi Bilägares forum

Tragiskt att praktiska kombi modeller tas bort till fördel till tveksamma suv modeller. 🥺😢

Jag håller med dig mso och Mercas kombibilar är ju deras snyggaste, tycker överlag inte att deras sedaner är så snygga och SUVarna är ju bara töntiga.

mso 1000 skrev:

Tragiskt att praktiska kombi modeller tas bort till fördel till tveksamma suv modeller. 🥺😢

Men visst har du bytt bort din praktiska kombi mot tveksamma ”SUV” modeller?

Mr Snoid skrev:

mso 1000 skrev:
Tragiskt att praktiska kombi modeller tas bort till fördel till tveksamma suv modeller. 🥺😢

Men visst har du bytt bort din praktiska kombi mot tveksamma ”SUV” modeller?

Ja och det var en sista chans att få köra elbil innan pensionen.
När jag lämnar tillbaka e-Niron som jag inte gillar på någon punkt förutom batteridriften är risken stor att det blir en snål 1,0tsi i en vettig kombi.

Mr Snoid skrev:

mso 1000 skrev:
Tragiskt att praktiska kombi modeller tas bort till fördel till tveksamma suv modeller. 🥺😢

Men visst har du bytt bort din praktiska kombi mot tveksamma ”SUV” modeller?

Ja och det var en sista chans att få köra elbil innan pensionen.
När jag lämnar tillbaka e-Niron som jag inte gillar på någon punkt förutom batteridriften är risken stor att det blir en snål 1,0tsi i en vettig kombi.

mso 1000 skrev:

Ja och det var en sista chans att få köra elbil innan pensionen.
När jag lämnar tillbaka e-Niron som jag inte gillar på någon punkt förutom batteridriften är risken stor att det blir en snål 1,0tsi i en vettig kombi.

Då är du verkligen den enda jag vet som bytt tillbaks från eldrift till fossilt!
Alla andra man känner eller träffar är annars eniga att mycket möjligt elbil av annat märke men aldrig mer nåt annat än el när man väl vant sig.
Jag är sjukt sugen på att skaffa mig en kul hobbybil igen men det tar så emot att köra fossilt igen. Hade tiden, platsen och orken funnits så hade jag elkonverterat nån kul bil men jag har inget av det så det får vänta.

Nja den som lever får se om 2 år när dyra leasingen går ut.
Är prisläget rätt kanske det blir el igen men kommer prioritera att kunna åka båge hela sommaren och även diesel hb medans benen står neråt.

Gaston skrev:

mso 1000 skrev:
Ja och det var en sista chans att få köra elbil innan pensionen.
När jag lämnar tillbaka e-Niron som jag inte gillar på någon punkt förutom batteridriften är risken stor att det blir en snål 1,0tsi i en vettig kombi.

Då är du verkligen den enda jag vet som bytt tillbaks från eldrift till fossilt!
Alla andra man känner eller träffar är annars eniga att mycket möjligt elbil av annat märke men aldrig mer nåt annat än el när man väl vant sig.
Jag är sjukt sugen på att skaffa mig en kul hobbybil igen men det tar så emot att köra fossilt igen. Hade tiden, platsen och orken funnits så hade jag elkonverterat nån kul bil men jag har inget av det så det får vänta.

Finns fler som bytt tillbaka.
Därför väntar jag med att köpa elbil, jag behöver köpa en jag trivs med för att bli nöjd.

Sen kan det ju möjligen vara en skillnad om man är pensionär och får stå för alla kostnader själv jämfört med om man är i arbetsför ålder och har tillgång till en förmånsbil. Då skulle inte heller jag tveka men idag är det mera tveksamt för mig som pensionär med det utbud av elbilar som finns.

Är i samma sits som Pi, och har (kanske) behov av en "sistabil." Men att lägga ut en halv miljon för en av dagens elbilar finns inte på bankboken, och bankerna ger inte lån till seniorer.

Nu var ju mitt inlägg kring huruvida folk byter tillbaks från elbil till fossilt igen. Inte huruvida man byter från fossilt till el.
Och det var med den bakgrunden jag skrev att jag inte hört om någon alls som velat eller gjort steget tillbaks till fossilt igen. Utan tvärtom att folk säger att de absolut inte kan tänka sig gå tillbaks igen av flera anledningar.
Jag har all respekt för att en del inte kan köpa en ny elbil. Sen tror jag att fler kan det än de tror om de ändå funderar på ny motsvarande fossilbil, det handlar nog mer om att se helheten.
Sen är ju min personliga tanke att behåll hellre då den fossilbil man har om man inte kan byta till nåt som känns "i tiden". Att 2023 plocka ut en ny fossilbil utan nån form av möjlighet till eldrift iaf i vardagsbehovet känns ganska mycket skämskudde.

Jag har allvarliga funderingar på att gå tillbaka i utvecklingen och ha bensinbil igen. Det finns ingen elbil som fyller båda kriterierna "vill ha" och "har råd med".
De någotsånär små elbilarna får jag inte plats i och de stora kostar för mycket. Jordbruksredskap behöver jag inte så SUV går bort.

Mäkinen - i så fall är du ju ett exempel på en som gått tillbaka två gånger ifrån en elbil till annan form av bil.

40-talisten - min ekonomiska situation är måhända lite enklare än din men jag tycker ändå att det är för mycket pengar jämfört med hur mycket bil man får. Och eftersom jag trivs väldigt bra med min nuvarande bil och den ännu inte passerat 7000 mil så får den nog hänga med lite till. Trots att jag kör runt 2000 mil/år så de rörliga kostnaderna borde bli klart lägre med en elbil. Dock är ju det framtida priset per kWh högst osäkert - vilket väl i o f s även bensinpriset är. Man får helt enkelt "sitta lugnt i båten" så länge som ett bilbyte inte är av nöden tvunget.

Pi skrev:

Mäkinen - i så fall är du ju ett exempel på en som gått tillbaka två gånger ifrån en elbil till annan form av bil.

Jag är ännu ett exempel. Hittar inte heller någon elbil som jag vill ha och har råd med.

Hobbybil med eldrift. Fy fan vad tråkigt

Apex skrev:

Hobbybil med eldrift. Fy fan vad tråkigt

Det är din åsikt det. :) Jag tror att t.ex. en MGB GT med drivlina från en Model 3 kan vara hysteriskt kul.

Krävs nog ett rätt omfattande chassi-jobb om man skall plocka in en sån drivlina i en MGB.

Jag är väl en av dem som inte går tillbaka till fossilbil ifråga om bruksbil. Kan inte se någon anledning annat än ifall det skulle bli helt oförsvarbart ekonomiskt att hålla fast vid elbil.

Ja hade jag varit mitt i livet hade jag nog försökt hitta en vettig elbil att fortsätta med efter denna e-Niro eller då hade jag nog försökt lösa bort Niron efter 2 års leasing.
Nu får jag antagligen bita ihop och stå ut i tre år.

mso 1000 - är det så eländigt att åka e-Niro ? Har en kompis som har en likadan och han är väldigt nöjd. Han åker dock inga längre resor.

Pi skrev:

mso 1000 - är det så eländigt att åka e-Niro ? Har en kompis som har en likadan och han är väldigt nöjd. Han åker dock inga längre resor.

Pi, Helt okey att flytta röven med om det inte är långt och såklart beror det på vad man haft tidigare.
Men funktioner som alltid blir defalt och en massa knapptryckningar efter varje gång man trycker på start och har svårt att sitta bra en längre sträcka.
Mycket ologiskt med knapp placeringar.
Och värmen måste man ratta värme knappar på varje gång man förvärmt bilen via app.
Immar ofta igen i autoläge.
Storm så kepsen blåser av med minusgrader första minuten när rutan avisas eller avimmas.
Ovanligt högt fläcktljud i autoläge.
Skärmbilder som försvinner och måste läggas in om och om om man inte acepterar den svarta startsidan.
Nä jag fattar inte att folk är nöjd.
Jag tror det är 7års garantin som blidkar folk.
Jag hävdar ju att tvång på årlig service betalar denna garanti som man inte borde behöva på en ny bil om man inte får ett måndags ex.

Jag jämför ju med min tidigare 4 år äldre octavia som är bättre på allt förutom då att den inte hade batteridrift 😂😊

Apex skrev:

Pi skrev:
Mäkinen - i så fall är du ju ett exempel på en som gått tillbaka två gånger ifrån en elbil till annan form av bil.

Jag är ännu ett exempel. Hittar inte heller någon elbil som jag vill ha och har råd med.

Samma här.
Jag vill trivas i bilen.
De elbilar som jag gör det i, är för dyra. Vill inte ha lån eller leasing pga finansiell risk.
E-klass och Miata = glädje.