@McTar, anledning till att Toyota fortfarande satsar på vätgas är att oljebolagen står bakom då majoriteten av den vätgas som framställs gör det från råolja.... Det hela är ett gigantiskt försök till greenwashing som bara handlar om att skydda oljebolagens intäkter.
Skeptisk, vätgas trollar man inte fram sådär enkelt.. har man verkligen tänkt igenom hela kedjan.. från produktion, användning av produkten och skrotning/återvinning?
@hx30, ja, det är genomtänkt:
För att oljebolagen ska kunna fortsätta sälja sin olja i konkurrens med elbilar så krävs "nollutsläpp". Om man utvinner vätgasen ur råoljan så kan man fortsätta pumpa upp olja.
För att Toyota ska slippa investera i helt nya fabriker och hålla sina oljekompisar och serviceverkstäder glada så måste förbränningsmotorerna gå på vätgas. Förbränningsmotorer är bra för de kräver många delar som måste servas ofta och är man världens största biltillverkare så har man många verkstäder att hålla glada.
Kedjan är således:
Olja -> vätgas -> nya Toyotabilar med minimala investeringar -> "nollutsläppsbilar" med förbränningsmotorer -> glada verkstäder ;)
Kommentarer
Men det här måste vara en onödig omväg. Omvandla energi till vätgas för att sedan använda den med låg verkningsgrad.
@McTar, anledning till att Toyota fortfarande satsar på vätgas är att oljebolagen står bakom då majoriteten av den vätgas som framställs gör det från råolja.... Det hela är ett gigantiskt försök till greenwashing som bara handlar om att skydda oljebolagens intäkter.
"Enligt Toyota har ingenjörerna redan skruvat upp förbränningseffekten med 24 procent och vridmomentet med 33 procent."?
Jämfört med vad?
@saabnisse: jämfört med den allra första prototypmotorn förstås.
Skeptisk, vätgas trollar man inte fram sådär enkelt.. har man verkligen tänkt igenom hela kedjan.. från produktion, användning av produkten och skrotning/återvinning?
@hx30, ja, det är genomtänkt:
För att oljebolagen ska kunna fortsätta sälja sin olja i konkurrens med elbilar så krävs "nollutsläpp". Om man utvinner vätgasen ur råoljan så kan man fortsätta pumpa upp olja.
För att Toyota ska slippa investera i helt nya fabriker och hålla sina oljekompisar och serviceverkstäder glada så måste förbränningsmotorerna gå på vätgas. Förbränningsmotorer är bra för de kräver många delar som måste servas ofta och är man världens största biltillverkare så har man många verkstäder att hålla glada.
Kedjan är således:
Olja -> vätgas -> nya Toyotabilar med minimala investeringar -> "nollutsläppsbilar" med förbränningsmotorer -> glada verkstäder ;)
gmogmo "Kedjan är således:
Olja -> vätgas -> nya Toyotabilar med minimala investeringar -> "nollutsläppsbilar" med förbränningsmotorer -> glada verkstäder ;)"
Precis !
Ett försök till greenwashing
Snabbare mot avgrunden om de bränner pengar på vätgas.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.